@kerby1010 said:
Может помнишь в каком месте была беда в блоке?

там все визуально понятно, нужно просто повнимательнее смотреть и не спаять лишнего между собой

@Jevgenij said:
Мне кажется, что "65" - имелось ввиду центральное отверстие или вылет. У нас центральное отверстие - 70,1 - если память не изменяет.

ну фиг знает, спросили про сверловку, я ответил про сверловку

@Сергей83 said:
Хочу уточнить по снятию раздатки. Если снимать раздатку, не отворачивая поперечину и не приопуская АКПП, то при сдвигании раздатки назад, остаётся очень мааленькое расстояние от раздатки до кузова. Я то снимал при помощи стойки, поэтому мог чётко и по немногу сдвигать её и опускать, а руками так не получится, будешь по днищу ей шкрябать.

не, ну я тоже не дурак, буду типа стойки пользовать

Думаю, что по 0,325мм у каждого болта не изменят ничего

@VyacheslavVVS LR said:

@psg_ said:

@sashaRR2 said:

Весм не родной. Посмотрел сегодня. 99 года а машина у меня 96. И что мне делать?

радоваться))) - иммобилайзер по-идее отключен, антенну тоже отключи и поставь нормальную сигналку с обратной связью

Заблуждаетесь вы молодой человек...не радоваться в таком случае нужно,а расстраиваться и готовиться к материальным затратам,если конечно хочется ездить везде и всюду и не ждать что вот сейчас приборка напишет ,,енгине дисабле прес ремове,, ..что будет означать - настала пора пилить машину на запчасти или всё таки выложить кучку рублЁФ....

ну это Вы все идеализируете, все привыкли решать проблемы по мере поступления и надеяться на "а вдруг пронесет"

@sashaRR2 said:
Весм не родной. Посмотрел сегодня. 99 года а машина у меня 96. И что мне делать?

радоваться))) - иммобилайзер по-идее отключен, антенну тоже отключи и поставь нормальную сигналку с обратной связью

@Сергей83 said:
Это что, фиксатор разъёма?

это контакт разъема, по диаметру как в разъеме тнвд

видно, что провод огнил

случайно был найден, разъем тнвд проверил, все на месте, где еще такие?

P/S найден был около переднего левого колеса, но не факт, что прям там упал

@Сергей83 said:
А что за ржавая субстанция в раздатке? В ней, что эмульсия была?

Стружки в масле не было?

стружки не было, это не ржавчина, а был бортик из отложений, я его счистил. масло было желто-грязного цвета

@Vadim61 said:
поживут ещё,бывает и хуже...)

блин, что ж тогда выбивает то(((

замерил ходы, получается, что муфта прижимает этот вал вроде до упора

а вот со шлицами не все так гладко, подскажите кто в теме поживут или на выброс?

как деталь красного цвета может ходить взад-вперед?

скинул сегодня муфту раздатки, сижу вот и думаю как так то происходит, хвостовик, который в муфту заходит (с дифференциала) - ходит взад-вперед

шлицы на муфте вроде живые, так что буду прокачивать

нартсовалась маленькая проблем, проверил датчик давления турбы - глухо, вообще ноль эмоций, видимо я его при промывке ушатал(

варианты в виде китайских аналогов имеют место быть или лучше поискать б/у оригинал от бумера?

@Alexx60rus said:
Спасибо!

psg_ А насчет не лениться, попробуй поиском что то найти, если не знаешь чего искать, да еще в теме 15-го года.

я искал руками, а не поиском

я же не послал в поиск, а сказал, что тема была там 2 страницы то с темами всего

не принимай к сердцу

даже название темы такое ж, не надо лениться и дублировать темы

https://jlrforum.ru/forum/transmissiya/1294-drajv-plata-na-dizel

@Alexx60rus said:
Пришла пора менять АКПП, поеду в сопредельное государство. Есть желание заменить сразу драйвплату, или поставить две, так как движитель перешитый. В каталоге нашел какую то треугольную херню с номером STC 2309 . В наличии на екзисте и автопитере нету. Может номер неправильный? Ткните носом в правильный или может замена какая есть.

была тема, где-то в дизельном, писали что такая ж на бмв идет точь в точь

ну или 2 активатора - на вод. и правую дверь)