A
@RED said:
Зная хорошо БМВ, по ее вину можно пробить комплектацию авто, т.е. все что на ней установленно стандартно и индивидуально... а у ленд ровера также пробить можно??похожей темы не нашел, то как расшифровывается вин (год,кузов, двигатель) уже пробил.
Ты это имеешь ввиду?
@VyacheslavVVS LR said:
По фоткам можно сказать одно - На них прокладки
... И не женские 
Отчет о проделанной работе (сегодня).
Слито старое масло, заменен один из масляных фильтров (их 2, один из них роторный).
Про аборт по телефону:
откручены крайние болты коромысла рокеров (рокера, которые давят на форсунки), и при отключеной косе форсунок, сын крутил стартером при снятой клапанной крышке.
Из отверстий болтов полилось масло, следовательно масло доходит до этих рокеров, и они смазываются.
И откуда задиры на распреде и клапанах непонятно.
Неоднократно нюхали (я и жена) масло на предмет попадания диз топлива в поддон двигателя, ни я ни она ничего похожего не унюхали.
Слитое масло MOBIL 5W50, пробег примерно 7 500 км, куплено было в авто49. Залил лукойле 10W40 для турбированных дизельных двигателей. Фильтр не оригинал.
По дороге домой лампа больше не загоралась.
Буду наблюдать дальше.
Масло с фильтром сейчас пойду менять.
Вроде как по симптомам датчик давления масла, или проводка до него.
Заменю масло, посмотрю еще.
Ради интереса выложу фотки. Но таким распред и рокера <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">форсунок</a> были и до этой проблемы (еще перед поездкой на юга).
Фотки с первого по пятый цилиндры.
На удивление, рокера клапанов в норме.
На щупе вроде не пахнет соляркой. Но еще по наблюдаю. Там под форсунками уплотнитель ныне кольца медное и резиновое.
Ехал на дачу на круизе 100км/час, при очередном нажатии на тормоз и соответственно при падении оборотов двигателя, опять за моргала лампа давления масла. Так как на долив не было (вчера все вылил), потихоньку 60-40-80км/час поехал дальше до заправки где и купил литр.Периодически сбрасывая газ и наблюдаю за морганием лампы. Моргала не всегда, как на 1500, так и на 800 оборотов в минуту. Уровень масла между отметками (посередине), НО!!! Такое чувство, что масло с пузырьками, как будто завоздушенное. Пузырьки (мелкие) были на щупе. Кстати масло MOBIL 5W50, которое лилось изначально (после покупки).
Долив нового масла проблема исчезла. Правда я и ехал после долива километров 5.
Для начала попробую заменить масло и фильтра. А там посмотрим.
Кстати, где редукционный клапан стоит на TD5, кто знает?
Вчера после ускорения с раскруткой двигателя примерно до 4000 оборотов (ТД5), стала помаргивать лампа давления масла. Остановился- на холостых горит. Заглушил, смотрел уровень минут 5, вроде норм- между уровней. Долил грамм 100-200 (что было), завел вроде не горит. У кого какие мысли?
Я когда разговаривал с Алексеем Селиванкиным (с конфы автору), и работает в сервисе на смирновской. Он сказал, что лучше брать баллоны от Д2, они типа крепятся лучше. По поводу крепления передних амортов тоже мысль подкинул, как их крепить.
Вот и лето прошло..... 
только этого мало.....
....А воз и ныне там...
Только забиваю под крышу запчастями.
Приобрел по случаю комплект пневмостоек (с пневмоподушками амортизаторы), от Д4.
Да вот не знаю, смогу ли их внедрить без крупных затрат-переделок.
Серег привет. Можно мне расширительный бачок в резерв, и короб воздушного фильтра (если он круглый). Хотя и овальный заберу. И воздуховоды. Хотя не уверен что они нужны будут.
У тебя кстати паука на ВЭ 8 нет случайно?
@tatar018 said:
Добрый день.Огромное спасибо Сергею
Дело было в следующем: управляющая <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">форсунка</a> стояла на 5 цилиндре, один проводок был переломлен. Сопротивление не показывал.
Поменял на другую форсунку б/у, у нее было сопротивление 96, Ошибка пропала, пока еще дымит, но думаю со временем пройдет. А может форсунка не распыляет и ссыт. Но машина едет. Сейчас надо расход замерить, если в норме, то и пусть себе дымит.
А меня кто-то напугал: что если форсунки льют на дизеле- то можно получить гидроудар.
После этого призадумался...
@goldenis said:
www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/mkpp_korobka_peredach_land_rover_discovery_2.5_td5_510167482 это она?
От дискаря не пойдет вроде. Пегасовский и дискаревские дизеля- разные.
Присоединяюсь. Вадим с днем рождения, главное здоровья тебе и твоим близким побольше, и долгих лет жизни. А остальное наживное.
@bad_demon@mail.ru said:
В Пушкино! Московская область
И в своем профиле город укажи, тогда проще тебе помочь будет.
@Alex V Korolev said:
Итак...появилось небольшое обновление...ну прям совсем малюсенькоеВчерась полез обновить тормозные <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">колодки</a>...да лампочки заменить в задних фонарях
Все было приобретено заранее...лежало ждало своего часа и теплой погоды.
Сам процесс весьма несложен, так что даже фотки делать не стал.
Но каково было мое удивление, когда я так и не смог оторвать от машины заднее левое колесо....ваабсче никак...
Может закидаете советами и методиками по отрыву прикипевшего колеса???
в общем как только я его вчера не дубасил, чем только не набрызгивал изнутри и снаружи...гайки открутились, а колесо так и не снялось.
вот и поменял колодки только на трех колесьях, а хотел бы на всех...
помогайте Други, советуйте...
Методичные удары кувалдой по кругу, по резине с боку.
У меня тогда вроде не одно, а два колеса после зимы прикипели.
Вот я с кувалдой напрыгался, аж руки не поднимались.
@Denis said:
@Alekseich said:
И опцию "антисосуля" снял.
Чё за сосуля такая? :blink:
Не знаю, это модератор Серега77 дописал что-то. 
Митка, присоединяюсь к поздравлениям!!!!
Главное здоровья побольше тебе и твоим родным и близким!!!
Ну и нам всем на форуме
