лямбы нужно отключить .

Нужно: Пороги, передние двери, рамка лобового, задняя пепельница, коричневая рамка защёлки двери 3шт, электрозеркало левое, датчик холостого хода Панель под кнопки стекло подъёмников и сам бардачек между передними сиденьями желательно серый Спойлер передний с туманками, пол водителя и переднего пассажира Комплект личинок кузова и замка зажигания с ключом Блок памяти электросидений Стрекозу(переключатель поворотов и дворников) еще кнопка на подогрев лобового нужна, консоль кнопок электрозеркал, переключатели на свет и дворники, не затертое все это, коврики, передние зеркала, передние ковры серые. мой ватсап и вайбер +79064853363

Продано.

Ну вот как то вот так опрессовывал у себя.Под помпу пару кусков паронита.Больше десяти очей не давал. [image: 001.jpg] [image: 002.jpg] [image: 003.jpg]

А в Минск как?

Короче ехать мне на тест бук походу))

Да нет, резьба такая-же. До этого знакомый на дизельном приезжал тоже заметил что у него этот рычаг был толще.

знаете, я тут подумал... а может некоторые просто забывают, что у них дальний включён?ну, как с поворотником бывает на старых авто, где звукового сигнала нет, например. и если так, то это, по-идее, можно было бы исправить, банально заложив в электронику машины какой-то нехитрый алгоритм?

Дак дергалось то и до ГБО, я на газе меньше месяца катаю тока

@wellrun5 said: У самого все отключено, но стоит приемник нового поколения. Что только не делал, клеммы снимал, разряжался в 0 неоднократно, сигналка срабатывала, в машину залазили. Закрываю пультом открываю ключем никаких запросов. Супер лок не удален, ставится и снимается. Короче при эксплуатации каждый день ни забот ни хлопот. Не зарекайся... :whistle: Повторяю...самый большой срок,через который ловили рассинхрон говорящие точно такое что и ты..бившие себя в грудь ногами что у них не может быть рассинхрона...на моей памяти 7 лет...а так то и через 3-4 и 5 это вообще..обычное дело Всё зависит от региона обитания..места обитания и так далее...Пример про место стоянки - Был у нас такой форумчанин> Андрюха Танк(был потому что продал своего)..живёт в Москве..ни разу у него не было рассинхрона..пока он не поставил своего пегаса на работе,недалеко от трансформаторной будки...и пришлось мне в метель к нему пиндюхать..заводить..а потом по моему кто то ещё его заводил разок на этом самом месте))) Потом он купил синхронизатор и вроде даже как специально экспериментировал с тем местом стоянки,словил рассинхрон сразу)).. Супер лок не удален - А вот это уже совсем зря...синхронизировать машину это фигня делов..а вот пилить полотном от ножовки по металлу петли дверных замков,это достаточно сложно и неудобно...да и задние двери для этого нужно как то открыть,.. :whistle:

@koda said: Вечеслав я читал и не раз ,но там "мамкина"фара описана .Я на нее и орентировался при покупке> ,но все равно купил как оказалось от спорта ну с не привычки попутал .Вот меня этот лишний сантиметр высоты и беспокоит .Я по этому думал может кто от спорта внедрял и что-то подскажет ,какие нибудь нюансы .Но все равно спасибо .Уверенности мне добавил ваш ответ.А то честно сказать очковато такие переделки делать. Могу с уверенностьюдо 99% сказать,что никто ничего не добавит,больше чем сказал я..так как известные мне машины со шпротовскими фарами,распроданы в неизвестных направлениях.. да и было таковых 3-4 штуки..могу конечно ошибаться,если владельцы попросту это не афишируют и нигде от них таковой инфы не было.. Хорошо что ты понял в чём разница и то что читал тему про мамкины...в таком случае тебе всё будет гораздо проще . Кстати,я же в теме о мамкиных фарах указывал на разницу фар мама-шпрот и показывал её,что бы было понятно что продают..эта разница сразу видна на любом фото шпротовских,особенно если ещё открыто фото мамкиной... Дерзай и всё получится..В крайнем случае,я бы к примеру пошёл на жертвы ))) Вставил бы фары убив наклейки на ,,телевизоре,, и сразу бы внёс изменения в ПТС...пришлось бы конечно экспертизу скорее всего пройти(иногда,на других машинах,и без неё прокатывало,штампик сразу ставили и запись в ПТС)..но зато был бы спокоен.. В любом случае,удачи!

Лен привет. Ни фига себе я пропустил. Славо богу что добрался.

По размерам подходит от хундай старекс вроде, но у нас даже это найти проблематично... а пары-тройки дней нету у меня) завтра кровь из носу машина нужна...временно бы что нить из российских воткнуть

@Sergey_SMS said: @VyacheslavVVS LR said: Обращаю внимание что у тебя он для Р38 с бензиновым мотором и системой ДЖЕМС,то есть для БОШа и дизеля не подойдёт. Почему не подойдет? Он-же для дизеля, там написано - EDC. Ой плин..совсем запарился уже..у него же дизель..ё моё..Спасибо Серёг..поправил пост свой)))

Михалыч!Это не нормальное давление!Насос давит до 5-6,а клапан должен сбрасывать где-то на 2.5-2.7.Это для ГЕМСА.У БОША больше.Но если ты катаешься на газу,то тебе всё равно.

Фара передняя левая?

@flexo said: Главное чтоб мозги после этого засыпали... Спят как убитые ))) По теме: когда покупал был лютый п...ц в проводке, ключей не было и прочая ерунда, по итогу сделал проще, тут это обсуждалось и не раз, есть свои плюсы есть свои минусы. Прокинул по 3 провода в передние двери и 2 в задние, 2 на штатный актуатор ЦЗ, родные провода отключил и 1 провод в передних дверях с микрика закрытия двери через диод на сигналку, задние идут напрямую в ВЕСМ с них сигнал и взял через диод. Т.к. замки BECM отслеживает по микрикам, то эта информация ему доступна, но управляются только с не штатной сигналки. Почему сделал так, это ТОЛЬКО МОИ ВЫВОДЫ, они соответсвенно могут быть не верными: постоянный гемор с передними замками, в темах есть, что они переодически горят, часто их управление берут с задних дверей BECM получает всю информацию в штатном режиме в случае глюка штатной сигналки в машину попасть можно, и не нужно пилить петли пока разбирался с проводкой, искал запчасти и прочее убедился что подобная схема имеет право на существование в моем случае отсутсвие ключа и разбитая личина замка уже не влияют на возможность попасть в машину