@Denis said:
Этот ? www.drive2.com/l/460616208274686100/

нет

вот

www.drive2.ru/l/471653655750116064/

на драйве есть расписанная статья Леха (х666ер) ставил

либо делать что есть, либо универсальный ставить

@Denis said:
Обрыв <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">провода</a> это спровоцировал.

а от какой вольвы то? а то у меня тоже не первой свежести

выкинь эти лампы и поставь нормальные, ксен на дальнем нахрен не нужен, пока он разгорится, уже пора выключать

все стандартно, скорее всего образовалась "беспроводная связь")))

для начала прозвонить от весма до замка зажигания, потом доп питание до блока климата

@Misha said:
Пофоткал бы его под капотом и показал...

М 57 должен стать без проблем с АКПП нашей и запустить его ,,, а вот в электрике подключить что бы приборы все работали сложно.

приборы фигня, коробку с мотором по электрике не срастить ИМХО, м57 уже по кан шине работает

я вижу смысл только в тд5, он не хуже м57, а в чем то и лучше, и адаптировать его легче

@rescuer said:

@Mansoor said:

если под автомат, то у меня есть. Под механику надо смотреть

А какая там разница?

Я всегда думал,что они одинаковые...

валы разные

да, очень интересно

ну что тут скажешь, поздравляем

@Mansoor said:
пока есть в наличии, видимо перестали ломаться коробки на керосинках))

нет, просто финансирование хромает)))

снимусь, ничего не заинтересовало

@m535i said:
на запчасти дороже выйдет))

пс. в каком подмосковье?

псс. кто забирет - нужна задняя верхняя хлопушка)))

ее там нет, голый

@The_hero said:
Всем доброго дня

Есть кузов целиком для пегаса, в среднем состоянии, но в целом ровный. Цена 5 тысяч рублей, находится в ближайшем подмосковье. Вдруг кому нужен?

комплектность?

бронь до выяснения

фото можно в личку?

@Cowboy said:
ещеб скрин этого всего)))

да чо там скринить, пацаны тоже синхронили ГЕМСА

@DИMARИK said:
В последнее время появилась такая проблема :whistle: : прихожу в гараж, запускаю машину, печка дует на верх (лобовое и боковые). Прислоняю руку к соплу - воздух дует, как на боковые, так и на лобовое. Спустя буквально 5-ть минут воздух перестаёт дуть. Пока еду до работы боковые стёкла полностью запотевают, лобовое на ходу ещё более менее проглядывается. Переключая направление воздуха, никаких изменений. Подозреваю сервопривод, который отвечает за распределение воздуха, но почему сначала дует, а через 5-ть минут перестаёт? Что может происходить с заслонкой в течение первых 5-ти минут? А сегодня ехал с работы, всё работало норм. Воздух дул как на боковые, так и на лоб. Снял бардачок, <a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">подушку</a>, сервопривод отвечающий за направление работает, но потока воздуха "наверх" всё равно нет.

а может с фильтрами проблема? и еще заслонку "циркуляции" я б глянул

до дома 1.5 км от трассы, никто конечно ничего не чистил, пробивал ходами. Но вот настал момент, когда снега стало по капот, на том и остановились, благо до дома осталось 100м

особо не заморачивался, зашкурил и краска матовая из балона, вид оригинального покрытия

я свой паял, пайке поддается отлично