ГБО работает исправно.

к тебе, конечно, приеду, как раз хотел у тебя попросить шнурок для двигла поюзать, снять образцовые данные с двигателя, а то на форуме вопросов много по диагностике.

у меня иммобилизатор не активен, ключ в замке определяется, напоминалки пишет, подсветку приборов включает при габаритах.

замерить напряжение не помешает. хотя больше похоже на гнилую массу, вопрос только где.

короче, при включенном зажигании, подпереть педаль тормоза, вольтметр в руки и поехали по питанию и массам вокруг ВЕСМ. начать лучше с концевика и выходов на лампы стопов, дальше питание ЕКУ коробки (масса, питание) и т.д.

напряжения д.б. питание 13+/-1В , масса 0 В, если выходит за пределы, смотреть чего не так.

@Вовас said:
...Летом расход в районе 20-22 литров, в пробках 25.

ты знаешь, на своём рыжем я заметил, что расход в городе короткими перебежками растёт значительно по сравнению с трассой, если по трассе мне удавалось 12-13, то город около 22, в среднем получалось около 17,5.

на трассе сказывается блокировка гидротрансформатора, поэтому расход в установившемся режиме движения снижается существенно.

Андрюха, ГБО-4 по тебе горючими слезами плачет. как раз под 95 самое оно. а установщиков-специалистов, да, нету... а мы на что? настроим!

итак получил долгожданный BlueTooth адаптер для STAG/Дигитроник 60-2.ru AirCable

производства www.60-2.ru аналог дорогущего DR.75

производитель делает его вариации практически на любой вид оборудования ИНФА и ЗАКАЗ

адаптер проверен, работает исправно. видок у него не очень, но, при его стоимости, это пустяки

Вов, ты же итак на расход жалуешься... куда тебе двигатель раздушивать...

может у тебя какой цилиндр пропускает и мощность теряется?

мне помогла только разборка замка зажигания и переборка микрика встроенного в замок.

привет, Слава.

поскольку ты - человек опытный и рассказчик хороший, поделись своими опытом, сравни рыжего и LX, кто чем хуже, лучше и особеннее, напиши свои наблюдения, думаю тебе есть о чем рассказать.

а я всю жизнь графиткой или шрусом мажу.

неправильно чтоли...

ОТЛИЧНЫЙ ОТЧЁТ! СПАСИБО ТЕБЕ.

Вадим, а прокладку под ГБЦ моторным маслом увлажняли?

у меня сколько машин было с автоматом, на всех обороты на D+педаль тормоза приседали.

неравномерность в этот момент была, практически ушла она после очистки форсунок ЛАВРом. истратил два литра жидкости, сразу после мойки выкинул комплект свечей, поэтому перед мойкой лучше вкрутить старый комплект.

УОЗ нормальный. такой и должен быть.

поправил картинки в постах

масло добавляют, чтобы заполнить зазоры по поршням и кольцам, для поднятия компрессии

Таинственная Россия за 3 минуты глазами водителя

@MOBY DICK said:
1

5 шприцом налить в цилиндры по 50 мл масла (желательно распределить по окружности)

6 покрутить стартером немного

7 вкрутить новые свечи

ну гидроудар ты может и не поймаешь, если подольше покрутишь, но то, что свечам кранты придут это точно, для замыкания зазоров в ЦПГ вполне достаточно 5мл и распределится оно само по зазорам