@m535i said:

@alex1967 said:

@m535i said:

а че номера пскопские?))

Смею предположить,что машина когда-то была на учёте в пскопской губернии. B)

логично

А мне нравятся, что номера не местные))), До этого Тверские были, только плюсы, никто особо непонимает откуда ты, но думают из далекого колхоза))), а когда ты из далекого колхоза то и вопросы решаются проще, так как есть некий негатив к Московским номерам за пределами мск, да и не москвич я так, что мне можно)))))

Ну вот и я опять, сменил коника на тяжелую артиллерию))

Фотка раком встала не понимаю как поправить)))

Поправил.Админ.

с днём варенья тебя mitka!!!!!

Всем привет)

За последнее время много чего не хорошего произошло, но не буду обременять подробностями...

Много народу пишут в личку, по ряду причин не всегда могу заходить на форум ну и соответственно отвечать, так, что срочные вопросы, да и вообще вопросы лучше отправлять на мой ватсап +7 929 964 39 22

Рабочий телефон теперь другой

+7 985 238 20 39

Всем добра!

Какой это оригинал?

Это дооснащение, а в простонародье колхоз

Ставь палатку над дискарем, туды печку и вуаля можно ковыряться)))

@volchara6273 said:
Поменял горелку,поставил от РР ,вот на ней уже стоит сеточка.Работа автономки по звуку приятней,запускается мягче но все равно косяк с предпусковым подогревом остался,запускается ,работает но через минуту две после запуска глохнет,повторно запускаю,работает уже дольше на много но весь цикл не отрабатывает.Еще убивает что когда запускаю,дверь открыта,запустилась,работает,закрываешь дверь и херак отключается,так же если капот открыт-работает,закрыл-отключается,сажусь в авто,двери закрыты,капот закрыт -работает но опять же не полный цикл,ошибок нет.Попробовал кинуть соплю от пина W-bus на котле к этому же <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">проводу</a> но уже на телестарте-запустилась сразу,отработала полный цикл,не глохла.От проги так же работает адекватно .В режиме догрева запускается сразу после заводки и работает до достижения оптимальной температуры.Не залезал еще к насосику,возможно забился но тогда почему на догреве пашет?

Надо sdd подключать, возможно какой то из блоков её по кану рубит, у тебя в левом пороге на полу кан соеденяется в двух местах, и сзади за колесом с улицы там где разъемы на блок стояночного тормоза и рк, там тоже соеденения кан есть, больное место в этих машинах, похоже у тебя котел борт теряет и отключается, потому как не знает, что с машиной, втт здесь ничего не покажет, только котёл

Теперь доступен чип для блоков msb для машин с мкпп

По ценам 8500₽ под ключ

Панелька с прошитой ат27 для самостоятельной установки 6000₽

При работе под ключ иммо офф так же в подарок)

Сетка там есть, называется испарительная прокладка)

Да чего спорить то, версии прошивки бцм разные вот и всё, у меня есть дампов с известным ека и в дампе его нет. Да и еще один момент если машина стоит в охране то хоть весь дамп перерой ека ненайдешь)))

Я вас умоляю)))

Нихрена не в открытом виде так ека)

Есть у меня дампы с известным ека и его там в открытом виде не видно)

КЗ мотора омметром не определить, при межвитковом замыкании будет теже 2Ома, исключельно сняв и на столе, можно Амперметром, более точно и 100 процентов только при помощи осциллографа и генератора сигналов, но это уде лабораторный метод, а по симптомам это механическая поломка в приводе РК, проблема возникает в моторе и редукторе, закисает механизм и отваливаются магниты, что приводит к заклиниванию привода и соответственно возразтанию тока, что в свою очередь приводит к сгоранию выходных транзисторов блока.

Мотор РК такой же как на мл163 это к тому если на лр дорого, на мерсы их много и за 1000-2000₽ можно на шроте прикупить)

Зачем?

Каждый пешает сам)

Кому то расход не нравится, кому динамика, вообще здесь разговор больше за трактора), а в турбо тракторе в плане чиповки очень хороший простор для творчества))))

Ну и опять же всё нужно делать с умом, встречал чиповки где люди бездумно повышали наддув после чего турбина разваливалась чере 20ткм, горели поршни, колено попалам, тут самое важное понимать не только в электронике а в физике всего, что происходит при настройке определенных параметров.

За коробочки скажу так же, что многое зависит от типа системы впрыска и стоимости самой коробочки, например в моторах с насос форсунками управление происходит непосредственно форсунками, в некоторых тупо обманывается мап сенсор и датчик температуры топлива, как правило девайс безвредный если фирмовый и дорогой), но опять же не сравним с правильным чипом

Всем добра и правильного чипа)

Ок)

Не выйдет так поковыряться, КС как потом считать будешь?

Проще по диагнозе включить)

Слав посмотрел, всё решаемо)

Бош дме 7, чета так и думал)))

Завтра до второго компа доберуся и посмотрю)

А моторный смотрю с разборки стоит, кто то уже чудил)

Слав всё делается средняя цена порядка 10-ки, но для тебя сделаем более бюджетно я думаю в 6-7 уложимся)

Ты мне номер блока моторного скинь, а я посмотрю, что и как можно придумать)

Я вычитываю следующим образом, кидаю дампик человеку с англии, он загоняет его в бцм и тестбуком вычитывает мне ека, но это обычно день два занимает, а так у меня есть дамп с известным ека на бензиновый гемс, можно подкинуть моторный, засинхрить ланчем и вуаля, следом считать моторный еепром и будет пара для реанимации умершего ведра, в общем всё решаемо)

Ты думаешь как от туда ека узнаю?

Адресов мало, там алгоритм пересчета не простой и тот кто знает не скажет)