@Germanylife said:
Парни а че этот прибор стоит?? Какова цена?? На Gems

Я у Волчары покупал, в теме есть его номер. Где то была ссылка на английского продавца, но там разбираться нужно что и как, проще заказать у того кто знает как это делать.

Вообще крайне необходимая вещь. Без шнура для пневмы и нипелей ездить можно, без блек бокса нельзя, имхо.

@Vadim61 said:
купи в магазе нормальный переходник...

Нормальный у человека переходник Я когда пневму ковырял и разбирался как это все работает ездил какое то время вот с таким бортовым компьютером. Зато нет переходника COM-USB, дрова не нада :whistle:

@alex1967 said:
У меня Паджера уже три сезона ходит под Пласти Дипом!И диски им покрашены!Всё нормально!меня ударили в заднюю стойку,так кусок вырезал и заново покрасил!Удобно!

А что там по поводу что грязь и пыль въедается и отмыть нормально его тяжело? Типа особенно на дисках заметно, они всегда грязные. И при заправке если капнуть бенз на кузов, то разъест? Правда это все?

Очень рекомендую почитать форум более серьезно. Вообще Блек бокс нужен не для сигналки, это так, как вариант...

Тема про Блек бокс ссылка

@VyacheslavVVS LR said:
Для того что бы отключить АБС и ТК,совершенно не нужно ничего резать..достаточно рассоединить фишку допустим переднего правого <a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">датчика</a>..его фишка в самом удобном и легко доступном месте находится..Система АБС увидит разрыв и отключится...

Поездив так ты можешь проверить,виновата ли она или что то другое..

Впоследствии если подключить датчик..система самодиагностируется и заработает..

У меня при отключенном переднем левом датчике АБС, на остальных 3 колесах АБС работало :whistle: Прикольно, 1 колесо юзом а 3 отрабатывают)))) Но у меня много чего работает не как у людей)

Блек бокс есть? Свое чудо снимал с сигналки один раз им.

Вентилятор приехал, спасибо

@vovamart said:
есть функция не знаю как называется.подсвечивания в темноте после выхода из машины. включить зажигание, включить свет фар, выключить зажигания вынуть ключ с замка после чего выключить свет фар. фары будут гореть еще некоторое время, чтобы в темноте на ощюп не ползти из гаража или дойти до дома.

Точно сейчас не помню, но вроде у меня если фары не выключить, а машину заглушить, и закрыть, фары будут гореть, но потухнут сами через минуту. Проверю отпишу точно.

Я когда машину купил, так же было, зажигание включаешь - загорается лампа, зводиш - лампа тухнет а стрелка лежит при любой температуре. Потом когда двигатель ремонтировали, все собрали, завели и О чудо стрелка заработала Видать где то не контакт в проводке был. Уже пару лет езжу все показывает

Читаем сообщение №3 Тема Возможно гидроаккум. Да и желательно всю тему прочитать внимательно до конца, много информации для себя можно найти.

У меня тоже так щелкает при пробуксовке, ТС я так понимаю работает, еще загораться должна лампа ТС вроде. А то что не с того не с сего, так не бывает, думай что могло повлиять. Может температура упала на улице. У меня так например, в системе есть воздух 100%, прокачать по книжке по человечески руки не доходят , и вот когда температура падает ниже нуля, горят ошибки АБС и ТС, и системы то работают то нет.

Подробнее... Когда именно горит, мигает. При движении, торможении.

@alex1967 said:
Я спрашиваю как кольца лучше разкоксовать!!!!

Я раскоксовывал нашатырем, по совету Славентия. Не помогло :whistle:

Драйв плата может 🤨

Нет бы с ошибками разобраться, так мы стрелки красим лаком для ногтей У меня в общих чертах так же, много чего нужно сделать нужного, так нет же, лучше время потратить на безделушки :whistle: А так да, получилось ярко, цветасто

@igor-080979 said:
Но к сожалению ее нет

В файловом архиве есть все книги, и не нужно ничего покупать.

Файловый архив

@elannale said:
белый разъём в правой стойке весь зелёный, еле расцепили его. Промыли мед.спиртом, ухлопали грамм 300 на него. Вроде глючить перестало, но сдаётся мне, придаётся этот разъём вырезать в ближайшем будущем.

Сколько головняка принесли мне эти разьемы, что белые фишки в левой стойке и ногах пассажира, что фишки идущие от замков дверей, этот постоянный контакт - не контакт Я теперь если вижу в Пегасе разьем у меня сразу закрадывается дикое желание его ликвидировать :evil:

Если масло бежит - значит оно есть опять же смазка, двигатель снаружи не заржавеет

В общем поменяли диодный мост в гене, все работает, аккум заряжается, катушки не горят

Разбирали сегодня генератор, правда без меня, сказали еле держался плюсовой провод, припоять его почему то не получается. Выходит что косяк в гене был, вопрос пока не закрыт, он ли виновник. Еще чего вспомнил, когда сгорела катушка, я открывая капот задел за фару и она была очень горячая, как будто лампы светили как сумашедшие. Может ток большой был от гены или что....