H
Есть замок передней левой двери, но с английской (праворульной) машины. Вопрос: сам замок подойдёт на водительскую дверь нормальной леворульной? Личинки, тяги - это всё не нужно, нужен сам замок в корпусе.
Ну и, до кучи, логично бы понять, взаимозаменяемы ли, скажем, замки по одному борту, но спереди и сзади?
@anatoliy12345 said:
А с другими системами есть связь? Может у тебя в проводе питания диагностики обрыв, он с блока предохранителей идет.
С другими есть. Максим смотрел - на одной из ног реле АБС нет плюса, поэтому нет связи с блоком через OBD, как я понял.
Впрочем, меня не особо напрягает - ну, сообщает что-то и молодец. Гаснет после достижения скорости 7 км/ч, как положено. Будет время и будут деньги - решу проблему.
@anatoliy12345 said:
Лаунч надо купить хотя бы на одну марку и все будет понятно.
Тут даже Тестбук не поможет - нет связи с блоком АБС через OBD. 
) Но машина и так сигнал выдаёт.
Дык, вопрос-то был в том, что именно за код оно мне на приборке показывает лампочкой. Где бы посмотреть расшифровку? Я нашёл расшифровку "кодов лампочкой" для ABS от скрепки, но там значения не похожи совсем... Либо я неправильно считываю показания. Нужно не "длинный-короткий", а "сколько секунд длинный" и количество коротких, например.
@ass said:
надо лопатить мануал
В нём ничего нет об этом. Ближайшее похожее, что нарыл - это "диагностика скрепкой", но "коды" не похожи.
Что означает код ABS 1-2-6, отсвеченный сигнальной лампой? До начала движения, пока табло показывает "ABS FAULT", контрольная лампа ABS явно показывает сигнал: "длинный - пауза - 1 короткий - пауза - 2 коротких - пауза - 6 коротких".
@Михалыч said:
60 ампер это сильно.
Не совсем в тему, но дабы не плодить... "Сильно" - это у меня предохранитель сгорел №8. На 7,5А стоял, хотя по штату должно быть 30А... :dry:
@Vk20122015 said:
За нормальные деньги я бы взял
За нормальные деньги одну единственную деталь не сделают. Точнее, сделают и это будут Нормальные деньги.
В известном Талмуде О Муде (в смысле, руководстве по ремонту) написано, что давление в системе - 10 атмосфер, плюс-минус.
Серьёзно? Я как больше 5 атмосфер накачивать начинаю, уже трясусь... Хотя сама трубка, по паспорту, до 40 атмосфер держит.
Вопрос: у нас есть какие-то ограничения по высоте подвески и ёмкости баллонов? У меня всё изначально ручное, я качаю на глаз, а он не алмаз. Во-первых, боюсь перестараться с высотой, но главное - перестараться с объёмом.
@Htov said:
Да 500 рублей терпимо, но у меня как-будто кнопка не до конца поднимается, все равно пилить буду, попробую все заодно, потом отчёт выложу.
У меня не поднималась до конца кнопка пассажирской двери - был порван тросик от внутренней ручки. (При этом багажник отщёлкивался, если кнопку поднять.) Открыли методом "тяни и дёргай одновременно" - ручку снаружи дёргали (без фанатизма, но часто, короткими резкими движениями) и кнопку в это время поднимали. В итоге всё открылось и пилить ничего не пришлось.
@VyacheslavVVS LR said:
Если как будто не до конца и судя по фото на улице холодно,то да,можно подождать,отогреть машину.Может замок тупо замёрз.Что то это мы совсем упустили из виду.
У меня так и вышло - машину помыл сдуру на морозе, пассажирская дверь закрываться не хотел. Ну и саданул ей от души - закрылась. Только открываться потом не захотела - пришлось делать так, как выше написано.
Сам спросил - сам нашёл.
Фары
Ближний свет - H4
Дальний свет - H1
Передние ПТФ - H3
Передний габарит - W5W (Т10)
Передний поворотник - PY21W
Боковые повторители поворотов - W5W (T10)
Салон
Центральный потолочный плафон - W5W (T10)
Боковые плафоны пассажиров, лампа подсветки багажника - C5W/C10W
Подсветка номерного знака сзади - W5W (T10)
Фонари
Задний ход - P21W
Задние габариты - BA15S
Стоп-сигнал основной - P21W
Стоп-сигнал дополнительный (верхний) - W5W (T10)
Задний поворотник - P21W
Задние ПТФ - P21W.
@VyacheslavVVS LR said:
Наверное на снятой лампе.Про такие записи в мануале не помню,есть они или нет.
Нету, там только тип и мощность ламп.
@VyacheslavVVS LR said:
Ни чем другим такие сообщения не грозят..просто информируют что нужно заменить такую то лампу или предохранитель и всё..
А где можно ознакомиться со списком используемых в Папе ламп? С цоколями, а не мощностями - последнего добра навалом что в РЭ, что в книжке по ремонту. А цоколи-то, цоколи какие? У меня задний габарит перегорел, надо поменять, а там лампока уменьшенного диаметра почему-то. Запасная с правильным цоколем туда тупо не лезет...
@Htov said:
Пока не забылось, где или у кого можно купировать штатны иммобилайзер, если уж сигналку родную не убрать?
В Москве - у Максима в Одинцово.
@anatoliy12345 said:
Если крючком не получится можно сделать петельку. Петелькой мне кажется даже лучше
А я всё голову ломал, чего у меня "в комплекте" с машиной был какой-то странный длинный крючок.
Ну и чтобы два раза не вставать. Все говорят и пишут, что BECM имеет свойство ловить глюки от ЭМИ в некоторых случаях. Я тут подумал, а, может, его фольгой обернуть несколько раз тупо? )
@akropol11rus said:
Господа, доброго дня! Подскажите пожалуйста где можно найти эл.схему шоколадки?
Не шипит, но темы не хотел плодить. Подскажите партномер выключателя стоп-сигналов, а? Я весь каталог оригинальный облазил и не нашёл, собственно, педального узла нигде. :blink: Чего только не нашёл, а педалей вообще нет - ни тормоза, ни газа. Ни, собственно, этого самого выключателя...
@bars-12m said:
Ребята подскажите как память сидений настроить на пегас - поэтапно.
Настраиваем нужное положение.
Нажимаем кнопку MEMORY, держим её и нажимаем кнопку 1 или 2, держим до повяления на табло приборки надписи SEAT MEMORY STORED или что-то типа того.
Я дико извиняюсь, что тему создаю, однако было бы неплохо иметь актуальную (и, увы, печальную) на сегодняшний день информацию, кто и где в Москве сегодня всё ещё "может Папу".
Обзвонил ряд сервисов в САО, ответ у всех примерно один: "этим старьём уже не занимаемся". (Оно и понятно - масла-фильтра-колодки выгоднее, а тут Думать Надо, прибыли никакой.) В основном, просто нет Толкового Человека, который бы хорошо знал конструкцию и особенности Пегаса. Так-то приезжайте, нальём кофе, девочек покажем, но это проще в гаражи съездить - кофе и девочек не будет, зато будут пиво и разумный ценник. Ну да ладно, лирика...
Подскажите, пожалуйста, кто в Москве всё ещё занимается ремонтом Пегаса по разным направлениям? Лучше бы, конечно, в САО.
Диагностика - знаю, это Максим в Одинцово. Механика? Электрика?
Если машину слишком высоко задрать, можно оборвать датчик АБС? Я к чему спросил - сегодня машину дунул высоковато, теперь у меня ABS/TC горят на панели. У меня компрессор ручной, напрямую всё работает, я мог и перестараться с высотой...
