@maks-1981 said:
Самого процесса не заснял. Вот результат

У меня примерно так же высоко стоит. Думал подсядет не много хоть, год прошел, как было так и есть.

Дальше вся топливная магистраль в таком же состоянии? :blink:

Озадачился заменой переднего сальника коленвала. Начал откручивать вентилятор вискомуфты, но, будучи самым криворуким Пегасоводом в мире, долбил в другую сторону. Затянул похоже мама не горюй. Открутить не могу ни как теперь. Ключ сделали матерый, и бить вроде удобно и удар сильный, но не идет. Буду рад любым советам Без снятия вентилятора подлезть к шкиву коленвала с низу очень не удобно. Открутить болт может и получится даже, но потом снять шкив и поставить новый сальник думаю будет не реально.... Какие у меня еще варианты? 🤨

По поводу амортизаторов. Какие будут у кого мысли. Какие мягче (жестче). Optimal, Kayaba, Bilstein B4, Bilstein B6. Koni чего то в наличии нет. Выбирал тут екзист

@maks-1981 said:
Не прыгает совсем. Может у вас амортизаторы просятся под замену, а на поворотах действительно осторожничаю.но терпимо.

Может и так. Снимал их когда, руками сжимаются-разжимаются не особо туго но и не слабо, так в пол силы. Менять пора? Ну и если кто обладает информацией по амортам, отпишитесь

@maks-1981 said:
и еще по комфорту, без изменений будто на пневме. я даже амортизаторы не стал менять, хотя думал изначально что прыгать будет.

Не знаю как у Вас без изменений, у меня на заводском комплекте пружин в поворотах на большой скорости кренится заметно. Да и по рельсам прыгает как козел)))) Разница очень заметна, но зато голова не болит что опять что-то спустит

@geka19 said:
короче сегодня померил давление картина такая

нажал на золотник а оттуда бензин брызнул 🥳 🥳 🥳

ладно шутка короче выкручиваю нипель ставлю манометр вкл зажигание он накачал где то 2.3-2.5 очка после запустил двс давление поднялось до 3!!!! На ХХ при нажатии на педаль газа провала нет и выше 3-ех не поднимал потарахтел потом заглушил давление медленно падало в течении 30 минут упало до 1.5-1.3 потом вкл зажигание и давление поднялось до 3-ех ОБРАТКУ НЕ ПЕРЕЖИМАЛ!!!!

вопрос ЭТО НОРМАЛЬНО?????? просто туту читал что давление на ХХ 2.5-2.7 !!!!

и еще сегодня заметил что шланчик слетел тот что на кастрюлю идет сзади от толи клапана толи чего еще туда еще вроде падача идет топлива!

С давлением все нормально. 3 очка вроде как много, но может и манометр врет. При желании можно поменять редукционный клапан (регулятор давления топлива). Благо ГАЗовский 406 брат близнец и копейки стоит. Про шланг не понятно, что там у тебя сзади на кастрюлю идет?... Поди редукционный клапан это и есть?

Ну чтож сразу не уточняешь что керосинка у тебя. Ввиду того что большая часть на зажигалках ездит я и подумал что у тебя бензин. В итоге за 3 дня только выяснили что у тебя M51. Если так дальше пойдет долго будет решаться проблема.

По фото я надеюсь понятно теперь?

@с.т.а.л.к.е.р. said:
не нашел я ту фишку...

Открываешь капот, по центру сверху от двигателя идет большой резиновый патрубок. Вот перед ним на двигателе стоят 2 датчика, один черный, а второй зеленый. У тебя может и 1 стоит. Фишку скидывай просто с черного и заводи.

Со снятой фишкой датчика температуры ОЖ заводил?

Тоже так подумал по поводу датчика, тем более что у самого такое было, только на горячую. Думаю что параметры датчика точно так же могут уйти и в другую сторону, в итоге будет на холодную заводится с 10 раза. Проверить очень просто перед тем как заводить - скинуть фишку с датчика ОЖ.

@Сергей83 said:
Т. к. в этой теме речь идёт про уровень масла спрошу здесь. У кого на сколько поднимается уровень масла после прогрева АКПП?

Реально на много поднимается. Сантиметров на 10 от риски максимум. И доливать масло, чтобы поймать нужный уровень нужно по немногу грамм по 100-200.

@ass said:
люди, чиркните хоть пару строк про фильм.

Посмотрел пока 1 часть, очень интересно! Единственный минус это Рутуб, реклама просто раздражает. По мне так лучше залить на Ютуб.

@Hitman said:
Какой предохранитель отвечает за бензонасос?

https://jlrforum.ru/lr-forum/elektrikas/274-predokhraniteli-i-rele-rendzh-rover-r38-pegas?limitstart=0

Красивая, прикольно смотрится, видно что для трассы. Везет людям, на летней резине ездют уже) У нас же блин каждое утро каток на всех дорогах 🤨

Просто и со вкусом

P.S. а чего резина такая лысая :whistle:

Нужен насос гидроусилителя руля.

@Hitman said:
Спасибо! А топливные фильтры одинаковые были? Боюсь уже покупать

Тот что под днищем - ESR 4065, из заменителей я брал ST 329

@Pegasus4x4 said:
Спасибо буду пробовать. Но она у меня пластиковая и очень плотно сидит. Как не ковырял её никак не хочет отсоединяться.

Плоской отверткой аккуратно по контуру поддевай. Сломать не бойся, максимум не много погнешь