P
@VyacheslavVVS LR said:
@RED said:
Вячеслав, я с вами не согласен есть газовые аморты, но не в том понимании как у многих, они по сути масляные, но с подарком газа высокого давления, за счёт чего сток и вылазит из корпуса,.
Рашид...несогласие не принимается..так именно про это я и написал..есть масляные и газомасляные..а вот именно газовых..как народ всегда выражается ,не существует..
вот именно так
то что называют газовыми - газомасляные 
а еще бывает, что для всех людей нормой являются разные вещи, что для одного хорошее состояние, для другого откровенный брак, поэтому собственные глаза и то им не всегда можно верить
@listat said:
@nicola said:
можно
Спасибо, а то обгонка на дизеле на 22 коробке умерла, вот думаю 24 коробку поставить, читал что нужно с 22 на 24 переставить масло насос и колокол и все пойдёт без всяких поставок, а вот про гидроблок особо никто не пишет что к чему. А то обыскался я22 коробку чтоб ещё и состояние было нормальное
ну ты давай отчет подробный делай, нужный материал
@m535i said:
@psg_ said:
@m535i said:
так как клипсы не нашел)) продаю коврики.
комплект ковриков резиновых оригинальных бу передних (водительский с небольшим дефектом) и задних - 2,5 тр
так же задние коврики резиновые оригинал бу (есть отдельно) на <a href="https://jlrforum.ru/forum/rendzh-rover-r38-pegas">пегас</a> - 1 т.р.
а раздельно не будет? я бы передние за рублик взял
давай комплект за 2,0 ?
да ну их эти задние, я мотор делаю, свободных средств нет)))
@m535i said:
так как клипсы не нашел)) продаю коврики.комплект ковриков резиновых оригинальных бу передних (водительский с небольшим дефектом) и задних - 2,5 тр
так же задние коврики резиновые оригинал бу (есть отдельно) на <a href="https://jlrforum.ru/forum/rendzh-rover-r38-pegas">пегас</a> - 1 т.р.
а раздельно не будет? я бы передние за рублик взял
@Жыпер said:
Интересно вот, стёкла на фарах родные оставил?От чего линзы?
стекла поликарбонат, линзы вольво хс90
сейчас переделываю фары
как то так
Оказывается что все таки термостаты я менял зря, все дело было в том что при большой нагрузке прорывались по чуть-чуть газы и из-за них термостат не открывался
@Mobilk said:
Обрыв то да. Но знать бы где идет <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">провод</a> от <a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">датчика</a>. Потому что он идет по водительскому крылу в пучке проводов, а потом эти провода расходятся на 2 стороны)
Вован уже все зафлудил своим датчиком B)
@Tommy said:
Что было выявлено за прошедшие дни. Поставил я ТНВД, что купил с рук. Продавец говорил, что его перебрали в спец сервисе, но я глубоко сомневался. Ну думаю рискну...не стал его вскрывать, поставил как есть. Завёл. Начал проверять угол опережения впрыска мультиметром. Показания 11.5, двигаю ТНВД, а ничего не меняется. Как было 11,5 так и осталось... Снимаю разьём с электро клапана на заведенном двигателе и опять ничего не происходит. Думаю, что умер эл. клапан. Работа двигателя мне не понравилась с этим ТНВД решил снимать его и перебрать свой с установкой нового плунжера. Снимаю ТНВД, проверяю эл. клапан, а он рабочий... Сопротивление на нем 15,8 Ом. Решил все ровно собирать свой ТНВД. Собрал, поставил. Эл. клапан поставил другой. У меня их три и все при проверки оказались рабочими и показали одинаковое сопротивление. Замеряю угол сопротивления впрыска и опять 11.5 и ничего не меняется. Пока думаю, что все дело в <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">проводке</a>.....
расскажи с самого начала что и как получилось?
цепи трогали? как выставлял насос при установке? что перебирал?
умер тут "починеный" моторчик омывателя лобового, начал я искать что же можно неоригинального найти, по внешнему виду присмотрел от фрила первого поколения, заказал и вуаля все на своих местах, встал идеально, даже давление чуть выше дает, нужно теперь форсы отрегулировать
@xxxlk said:
В ютубе есть Регулировка угла опережения впрыска на ТНВД тестером. Что скажите про это ?
норм, рабочий вариант
@flexo said:
Ну и напоследок- хотел я этот сраный натяжитель приобрести а мне там выкатывают типа 6500 в оригинале и какой то один дубль который ждать 58 днейвот это поворот! Немного покопавшись нашёл нормальную замену за 1800 российских рублей INA 533 0013 10.
Короче учитесь парни на чужих ошибках! Всем добра и наилучших подшипников в генераторах!
ина лежит в оригинале и в большинстве других коробок, т.к. только они (практически) их делают
