@VyacheslavVVS LR said:
Что то у меня не видео,а сплошные чёрные квадраты Малевича...может быть ролики размещены не на ЮТубе?

У меня тоже квадраты. Как ты вылечил?

Очень мало информации. Знакомься с форумом, читай темы. Выкладывай видео работы двигателя.

@goldenis said:

@Makc42RUS said:

Рассинхрон.

Бош у тебя? На ДЖЕМСе при рассинхроне не крутит.

<a href="https://jlrforum.ru/forum/index">Покупай</a> блек бокс, вещь крайне необходимая для Пегаса. Может и не понадобится никогда, а можно встать в поле так и все, приехали :whistle: .

а вот то что топливный насос работает, это вот не похоже на рассирхронизацию. Вроде он тоже не должен качать в таком случае.

У меня (GEMS) при рассинхроне (1 раз за 4 года) топливный насос работал, двигатель не крутил. У тебя стартер через кнопку заколхожен, вот и крутит.

Голову в общем не ломай, ищи блек бокс, подключай и радуйся

Рассинхрон.

Бош у тебя? На ДЖЕМСе при рассинхроне не крутит.

Покупай блек бокс, вещь крайне необходимая для Пегаса. Может и не понадобится никогда, а можно встать в поле так и все, приехали :whistle: .

В общем выточили новую направляющую. Поставили, все работает.

@Misha said:
менял давно.. подбирал ремкомплекты тут www.showmetheparts.com/betterbrakeskit/ и заказывал в экзисте

Судя по этому сайту Bbp 5901 - 450р, на экзисте, 2 направляющие и 2 болта. Главно чтобы они точно подошли.

@Vadim61 said:

@Makc42RUS said:

STC 1910 - вот это направляющие?

угу,это...

нужно было горелкой погреть и всё бы нормально разобралось...

когда уже сломал, начали резаком греть чтобы достать обломыш, нифига, мертво сидит гад.

Под этим номером идет 1 или сколько их, и с резинками или без.

Дабы не плодить новые темы спрошу тут.

Поменял передние тормозные диски, оказался что один суппорт заклинил. Начал разбирать, направляющие пальцы прикипели так что при попытке как то достать их один обломился и остался в суппорте. Поездил по магазинам, нет ничего похожего на такой палец. Кто подскажет номер этих направляющих. Высверлить вроде получится этот обломыш. Ну или может как вариант б/у суппорт у кого есть.

Буру рад любым советам.

P.S.

STC 1910 - вот это направляющие? 1500 за 2 шт?

Ну в общем собрал.

Нарезали резьбу на 14 в блоке, долго искали болт в нашем колхозе. Нашли шпильку вроде как от УАЗа, она с одной стороны резьба на 14 а с другой на 12. Той стороной что на 14 вкрутили в блок и на 12 гайку сверху. Затягивать как по книжке не стал (20 нм, и 2 раза по 90 градусов) Затянул подходами по 20нм вплоть до 85нм.

Дальше когда все собрал, заливаю антифриз, заглядываю под машину - капает . В районе под катушками около прокладки полумесяца - антифриз. Похоже криво встала прокладка паука... Делать нечего завожу, работает идеально, долил антифриза и поехал домой. щас походил, понырял под машину - не капает. Завтра буду еще смотреть.

Вот как то так

@demidroll said:
ну и самый простой и дорогой - отдай двигун на сборку на СТО, чтоб с гарантией!

Ага, мне как то раз нужно было просто 1 болт открутить, я объехал около 15 СТО в нашем колхозе, даже не притронулся ни кто :whistle: .

Пока выяснил что резьба поехавшая была, там где болт был не закручен.

Лето же, отдыхать нужно, к машине лень подходить, то на речку, то в походы.

@alex1967 said:
Може болт был просто не затянут нормально?Прокладка прогорела,вот напряжение с болта и пропало!Проверяй головы.

Да хер его знает, был он затянут или нет. Теперь то что делать, резать резьбу только на нем, резать на всех, или вообще так же обратно собрать?

@alex1967 said:
Я резал под волговские шпильки12/1.5.Только шпильки надо искать калёные и укорачивать!Самый простой вариант кажется,от шнивы,болты!Посмотри тему по ремонту ДВС!Там очень много информации!И ещё вопрос,а тебе надо резать резьбу?И болты желательно ставить новые!

А как определить нужно ли резать резьбу? Один то болт у меня же оказался почти не затянут, где пробило прокладку, там похоже резьбе конец, хотя хз.

@alex1967 said:
Плоскость проверяется спец. планкой.Это к мотористам или токорям!Я,ТРИ раза снимал головы,пока дошло,что резьба в блоке потянута!Перерезал резьбу под волговские шпильки!Попустило!Пока нормально!Можно перерезать резьбу под жигулёвские болты.Ну это если есть грех на резьбу!

А каким размером резьбу резать? И что в магазине сказать, какие шпильки или болты мне нужны, там же коротки и длинные нужны.

Сегодня наконец поднял голову. Под левой головой прогорела прокладка в районе 5 цилиндра. Один болт ГБЦ (тот что длинный) сверху посередине головы был практически не затянут 🤨 Похоже в результате этого и прогорела. Ну а дальше получается что газы из двигателя нашли себе дорогу на улицу через прокладку полумесяца под катушками. Вот все и встало на свои места. Пока больше ни чего не трогал, нужны советы и напутствия. Прокладку отчищу, на плоскость как то проверять? Что с болтами делать, все может резать под новые резьбы? В общем буду рад любым мыслям

@demidroll said:
а б/ушные кулачки кто-нибудь продаёт? ну и вообще б/у шные запчасти для ДВС в нормальном состоянии?

Что значит б/у кулачки? Там только наплавлять если. На екзисте рокер 500р стоит.

Наконец поставил машину в гараж и начал по немногу разбирать. Поднял паук, прокладка целая. А вот одна прокладка полумесяца была деревянная и вся развалилась при попытке достать ее, как раз та что под катушками. Головы еще не поднимал.

Еще полностью стерся кулачек на выпускном рокере на 7 цилиндре, как раз от туда был сильный стук. Новый выпускной рокер 602153, нужно заказать.

@demidroll said:
Заснял я видео наконец сегодня! Короче на холодную - Не стучит, а вот после минут 5ти/10ти начинается вооот такой стучок, как на видео... ну и поддымливает гарью (ванища пипец!)... и определился с местом стучания, как мне кажется, идёт всё-так со стороны правой головы - сверху/сзади, ближе к катушкам... думал сначала

<a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">форсунка</a>, но блин форсунка разве может так стучать?!

видос

Точно так же и в том же месте стучит. От туда же идет дым. Сейчас начал разбирать - стерся кулачек на выпускном рокере 7 цилиндра, от этого скорее всего стук. Голову еще не поднял, там скорее всего дыра в прокладке, от туда и дым.

К машине пока не подходил, ездил на сплав на 4 дня, за это время жена проехала 200 км. Глянул уровень масла, уровень упал с максимального до минимального. Сам еще прокатился, выхлоп не дымит, заехал на яму - сильных подтеков масла нет. В остальном все тоже самое, шипящий или как сказать секущий звук в районе под катушками, с открытым капотом и подгазовывании идет дым от туда, так же из открытой масло заливной горловины не много дымит и плескается маслом.

На днях разгребу гараж и буду ставить машину на ремонт. Думаю заказывать прокладки какие или ни чего пока не покупать, так как вскрытие покажет?

С утра поехал по делам как ни в чем не бывало, вдруг услышал звук похожий на подсос воздуха. Открываю капот, звук отчетливо слышно с 2000 оборотов в районе 7-8 цилиндра, где то под катушками в общем, и от туда же идет дым. Открываю маслозаливную горловину - дымит, чем больше оборотов тем сильнее, дымит не постоянно, а как будто совпадает с работой одного из цилиндров. Шланги не дует, перегрева нет, в системе охлаждения газов нет. Прокатался так около 40 км по городу, тяга нормальная, уровень масла вроде на месте.

Нужны советы к чему готовится