Я себе такие новые делал. Размеры не мерял. Снял шаблоны с того что у меня оставалось на машине и забрал готовые , свареные точечной сваркой детали.

В общем неисправен. Провал в работе мотора при переходе с ХХ на обороты с районе 1500об уже порядком поднадоел. Ценник на новый поверг в ужас :side: . Заменители есть какие или колхозный ремонт? ETC8495

У меня амортизаторы просто удлиннены проставкой снизу.

А расскажите мне про назначение этого демпфера? Какие он вибрации гасит и каким образом? Я всегда считал что эта хрень нухна , когда задним идёшь чтоб редуктор об какой камень или пень не повредить.

@VyacheslavVVS LR said:
Внесу некоторую сумятицу в Ваши умные головы и золотые руки парни .

В свою очередь тоже внесу сумятицу в твою светлую голову - знаешь чем отличается ЦЗ Диско до 95г и после? Могу рассказать если не в курсе - до 95г отсутствовала штатная сигнализация и привод ЦЗ с моторчиком в водительской двери -там стояли только концевики и от них включались привода ЦЗ в остальных дверях, при этом никаких электронных блоков и реле, а тем более длительных импульсов не было. Поэтому именно в них ставить китаеца не только не противопоказано, а даже необходимо при установке сигнализации.

У меня машина 92гв.

Про что я? Да про то,почему уже сгорел не один Пегас..

Электрооборудование Лендроверов мягко говоря очень некачественное вот и сгорели...

Нет не помню. Я бы наверное тоже пробовал ремонтировать родной, да этот валялся.

Синий и зелёный питание моторчика активатора, Оставшиеся 3 от микрика - черный общий, коричневый - нормально замкнутый, белый нормально разомкнутый.

А я со своим не заморачивался, просто поставил купленый в магазине обычный универсальный привод ЦЗ. Встал как родной.

Вчера окончательно разобрался с диагностикой. У меня под замену просится датчик положения ДЗ.

Неисправность (17) THROTTLE POТ то выскакивает то нет и при плавном нажатии на педаль газа на индикаторе THROTTLE POSITION показания скачут 2-17-5-7-20%... и соответственно на эти скачки отзывается мотор - 2% это ХХ и мозги пытаются загнать двигатель на ХХ.

@normis said:
Теперь только катализаторы выреж. А то они могут в некоторых режимах грется.

Их уже вырезали до меня.

Опробовал сегодня RoverGauge. Работает. Заменил сопротивление с 3900ом на 470ом. RoverGauge показал что включена топливная карта №2. Осталось только разобраться что означают цифры на карте в квадратиках. У меня горит 34 во втором ряду на 780/900об.

Без АБС!

@Сергей 77 said:
Метода как и других машин - в бачок жижу, приятеля за руль качать и открывать все поочерёдно.

Я понял, крутить все что на глаза попадутся по очереди. Перебрал всю тормозную, поменял все трубки и шланги на новые теперь чешу голову зачем столько штуцеров для прокачки. ну допустим 2 еще понятно но для чего 3й....

К сожалению не то. Описана процедура прокачки рестайловой модели с 1 прокачным штуцером. У меня машина дорестайл, без АБС, на каждом суппорте по 2 шланга и по 3 штуцера. В этом то и загвоздка.

Вот такие суппорта.

В букварях не нашел.

Как правильно прокачивать тормоза на машине 92г? Что-то сильно много штуцеров для прокачки на передних суппортах. аж по 3шт на каждом.

@Pavlos said:
С английским все в поряде, вопрос в разных положениях раздатки, вперед dif назад lock, а не dif lock. Положений на раздатке 4 шт. Может меня глючит, но втыкаются )) high, low, diff и lock

Как уже выше написали - рычаг в левое или правое положение включает или выключает межосевую блокировку diff lock независимо от положения рычага вперёд/назад H/N/L.

@skb19 said:
Это другой вариант!

У меня такие только из нержавейки.

Посмотрел.

номеров рам 8шт выдало.....

попробовал по номерам кузовов.

:side: еще нелегче.... их там штук 20 тольк 5дверных....

@Сергей 77 said:
Сравни в эл. каталоге рамы, возможно они имеют даже один номер детали.

Номера рам сорее всего будут разные, хотя-бы потому что дорестайл не имел стабилизаторов поперечной устойчивости и соответственно на раме нет мест крепления.

Подскажите, пожалуйста! Может кто в курсе.

Раскидал свой Диско на сварку кузова и решил не варить его, а заменить целиком. Есть возможность взять кузов 1й комплектности(со всем) с машины 97г.

С этого вопросики:

1 - кузова 3 и 5 дверей по посадке на раму одинаковые? Взаимозаменяемые?

2 - кузова дорестайл и рестайл имеют различия? Если вместо дорестайлового поставить рестайловый, на раму встанет? Ни каких различий не было?

Различия по салону и электрике не интересны, только посадка на раму.

@Flyers said:
Л антифриз через капельницу во впускной коллектор , после его колдовства с такой очисткой-промывкой изнутри, двигатель работал как часики и ощущалось реальное восстановление мощности

Интересное предложение. Вскрывал двигатель у которого текла прокладка ГБЦ - в том цилиндре где текла поршень и вся камера сгорания в ГБЦ были просто в девственном виде, ни малейшего намёка на отложения.