Треекшин контроль по городу хорош. В песке и грязи он только мешает ехать. Правильно было бы его отключить и поставить самоблок на задний мост. ИМХО конечно.

В россии вроде хвалят Дифференцыал автоматический Красикова (ДАК)

<u>ССЫЛКА на магазин</u>

Если УАЗики радуются не нарадуются, тогда почему бы нам плакать?

Ютуб полон видео роликами и форумы отзывами.

Если установить блок такого рода на задний мост, +ручной блок межосевого дифа и получится джип с правильным постоянным 3-х колёсным приводом. Что очень не плохо!!!

Ты не указал какой у тебя мотор!

На своём V8 ещё сцепление менять не пришлось. Приценится можешь в том же ebay. Ключевые слова Land Rover Discovery 1 Clutch Kit. Допиши свой мотор или так порыскай. Цены будут очень разные Фирменный КИТ Valeo (корзина, диск, подшипник) стоит ~300 фунтов на V8 и 150 фунтов для 2,5TDI. Brittpart 1/2 цены фирменного + пересыл.

Есть пара фоток и ссылка где продают готовый КИТ.

Ссылка эбей

ССЫЛКА

Называется Discovery 1 200 tdi Twin Alternator Mount или Dual alternator kit Discovery 1 td200

Сам КИТ. Стоит 78 фунтов. + дорога = дорого

На машине

Ещё раз.

Ещё за раз выставлю на 300ТД. Стоит 67 фунтов.

На V8

Слава богу это не у меня. Фотка с фольксваген клуба. У меня есть ещё и Шаранчик

Грыжа выскочила на колесе ......

Тот что на 14-том без защиты от сосулек. У нас например такие совсем не котируется .....

Раньше незаметил что у Серёги 3-х дверка.Клёво смотрится

Дело в том что Пегас с ГЕМСом по идее должен быть 100% совместим с протоколом OBD2, но на самом деле таким не является. У народа с разными рабочими прогами показания работы моторов настолько дурные, что не нельзя верить таким показаниям.

Например. Показания ДМРВ показывают с ошибкой на 2 порядка. В место 6гр/сек показывает 0,06. Если бы я знал, если бы кто проверил, что это просто ошибка такая с выводом цыфр на экран и всё! Остальное всё тип топ, тогда ладно уж там. Пользовались бы. А это никто не проверил, никто не может ничего сказать.

Показания работы лямда зондов по этим прогам непонятные и корявые. И не понятно, это зонды так работают или прога глючит и непонимает машину??? Я тут у народа спрашивал, мог бы кто сравнить работу простой краденной проги с китаиским шнурком и показания Тестбука Т4! Тогда можно было бы сказать, что вот эти параметры отображаются криво, а вот это всё правильно. И по тестам можно было сказать, что зонды например дохлые, а не прога глючная.

Ну вот про твои сканы ничего нельзя сказать. Как у тебя адаптации (короткие и длинные) могут стоять на 0% ????? Hawkeye показал точно в чём проблема, или зонды дохлые, или ломанная прога кривляет показания.

Я согласен что Lynx лучше. Надыбать бы тебе его или наити кого, кто мог бы им просканировать тво Пегас....

Мы сеичас как с завязанными глазами. Что то не работает, а что непонятно. Я с полной уверенностью говорю что твоими сканам нгрошь цена. Херню они показывает.

На раздатке около барабана ручника есть датчик скорости. Как правило он и не работает. В датчике этом чисто механическая шестерёнка на оси, которая крутится и при каждом обороте создаёт сигнал, который в датчике усиливается и посылается мозгам. У меня не работал спидометр, проблема оказалось в штекере датчика. Просто окислились контакты. Ты проверь сам датчик, штекер, если есть возможность попробуй установить другой.

Да, Пупкину бы ХавкАи от бонда007, и процесс бы пошёл ...

Подключился и продиагностировал свой Диско.

• Первая новость, резистор на 180 Ом включает первую карту! (остальные 2 мы и так знаем, 470 Ом вторая карта без лямд с повышенной степенью сжатия и 3900 Ом карта нр.5 с лямдами и катами). Номер карты виден над картой в верхнем левом углу. Лямды как видите молчат Тахометр мой врёт. Показывает 150 оборотов больше чем программа. Датчик температуры бензина как то очень быстро показал 40 градусов, но при прогреве вроде не дурил. Показывал более менее правильно.

Вот скриншот процесса

Всё у машины оказалось в порядке

Попробовал записать ЛОГ работы. Интересно будет посмотреть лог при езде в разных режимах. На ХХ всё в порядке

Пока с резисторами игратся не пробовал. Может на этих выходных получится.

Pupkin123

Как себя ведут лямды? В отмеченных стрелками окошках показания должны менять постоянно от 0 до 1 вольта.

• Лямд должно быть 4шт. Основные 2шт. перед каждым катализатором по пути следования выхлопных газов. "Вспомогательные" после катализаторов. Ты говоришь, что после нет лямд и нет проводом, но показания датчиков в программе имеется??? Bank1Sensor2 и Bank2Sensor2.... что то здесь не хорошо.

• Короткие адаптации должны менятся. Они не могут стоять на 0.%. Адаптции связаны с лямдами. Если система бенит, лямда показывает бедную смесь и адаптации сразу уходят в большой +, и наоборот при слишком богатой смеси. У тебя там херня полная. Нужно разобратся почему.

Идея классная выжать хоть что то ещё от наших динозавров Но, пологаю процесс создания турбокомпрессора не прост. Покупка и установка самого компрессора полагаю только половина всего. Для подачи необходимого количества топлива в мощностных режимах потребуется другие более производительные форсунки, (возможно) другой бензонасос и самое главное НОВЫЕ БЕНЗОМОЗГИ.

И это по моему ещё не всё. Новые мозги нужно уметь настроить. Танцы с бубном вокруг машины могут продолжатся не один месяц пока настроищик набьёт руку и настроит мотор во всехрежимах.

Ну и "мелочь". Если мозги будут с лямдами (возможно широкополосными) их придётся купить и врезать в выпуск.

Нужно очень сильно хотеть "разогнать" своего классика или пегаса чтобы всё это начать. Оооочень сильно

Flyers

С этого момента пожалуиста по подробнее

На моём динозавре с завода нет лямд и катализаторов, потому нечего убивать. Интересно, почему антифриз? Я раньше слышал, что ребята на карбовых моторах чистили клапана водичкой, на ХХ раскручивали двигатель до 2000-3000т.оборотов и заливали воду прямо в карбюратор. Воду заливали столько чтобы мотор не глох. За минуту большую чаиную кружку.

По поводу антифриза, слышал, что бывало на моторы с трещинами в головке, в цилиндр попадал антифриз, и те цилиндры были иедально чисты. Потому охотно верю что тот моторист мог так чистить моторы. Нужно решить, или попробовать антифризу или водичкой.

Mitka

Идея про Винс хорошая. Промывочная житкость наверняка настолько ядрёная,чтобы раскоксовать кольца. Мне советовали похожий способ, залить в цилиндры промывочную жидкость мотора которую добавляют в моторное масло перед заменой (10-ти минутку). Уже успел прикупить промывку мотора от Liqui Moly. Может попробую.

Виталик

Пока писал ответ ты меня опередил Я тоже самое слышал от знакомого моториста. Счас бы придумать, как лучше всего и куда подать антифриз. Можно попробовать. Как вариант, залить антифриз в баночку -распылитель (типа опрыскивнания цветов) и при работающем двигателе через ДМРВ распылить 0,5л антифриза. Пологаю мотору ничего не будет если он поработает без фильтра 10 минут.

Алексеич ты прав. Я так и сделал. Отключил реле безонасоса.

Реле находтся под блоком управления 14CUX, там 4 релюшки, к реле бензонасоса подключена СИНЯЯ фишка (штекер).

По поводу поездить - согласен. Ехал на дачу тянула плохо, обратно уже заметно лучше. На 1/3 точно.

Сергей алюминием заимётся когда захочет ОБЛЕГЧИТЬ усиленный мост. Сеичас же задача стоит его УСИЛИТЬ его!

У меня такое бывало не раз. Есть мысль, начинаешь её реализовать и в процессе что то кардинально менять просто не хочется.

Буду конечно делать раскоксовку, минимум 2 раза буду пробовать Ведь чем меньше лезть в мотор, тем лучше для него

С самой раскокосовкой никогда не сталкивался. Сеичас курю инет на предмет этого дела....

Сегодня удалось занять компрессометр у друзей и померить компрессию в цилиндрах.

Мотор 38D с низкой степенью сжатия.

Для такого мотора нормальная компрессия пологаю в раионе 10 бар? Немного огорчился. Показания следующие:

Левая группа:

1ц. 10 бар

3ц. 10 бар

5ц. 6,5 бар

7ц. 6 бар

Правая группа:

2ц. 8 бар

4ц. 9 бар

6ц. 9,5 бар

8ц. 7,5 бар

Пробег у машины не большой. На спидометре 113т.км., машина долго стояла, точно последние 5-6 лет. Пологаю что залегли кольца.

Теперь думаю как их лучше всего разшевелить Прошу совета!

1. Как отрегулирован ГАЗ? Может ГБО не очень и произходит адаптация бензомозга под этот "не очень" газ?

2. Бензофорсунки иногда капают при работе машины на газу. Для полной ясности форсунки нужно проверить.

3. "Распечатка" (сканы программы) очень противоречивая. Так как по топливу показывает 0% короткий коректировки (адаптации) и столько по длинным. Это просто невозможно. Сам процесс по определению должен выглядеть бегающим. Короткие адаптации должны всё время прыгать от +3% на -1% и наоборот. И длинные адаптации никогда не будет на 0. Они должны быть близко к нулю, могут быть как в + так и в - по несколько %. Мне кажется что зонды дохлые или неправильно подсоединены, или проводка дурит и зонды например не подогреваются. Мне кажется нужно покопать у зондов.

С сыном были на охоту на Фазана. Заохотил не много, всего 3шт. Но охота была очень интересная. 16 охотников, 10 загонщиков + 6 собак.

4 загона. Собаки одни всех птиц не могут поднять, потому в загоне шли загонщики.

У нас фазаны на свободе нету или очень мало изза лис, енот-собак и других хищиеов. Охоту устроили "искуственную". Птиц купили на ферме, потом выпустили на воле в небольших лесах и в кустах размером в 1,5-2 хоккеиное поле, вокруг обьязательно кошенный луг. Так как в кустах фазан чуствует себя более безопасно чем в поле он никуда не убегает.

Охотники встают вокруг. Загонщики с собаками идут и поднимают птиц, они вылетаю из кустов и охотники их стреляют.Стрельба только под 30-45 градусов к горизонту!!! и за спиной, если птице удлос прорватся через линию охотников. Птица очень хитрая, прячется в траве, под ёлками или кустами, и сидит до последнего, пока буквально не наступишь на её Весь загон прочёсывается туда обратно 4 раза, и то не все птицы подняли. В каждый загон запускались около 20 - 25 птиц.

Охоту организовали сами для себя. Стоило это по 15 евро за птицу (по 5 птиц каждому =75 евро) и 5 евро на суп солянку с булочками.

Из 80 птиц подняли и отстреляли 53 (точно не помню). Остальные смотали от загона уже до охоты и некоторые просто не нашли, не подняли, они остались жить на воле.

Это я с сыном (5 лет). Он шёл в загоне с девчёнками. Весь день ходил. Малыш очень доволен. Нашёл 3 фазаны которых собаки прошляпили.

Сегодня надыбал 2 резистора с изменяемым сопротивлением. Один 0-1 кОм, другой 1- 4 кОм. Буду пытать блок 14CUX на выходных