Ну хто то и покупает, а мне как говорится не имей сто рублей)))), а имей хороших друзей)

Ну это не по фен шую))))

У меня старенький хорошо фурычит, подожду с новым, пока парни наработки проверят, вроде как уже есть по ним решение, но пока сыровато, обкатывают

Они уже какие то кривые идут, для спавнения даже пластик другой и шрифт хуже и это тока внешне, пищалка у новых громче

Вчера ковырял свисток из новой серии, гавно редкостное, работает только на своей прошивке, а от этого не с каждой версией марок полноценно дружит, при попытке поставить модифицированную прошивку лочится, будем работать дальше, искать способы обхода этой каки)

Старый работает на любой версии прошивки, сейчас поставил 11.54 про3, вполне сносно и шустро работает)

Соли, соли скора зима

Пример нашей работы

Привезли блок от жипулей январь 7.2 в сервисе приговорили, тачка не заводится, блок на диагностику, есть возможность подключить на столе, все подключили, проверили входные и выходные цепи всё зер гуд, за исключением присутсвия активного иммобилайзера, возможно причина не запуска в нём, удаляем програмно по желанию клиента)

Вердикт блок исправен)

Делайте правильную диагностику в правильных сервисах, иначе неправильная диагностика приводит к долгосрочному ремонту и покупке дорогостоящих запчастей

Цена вопроса 2000р

Всем добра)

Странно, чето не то либо с прошивкой либо отломом, спецфункции должны работать, игрался разнами версиями, на свежих спецуха работает стабильно на прошивке 11,54 на более новых они становятся неактивны(спецфункции)

Да, на иксе такой же секас, правда с б/у я на них не заморачивался, ставил новые всегда)

Таки он клиен кроильщик, и неизбежно попадальщик)))

На маме первого поколения все забавней, там оснощение BMW e53, там любой косяк сам по себе не сотрется, тока ма сканером, коих для мамки навалом)

Вот на следующих мамках так как на иксе е70 само все тухнет даже чек энжин)))

А в первых при отказе абс, плюхается пневма, раздатка не работает и гирлянды горят(

Трахался тут с абской на такой мамке, там в блоке цепь контроля подкачивающего насоса сдохла, чувак пол года блок искал, не нашел, так и продал, у тебя кстати стоит такой насос? Он слева в попе мира внизу

В общем так:

На пегасах на дорестайле уж точно, зависит от ревизии по блока подушек

Если отсоеденить приборку на включенном зажигании, а точнее маленький её разъем в блок прописывается ошибка, она считается критической и никаким снятием клеммы её снять не получиться, также с пиропотронами в подушках.

Только сканером

На рестайлах прокатывает просто восстановить неисправную цепь и лампа погаснет, если не гаснет, значит неисправность в данный момент присутствует

А вообще работы по поиску неисправностей данной системы правильно начинать с диагностики, это убережет Ваши время, деньги, нервы и т.п.

Ежели, что обращайтесь, диагностика есть)

Да у кого блоки с данными о столкновении тоже поправимо)

Можем новый привязать, можем вообще автомобиль без иммобилайзерным сделать, обращайтесь, если еще не решили)

Сьрасывает, и регулятор хх по нему можно отстроить и бцм и клима и абс, но проблемка теперь в том, что новые ланчи идут с косяком в плане спец функций, адаптации кодировани и др, у меня из очень старых партий, плюс правильный отлом, мой в пегас заходит без стука, так же в своём д2 им же поменял бцм синхрил пробег, отключал антикрен ибо течет, так, что если будите покупать изик смотрите , что б старый был, ежели чего по отлому можете в личку писать или в ватсап, контакты есть в разделе партнеры клуба)

Да конечно )

Вот номер +7 929 964 39 22 мой личный, на нем есть ватсап и вайбер фэйстайм можно и туда, единственное по вопросам ремонта на него не звонить, а звонить по тлф выше, писать пожалуста )

Итак друзья я наконец то окончательно перебрался в нерезиновую и по этому поводу Мы с партнером открыли небольшой(пока) сервис по ремонту электрооборудования автомобилей

К Вашим услугам:

Диагностика электронных систем авто

Ремон блоков управления

И всего, что связанно с электричством в автомобиле

Корректировка пробега

Ремонт автономных подогревателей

Установка дополнительного оборудования

Ремонт блоков airbag/srs удаление данных о столкновении

Ремонт и диагностика пневмоподвески

И многое другое

Возможен выезд к Вам

Москва пр-т Вернадского 10а

+7905-574-58-98

+7985-300-31-38

<!--

var prefix = 'ma' + 'il' + 'to';

var path = 'hr' + 'ef' + '=';

var addy73324 = 'Electrik2avto' + '@';

addy73324 = addy73324 + 'gmail' + '.' + 'com';

document.write('<a ' + path + ''' + prefix + ':' + addy73324 + ''>');

document.write(addy73324);

document.write('</a>');

//-->\n

<!--

document.write('<span style='display: none;'>');

//-->

Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

<!--

document.write('</');

document.write('span>');

//-->

другой, там шестерня привода распределителя интегрирована, на ранних д1 такие же моторы были

Матвей судя по периодичности проверки уровня масла тобой, ты его щупом вычерпываешь

@Alekseich said:
Отчитаюсь по замене масла в АКПП Дэ2.

Так как разница в коробках Дэ2 и Пегаса небольшая.

Итак для начала куплил 4х4=16 литров полусинтетики ZIC (КОрейский производитель масла),

Вытащил <a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">радиатор</a> и промыл высокооктановым бензином.

Потом на входной (в радиатор) шланг надел другой шланг (удлинил его) и в 5-ти литровую баклажку (канистру) опустил.

Забегая вперед:

По незнанию оказалось что и из "выходящего" шланга радиатора, при заводке тоже потекла жидкость.

Поэтому пришлось повесить и вторую баклажку пятилитровую.

Так вот. При снятом радиаторе, просил человека заводить мотор. И сливал по 3-4 литра жидкости. После этого доливая через щуп примерно такоеже количество масла.

Для сведения!!! Изначально в АКПП Дискавери 2, Щуп не предусмотрен!!! В моем Дэ2 щуп поставил предыдущий владелец!!! И в Пегаса вроде его тоже нет.Щуп присутствовал до 1999 года

И повторил эту процедуру 4-5 раз, пока не пошло боле-менее прозрачное масло.

При последнем сливе, масло я не доливал.

И поэтому при снятии поддона (а до этого соответственно открутив пробку), масла слилось мало.

Заменил китовый комплект: <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">фильтр</a>, 2 резиновых кольца и прокладку АКПП.

Собрал все и долил масло.

Итог:

1. вибрация при прогреве пропала (изначально грешил на подушку и троение двигателя).

2. Переключаться коробка стала мягче

Кстати, периодически ранее проверяя масло на щупе- оно не казалось темным.

Как-то так.

На Д2 при этом желательно адаптации по коробке скинуть)

не влияет, условия ввода кода авто закрыт, двери все включая капот тоже закрыты, в замке зажигания ключа нет