Дядьки, посоветуйте адекватный дизельсервис или частного мастера. Мне уже пол года никак выставить тнвд не могут. У самого не получается.

@виталий 750 said:
узнавал про такой спап.

Человек подключает м57 на механики или автомате. За работу берет человеческие деньги.Причем с подключением приборки.

А контакты этого человека можно узнать?

Фигня это всё, вымыслы. На самом деле все просто, и не нужно выдумывать не существующие проблемы. :whistle:

Чем меньше стыков, тем лучше. Нет ничего проще, чем маленьким кругом аккуратно спилить прямоугольный выступ на корпусе насоса.

Как заменить (дополнение к моему предыдущему посту) -

@tirukaly said:
... где можно зеркальные элементы отдельно от стоек зеркал найти?

Ergon 54359484

Ergon 54359483

@VyacheslavVVS LR said:
Уважаемые соклубники!!!

Ввиду того что чат какого то хрена сломался..и когда его работу восстановят я не могу предположить..тем кто там трындел....пока предлагаю трындеть здесь.. Впоследствии тему просто удалю..если ШО))

Слав, чтоб в дальнейшем не мучаться возьми да сам установи - www.arrowchat.com/.

Глюк, скорее всего, связан с обновление версии мозга форума. ))

Продам спец кабель для перевода EAS в ручной режим. При подключении исчезают всякие ошибки и звуковые сигналы. Если у вас стоят пружиHы, кабель как раз для этого варианта. Подключается к BECM.

Цена 5000р.

Кабель находится в Москве. т. 8-903-два79-45-77, Денис.

@Dmitriy048 said:
Вечер Добрый друзья ! Настигла это чудо именуемая рассинхронизацией , я так думаю )

Собственно имеется RR P38 2.5 дизель , лампочка на ключе тухнет , но при снятой голове ТНВД флажок доходит до середины буквально за полсекунды и возвращается в нулевое положение и не выставляется в пуск . Вопрос вот в чём можно ли у кого нибудь попросить воспользоваться волшебной коробкой BSM 02 для воскрешения Пегаса ) Нахожусь в Москве ЮАО , могу приехать в пределах Москвы взять хозяина с чудо устройством и отвезти обратно домой ) просто так что то не хочется <a href="https://jlrforum.ru/forum/index">покупать</a> сие устройство без понимания поможет или нет в моем случае . Как то так . Буду рад советам и предложениям . Да код четырёх значный отсутствует , и замок не совсем адекватно работает , но с ключа открывает каждый раз да и свет зажигается в салоне .

Привет!

У меня есть Блекбокс для рассинхрона + Наноком для дизельного. Живу у м.Беляево. Если сего дня сможешь, заезжай ближе к обеду. Потом, в течении наверное недели, не смогу.

НО! Ничего обещать не буду - этими приборчиками пользоваться толком не умею.

Аккумулятор у тебя должен быть полностью заряжен и должен не садиться за 10-15 минут на втором положении ключа зажигания.

т. 8-903-два семь9-45-77, Денис.

Спасибо!!!!

Всех с прошедшими!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Я их, кстати, ни на одной схеме не нашел!

Потихонечку привожу в порядок с помощью Сергея 83, как правильно выразился предыдущий владелец, Помойку, когда то бывшею Ренж Ровером.

Наконец то (Т.Т.Т.) начала нормально работать пневмо-подвеска. Для ее реанимирования были куплены оригинальные датчики высоты и разъемы к ним. В начале я планировал заменить все провода, идущие от датчиков внутрь кузова. Но менять их сразу не стали, а зря. С третьего раза мы всё таки победили пневму! Проблема была в протухнувших в непонятных местах проводках. Замена оных на новые решила проблему глюков.

Что интересно, у подушек частично отсутствовали крепления. Т.е. они просто были положены на свои места и всё. У одной задней небыло нижнего крепления, у двух передних не было всех!!! верхних креплений. На одной подушке даже один шпынёк вылез из посадочного места. Хорошо, что удалось его воткнуть его на место. И это у машины, обслуживавшейся в супер-пупер сервисе ... :evil:

Фотки машинки нет, завтра сделаю.

Да, уровни по высотам столбиков из файла ПДФ, всем известного.

Выяснили, вернее Сергей 83 выяснил, с которым и делали сеё. Неправильно подоткнули провода в колодку датчиkа. В субботу второй раунд. B)

Сего дня пытались откалибровать подвеску. Датчиkи новые, оригинал.

Показания следующие:

Низ

Перед лево - 144

Перед право - 81

Зад лево - 103

Зад право - 86

Верх

Перед лево - 95

Перед право - 127

Зад лево - 143

Зад право - 117

После "калибровки" машина становилась в раскоряку.

У кого будут какие мнения на этот счёт ?

У меня было что то подобное, когда оборвался внутри пластиковой трубочки проводok, идущий на датчиk, стоящий во впускном коллекторе.

Как Серега правильно сказал, сначала проверь проводkу идущую к датчиkам, затем убедись. что все датчиkи исправны, разъёмы на датчиkи тоже проверь. Проверь как себя чувствует круглый большой разъем - от крышки ТНВД прoвод идёт к нему.

А уже ПОТОМ подключай комп и проверяй параметры.

Зачастую всё просто - обрыв или коротыш. Прoвода то уже практически все гнилые от старости.

Электрика - это наука о контактах!!! не забывай.

Присоединяюсь к поздравлениям!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Счастья, здоровья и денег побольше!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Печально.

Я, к сожалению, довольно поздно понял, что у "своих" ничего брать нельзя. Облапошат хуже "чужого".

P.S. По хорошему - в руки ружжо и к этому другу в гости, за компенсацией материального и морального ущерба.

Как не смешно, но приведение Пегаса в должное состояние напоминает этот смайлик

Сего дня решил за пол часика поменять датчики высоты, и в очередной раз офигел. Внутри разъемов находилась какая то черноватая склизлая масса. Скорее всего ее туда напихали супер специалисты в одном сервисе, где до этого обслуживалась машина. Теперь нужно менять разъёмы.

Вот спрашивается - какого х..я эти рукожопые уроды туда ЭТО напихали?! Если разъём внутри "зеленый" или влажный значит надо минимум поменять уплотнитель, а лучше всего сам разъём, благо длины проводов хватает. Зла не хватает!!!!! Отлупил бы этих "спецов" пол метровой монтировкой!

Сего дня лицезрел данную картину. Гаражи там обычные, глубиной чуть более длины волги 24-ой.

Весь вопрос - КАК всё это туда поместилось?????!!!!! :blink: Длину, занятую имуществом можно по фото представить, ширина занятого пространства примерно 3.5 метра!!!