Еще не привезли, после завтра увидим

Сломал поводок заднего стеклоочистителя , нашел в эксисте 600рэ

Решил тоже журнальчик завести

Итак начну по порядку, что сломалось, что было поломато и чего уже сделанно

В общем на вновь приобретенном ведровере который я помучался ставить на учет(но это другая история). Пришлось смотаться еще раз в Питер, по дороге туда, авто под Валдаем затресло на подъеме по ощущениям, как будто кардан развалился ну и тяга до кучи упала, доехали до Питера кое как, пока ГАИ то да сё, в общем после обеда стали разбираться, чё да как. Подключил комп, ток ругается на две форсунки из пяти , гуглим, находим похожие случаи, дело как правило в косе форсунок, кидаем клич в чате форума в поисках где мона починиться, на улице -25, отдельное спасибо всем кто откликнулся, особое спасибо Хоттабычу за помощь в поиске и покупке нужной детали, а также за предоставленные аппортаменты для диско, изначально по совету форумчан находим подземную парковку супермаркета, разбираем прозваниваем, чистим, поджимаем клеммы и тд, попутно необходимый инструмент покупаем в том же супермаркете , Собираем заводим , аллилуя работает, выезжаем с парковки звоним Хоттабычу, говорим, что все починились и помощь не нужна, напрашиваемся на чашку чая , рано радовались, через 300 метров опять двадцать пять :evil: , звоним, переигрываем все опять, попутно прозвон по магазинам 🤨 , как позже оказалось данная деталь была во всех магазинах куда мы звонили от 3500 до 1400, подъезжает Андрей, едем в сервис, потом он прозванивает магазины, находим лучший вариант, едем на его диско, покупаем проводульку, прокладку и едем назад чиниться, чинимся пьем кофе, общаемся, через пол часа машин в строю , тесд драйв по городу, все гуд, подключаю блок увелечения мощности, тест драйв, вау супергут :evil: , прощаемся , завтра в дорогу, по пути без просшествий, после торжка той дороге где после бомбежки стал загораться абс на поворотах :dry: , уже в Твери на след день подключаю комп, шайзе передний правый датчик, осмотр провода ничего не дал, ну да ладно датчик заказан новый.

Как то на той неделе собирался на работу, завел, прогрел, поехал, помыл стекло и как то обратил внимание на медленную работу дворников, тут кто то позвонил, отвлекя и не придал значения, по пути решил в магаз заскочить, и чегото включаю поворотник, а он начинает ругаться на подвеску , ладно поворачиваю еду, нажимаю на тормоз, опять ругается, глюк какой то думается мне, сходил в магаз, прихожу, ключ на старт, жопа стартер еле еле, не заводится , я под капот, блин ремень болтается как это самое в трех литровой банке , осмотр выявил поломанный натяжитель, звоню шефу. тот недалеко, приезжает прикуриваем и потихоньку до работы , на работе разбираю, снимаю виску, ремень, не могу вставить головку, чтобы открутить, натяжитель, проклинаю производителя за это секс, снимаю вместе с генератором, что бы посмотреть, что да как, и о шайзе, какой то муфлон до усрачки затянул гайку на +, естественно отломил шпильку , друга заслал в магаз за натяжителем, сам разобрал генератор, шпильку не приделать отломилась под корень от моста, обзваниваю магазы, ни у кого нету моста, с утра отвожу в агс, ребята починили за час, попутно махнул подшипники и щеточки 4500 однако , ну да ладно мчусь обратно на работу, собираю и понимаю, почему я не мог головку затолкать, ролик стоял кятайский и головку пришлось забивать с молотка, оригинальный встал без вопросов , попутно обнаружил люфт на валу муфты(заказал подшипник жду) , пришлось на след день ремень поменять, разлохматился .

О самое главное штатный чейнджер починил, разбираю, чищу, подключаю и о чудо работает, собираю ставлю не фурычит, разбираю и нахожу косяк, провод который идет к сиденью, прижат к корпусу чейнджера и от времени деформировал корпус, а тот в свою очередь уперся в механизм подачи дисков и заклинил его, небольшая рихтовка и ву -а- ля заработало :woohoo. ..

Поменял лампы подсветки климата, снимается очень просто(ничего откручивать не надо), снимаем часики и блок кнопок с другой стороны, нажимаем на пластиковые уши и клима вываливается:

Заменил масло и оба масляных фильтра, роторный менять пять сек, а основной это писец, какой урод его туда поставил, ни один съемник не засунуть, приходится только одной рукой, подхода с пятого отвернул тока 🥳 , да и еще в этот мотор влетает почти восемь литров масла

А вот собственно и Я

Отдыхать не работать)))

Летний транспорт)))

Зимой передвигаюсь на нем

В общем решил создать такую темку для диско 2, будем здесь собирать полезные ссылочки об этом авто

Ссылка - ресурс .Неплохой англицкий ресурсик, есть информация по ремонту, тюнингу, обслуживанию и т.д. с описанием и фото процесса.

Обращайся решим)))))

Зря смеетесь, его пегас приехал из штата калифорния, так, что вполне американский автомобиль

Открываеш заднюю дверь, спиливаеш полотном скобу на стойке, открывае и разбираеш дваерь и замок, выкидываеш суперлок, скобу завариваеш или меняш делов на все пол часа