M
@bars-12m said:
@Makc42RUS said:
Я у себя тоже решил перенести топливный фильтр под капот, хотя у меня он под дверью. Болтовые соединения в плохом состоянии были, После замены фильтра, они потели от бензина.** Внутренности фильтра убрал, посадил на мертво**,а под капотом в разрез топливопровода поставил обычный топливный фильтр от ВАЗ.
В смысле ты на месте пустой корпус оставил ?
Угу 🥳 Но лучше было сделать как Михалыч написал, все срезать нафик.
Я у себя тоже решил перенести топливный фильтр под капот, хотя у меня он под дверью. Болтовые соединения в плохом состоянии были, После замены фильтра, они потели от бензина. Внутренности фильтра убрал, посадил на мертво,а под капотом в разрез топливопровода поставил обычный топливный фильтр от ВАЗ.
@Hitman said:
Задам свои глупые вопросы тут, чтобы не плодить новые темы:
Можно ли на Пегасе мыть двигатель?
Правильно ли я понимаю, что в 1996 году топливный фильтр находится не в баке?
Какой диаметр выхлопной трубы?
Можно (но я бы лично не рискнул :whistle: )
Под правой пассажирской дверью.
Не встречал такой информации :dry:
@6pakoHbep said:
@VyacheslavVVS LR said:
Всё правильно..только одно уточнение..у ДЖЕМСа давление открытие клапана одно..вроде около 1.4 атм..у БОШа 2-2.2 атм...у керосинки не знаю..
ни где не могу найти про открытие клапана пробки 2 атм на БОШ.
Вчера свою пробку проверил. по ощущениям открывается на 1 атм. насос качает быстро, особо точно не поймешь, но стравливание через трубку идет и ниже 1 атм.
Думаю какую пробку купить, 2 атм. не могу найти в каталоге.
Возьми пробку и иди по магазинам с ней, встречается очень часто, с разным давлением. Когда со своей пробкой экспериментировал и в итоге сломал 🥳 пришлось поставить на время пробку 2,2 вместо 1,4. Проблем не было.
Aries, решил по твоим ссылкам заказать камеру и зеркало заднего вида. Это зеркало оно просто защелками крепится на родное зеркало? И можно по подробнее сам процесс установки. Хватит ли длины шнуров что в комплекте.
@Hitman said:
Я про качество, а не про количество. Сплен, например, с точки зрения шумоизоляции бесполезен.
Может вы используете какие то более качественные и дорогие материалы (поделитесь знаниями), но сплен тем не менее многие используют.
Угу, пластиковые тройники не хорошие, ох и намучался я с ними прошлой зимой. Как только чуть приличный мороз надавит - начинают травить сильно.
Те что на фото..хоть пластиковые..хоть металлические..все фигня дешёвая...Админ.
@Pegasus4x4 said:
Спайку посмотрел с виду все норм, Там нужно всё выдёргивать а времени нет. Это чудо машина, делаешь одно ломается другое и конца этому нет) Когда выдёргивал его от гаража, заметил что руль крутится само произвольно из стороны в сторону, и как это, машина стоит а всё равно осыпается. Подумываю может его по запчастям продать)
У тебя еще настрой хороший) По запчастям продать 🥳 Я свой сжечь хотел 3 раза 
Но ничего, победили все проблемы, слава Богу, общими усилиями 
А по поводу того что делаешь одно,а ломается другое, тут согласен) И машин тут не виноват, она не новая Нам в руки попадает, а как правило уже при смерти. Так что либо продать как есть, такому же бедолаге (пусть мучается и проклинает все и вся), либо чинить и ездить (а при продаже остаться в минусе хорошем).
Ваш "ребилд" не совсем качественный значит. Исправный блок клапанов, компрессор, работающие датчики высоты, целые подухи, родное реле, потом откалибровать подвеску через комп, и будет Вам счастье 
Ну а пружины самый простой вариант, и менее геморный
Ситуация похожая. Год ездил без переднего левого датчика АБС. По не понятным причинам система АБС все таки иногда отрабатывала на 3 колесах, а на 4 колесо без датчика шло юзом 🤨 . Ездить так было очень не комфортно) Поставил датчик, Система АБС хочет работает (уже на все 4 колеса), хочет нет. ТС так же. Гидроаккум включается на каждое 2-3 нажатие. Вот думаю может все таки воздух по системе гуляет. 
@Flyers said:
Хорошый вариант Ginzzu r6 Ultimate, по заявке вроде как и радейка не плохая. Но я уже купил тот про который писал в первом сообщении, не терпелось мне купить поскорее))) после 17 числа вскроем и испытаем, посмотрим что за фрукт такой.
Сколько деньгов отдал? 9-10 тыс?
normis, по моему самое слабое его место не процессор и память, а как раз экран 🤨 При падении с высоты на острый камень, экрану будет очень больно. Кучу тестов смотрел про такие смартфоны, машиной по нему едут - он целый, но если экраном вниз, и под экраном не ровность или камешек - экран лопается.
Ну тогда лучший вариант это нокия 🥳 и купи отдельно нормальную карманную рацию) Просто если пользоваться будешь навигатором (GPS жрет батарею очень сильно) + еще и рацией то твой Ruggear сядет с его батареей в 1800 а/ч очень быстро. Для таких прибамбасов батарея должна быть максимально объемной. По этому и взял Тексет с его батареей 2700 а/ч.
Еще как вариант подержи в руках Ginzzu R6 Ultimate. Тоже с навигатором, рацией (диапазон частот - 400 MHz - 470 MHz). Но батарея тоже печальная с всего 1500 а/ч.
С такими симптомами можно долго гадать на кофейной гуще. Ковыряй проводку, там похоже полный пипец с ней... 🤨
Дорогой. Навигация бесполезная как и рация, пользоваться ими скорее всего не будешь. Год назад выбирал своему тестю телефон, чтоб был ударо прочный и пыле защищенный. Он вечно свои телефоны раздолбает или уронит куда нибудь. Много вариантов пересмотрел, в руках подержал, видео роликов сколько пересмотрел просто ужас. В итоге купил teXet TM-511R. Он в 2,5 раза дешевле Ruggear 860. Тексет простой как валенок, без прибамбасов, защита у него такаяже IP-67, батарея у тексета больше в 1,5 раза. Очень прочный, массивный, но главное дешевый, простой и можно месяц не заряжать при не активном использовании
