Заливал в подухи прям через магистрали герметик для шин, хай гир. По балону в каждую подушку, что-то не попало, что то обратно вытекло. Ничего никуда не забилось. Но вот воды в подушках после их снятия было очень много. Если бы я так докатал до зимы, и эта вода замерзла, я думаю хорошего было бы мало.

Повторю..Ездил зимой так..ничего не происходило..Это скорее не вода,а какой то раствор..Да если бы он и замёрз в подушках,то совершенно ничего не смог бы повредить..так как его там грамм 50 всего...Админ.

Брат очень похож, 2 капли воды 🥳

Как река называется? Не замерзшая даже. А снега у нас тоже последнее время нету, Сибирь вроде, а на улице +1, снега нет практически вообще, не интересная такая зима без снега

@Жора said:
посмотри еще направляющие суппортов и пыльники....

замена планки суппорта решает такую проблему, я свои откапиталил, поменял ремнабор....

Жора, а есть номер этого набора? Где брал, скок стоит?

Все прекрасно работает 🥳 Жаль на английском

Белую фишку в ногах пассажира смотрел?

Только что скачал, все открывается нормально. И текст есть и картинки. Я не совсем понимаю как может быть виден текст и не видны картинки?) Это же ПДФ, ему нет разницы что там, это же просто скан :whistle: Открывал программой STDU Viewer много форматов открывает разных.

@VyacheslavVVS LR said:
Так как боюсь что завтра не смогу..ПОЗДРАВЛЯЮ заблаговременно Макс (Makc42RUS) тебя с днём рождения!!!

Всего всего и что бы не ломалось..а сразу отдавалось!!А если полицейский..то только вот такой..лежачий)))

Вот спасибо, титьки это самый лучший подарок

При расходе 36л бензина (с мертвыми лямбдами), у меня вонища бензином с выхлопа стояла просто дикая, реально было не чем дышать позади машины.

Разве двигатель работал бы ровно если промахнулся на зуб? :dry: Лямбды чем смотрел?

@Mitka said:
Бери оригинал не пожалееш.У меня такая ж история была с Delphi.Развалились через 1500км.Поставил оригинал около 30 000км полет нормальный.То же самое с панарами.

А в упаковке их по 2 шт? Оригинал на экзисте по 1400, вот сколько заказывать, 2 или 4...

3 месяца назад поменял сайлентблоки передних рычагов, поставил Delphi TD480W. 400р за шт. Как оказалось в коробке по 2 сайлентблока, а я заказал 4 шт, итого 8 сайлентов вышло ну думаю 4 в запасе пусть лежат... счастье было не долгим, вчера менял масло и резину зимнюю одевал, дай думаю пока в гараже, гляну как там мои сайленты поживают 🥳 а они не то что поживают, они уже как оказалось доживают свое Придется опять менять.... На вид конечно они были дешманские, но за 3 месяца так умереть, это вообще не смешно 🤨 Теперь вот думаю брать бритпарт или уже сразу оригинал, там интересно тоже в упаковке по 2 сайлентблока? :whistle:

@Михалыч said:
Спорить не буду - каждому своё! Но мой личный опыт подсказал мне что шипов на моём автосе больше не будет ни когда. Уже много лет только липучка. Ни одной аварии или чего то подобного. Прежде всего голова на плечах!

Согласен, предпочитаю липучку. Были шипы на разных авто, впечатления остались плохие :dry: Последние 2 года на Пегасе зимой только липучка, доволен поведением машины B)

@Vadim61 said:

@Makc42RUS said:

... частая беда, что прогорают эти резонаторы..

я их ампутировал уже как лет несколько назад)))

Тоже ампутировал А ты отверстия как заделывал?

@VyacheslavVVS LR said:

@Makc42RUS said:

Сколько давление топлива на ХХ и на 3000 об.м. во время отсечки? Воздушную магистраль на всякий случай проверь, емкости под сбор конденсата бывает прогорают от выпускного коллектора. Не знаю могут ли кислородники на это влиять, но как вариант скинуть фишки с них, и посмотреть что будет

Я с дырками в обоих резонаторах(ты назвал их ёмкости для конденсата..честно говоря ХЗ как они называются правильно) на впускном коллекторе,ездил наверное месяц...пока не заметил этого..Единственное что об этом говорило,показания расхода топлива на дисплее - 9..10 литров)))) Когда дырки заделал,сразу реальные стали,родные 16-20)))))

По лямбдам так же..Если они вышли из строя..то только расход и увеличится..а всё остальное будет работать..Тут пол <a href="https://jlrforum.ru/forum/index">форума</a> с дохлыми лямбдами катаются наверное )))

С дырками такого расхода на дисплее у меня не было, а вот не ровная работа двигателя точно была. Я так понимаю тоже частая беда, что прогорают эти резонаторы, да и внимания на них не обращаешь особо... Нада бы чиркнуть про них в полезные советы, так чтоб было :whistle:

@VyacheslavVVS LR said:
Что то тишина в теме..печалька

КТО НИБУДЬ!! Напишите как включить автоматическое опускание зеркал при движении задним ходом..и как это отключить..я забыл)))

Включаешь задний ход, и зажимаешь кнопку большую на сидении... большая такая плоская кнопка, память чтоли...

Да,точно..Включаем заднюю передачу и удерживаем кнопку ,,Мемори,, на сиденьи..на дисплее появится надпись уведомляющая что вы включили функцию автоматического опускания зеркал при движении задним ходом...Отключение функции так же..Админ.

Насос включается при каждом нажатии на педаль тормоза? Может гидроаккумулятор ёкнул? Но при чем тут кочки

Сколько давление топлива на ХХ и на 3000 об.м. во время отсечки? Воздушную магистраль на всякий случай проверь, емкости под сбор конденсата бывает прогорают от выпускного коллектора. Не знаю могут ли кислородники на это влиять, но как вариант скинуть фишки с них, и посмотреть что будет

Макс, ты блек бокс вставлял или даже не пытался? Лично у меня когда машина с охраны не снималась и писало двигатель залокирован, я снимал ее с охраны блек боксом.

Тот который Китайский Optimal, 100% не на долго... 🤨