Да просто всё там. Надо покупать герметик тот что без газа, белый такой. На кончик бутылки натягиваем трубки кусок 6 мм и вставляем в пустую подушку. Выдавливаем что есть мочи, вытаскиваем кусок трубки и вставляем штатную. Накачиваем пневму и едем! Всё гениальное просто!

Ясненько, что всё не понятненько....

Мой пока крутится и проблем не доставляет. Посмотрим..... поездим....

Вот-вот, думаю самое оНо. Как называется, сколько стоит, где купить?

У Маугли нет. Вадь выложи тачскрин работы лямбд.

По мотору вполне достаточно нашей проги. Снять ошибки, почитать работу датчиков, там всё можно. ТБ ьольше для регулировки нужен. Если с авто всё было нормально, то и ТБ не обязателен.

Через вас можно распред заказать? цена ?

Забавная надпись на капоте!

Работу лямбд надо смотреть в динамике, т.е. включить осцилограф в нашей проге. Посмотреть как меняется линия, какие горбыльки.

В общем всем привет от Маугли, пишу с регистрации Михалыча так как сейчас у него в гостях.

Начну с того, что специально не собирался ехать в северную столицу, тем более зимой, но один

неприятный момент заставил туда ехать.

За полторы недели до поездки я приобрел себе замечательный дисковерт с тд5, покупал я его то же

в Питере. Долго мониторил автору подобрал пару тройку вариантов, прыгнули на самолет

(оказалось дешевле чем на поезде), прилетели посмотрели.ю нашли несколько косяков несерьезных

поторговались, попросили довезти нас до метро, что бы мы глянули остальных, продовец согласился, и вот

произошел еще один косяк, при разгоне вылетает раздатка в нейтраль, продовашка юлит отмазывается, что тока началось

раньше не было, ну да ладно еще падает в цене, проверяю бумаги, все вроде ровно, есть вклейка по коррозии рамы,

экспертиза и все законно, ладно едем смотреть еще два варианта, первый стоял на рынке, на тряпке и полное гнилье

замазанное снизу жирно черной мастикой, второй приехал сам куда попросили при беглом осмотре то же поняли кузов так себе

крыша цветет пороги ржавые, салон включая потолок в плохом состоянии, попросили ребят прокатить нас до метро, сомнения рассеялись после того как авто поехал, копчик чувствовал каждое переключение кпп, расстроенные двигаем на вокзал, на самолет уже не

успеваем, сдаем паспорта в кассу, звонок от самого первого варианта, спрашивает, что решили, я говорю уезжаем на поезде,

то за сколько готовы забрать, я уже со зла роняю от сторгованного на 30тр, тот со скрипом соглашается, ладно приезжаем в контору

выписываем договор и уезжаем до дому, доехали быстро, попутно к Михалычу в Тверь пивка попить и на следующий день домой.

Там неделя работа, в выходные еду в ГАИ, где мне заявляют, мол мы такие авто на учет не ставим, основание новый тех регламент, где

авто с измененной маркировкой, не регистрируются, засада. Поднимаю всех знакомых, еду в Москву, педалят пол дня, опять отказ в регистрации, звоню в Питер в то ГАИ где стоит машина, там мол приезжайте нет проблем, все регистрируется. Да важный момент продавец гандон выключил мобилу и зашифровался.

Отпрашиваюсь с работы и в среду вечером после работы срываюсь в Питер, попутно цепляю Михалыча в Твери (одному не комильфо как то) Едем в ночь, все замечательно, но вот под Валдаем замечаю потерю тяги на подъеме и расколбас в трансмиссии, первые мысли - мерзнет соляра за бортом -30, останавливаемся у кафешки, мотор работает на 3-х цилиндрах, пьм кофе, едем дальше, скорость 80-90..больше не едет, к 6-ти добираемся в Питер находим ГАИ, спим полтора часа до открытия, далее распечатываем заявление, машину на площадку, и тут нам заявляют мол тех регламент и тачку нам не перерегистрируют, идем к начальнику, интересуемся почему данный авто встал у них на учет после вступления в силу того регламента, а теперь нам отказывают в регистрации, тот меняется в лице начинается движуха, звонки, беготня по кабинетам, после нам говорят, все нормально, ошибка в дате экспертизы, приходите завтра, мол другая смена ставила это авто и пусть они исправляют. Ладно едем в кафеху, думаем, что делать с мотором, кидаем клич в чате, попутно в инете нахожу

описанный косяк и способы лечения, на улице за -20-ку не вариант, по совету форумчан находим парковку под землей у супермаркета, по дороге звонок от Андрея Хотабыча, готов помочь с помещением к 16-00, соглашаемся, пока есть время и делать нечего едем на парковку и своими силами пытаемся починиться, покупаем набор головок за 600рэ, очиститель карба, варежки. Прозваниваем проводку на форсунки, все в норме, снимаем клапанную крышку извлекаем косу(видны следы колхозного ремонта и неправильной установки, передавлена немного) пожимаем контакты, чистим ставим собираем, алилуя заводится и урчит как сытый кот, выезжаем с парковки, звоним Андрею, даем отбой, но не тут то было через 200 метров мотор опять затрясло, подключаю комп 1 и 3 форсунка, звоним опять Андрею, дожидаемся его, попутно прозваниваем магазины и находим косу за 3тр, едем до сервиса, попутно Андрей прозванивает еще пару магазов и находим косу уже за 1,4тр, едем за косой, выносят две, забираем за 1,9тр та что

ОЕ, прокладку крышки за 400р , едем на сервис загоняе в бокс, меняем и о чудо авто работает, делаем тест драйв по району, все четко, благодарим Андрея, едем покушать и на ночевку.

С утра в ГАИ, нам хрен в руль, говорят наш косяк но всем чем можем помочь, тупо аннулировать регистрацию, не вариант, срываемся летим к дому, попутно прорабатываем варианты, к 17-00 прилетаем в Тверь в ГАИ, интересуемся и консультируемся у работников ГАИ по этому вопросу, нам говорят, что никаких вопросов при регистрации не возникнет, показали авто и доки, нас попросили снять трубу с бампера АРБ, так и делаем. С утра приезжаем в ГАИ и в 12-00 выходим с номерами под мышкой

РеБяТы! Огромное спасибо за поздравления! До компа только добрался. Ещё раз спасибо! Мы вместе!

Думаю лучше резистор перепаять. Там проблема из за износа дорожек, точно так же как и у датчиков высоты.

Ну ух если он так сказал - значит ТАК и есть. Книжка гореть и будет пока неисправность есть. Можно конечно и твои покурочить, но лучше конечно прикупить моторчик.

Точно-точно с пассажирской стороны?!

Какой хош - такой и лей. Хоть 98. А что с блэнд-моторами то? Я так и понял, что они и есть клапаны. На климате на крутилке защёлка сломалась, было дело. Поменять проблем нет. Заслонки тоже поменять не долго.

Приветствую и поздравляю с приобретением. Много я на нём проехал, ни когда не подводил. Мелочи есть конечно, но в целом всё не плохо, тем более за те деньги, что его продал Макс. Хотя я до сих пор в шоке. Как так получилось- не понятно, хотя вчера вечерком за пУтылочкой текилки... Приоритеты и направления жизнинных взглядов поменялись и именно по этому пришлось расстаться с преданным и надёжным другом.

Я тросик на ручку в магазе строй материалов купил 1 метр рублей за 40. А там надо см 20, так что как пожелаешь, вариантов много.

Запотевание стёкол? Не помню такого, мож стоял долго? а может и надо дренаж почистить с низу. Да и ещё проверь заслонки рециркуляции воздуха в салоне. Если печка гоняет воздух по салону-тогда будут стёкла потеть, надо чтоб забор воздуха был с улицы!

Вот он тут притаился..... Твой теперь

Привет всем. Я построил дом из бруса, низкозаглублённый ленточный фундамент. Пока всё хорошо. Если планируете камин или печь - то надо продумать фундамент под это. А так всё просто.

4 лямбды это американсЫ. Если задние отключить то ни чего не изменится. У меня каты пробиты, предыдущий владелец вытряхивал. Так пока и езжу. Со временем поставлю резонаторы.

Их лучше вырезать совсем, вварить пламягаситель или резонатор. А если просто выпатрошить то гудеть будут.

Точно так Толь и есть. Просто мы лёгких путей не ищем!

Вот решил темку создать о наших машинках. Может не то и не там, так вы поправте или удалите, если что не так.

И так - попросил меня человек посмотреть Пегаса, 2001 года, Он сам из Екатеринбурга, а автос у нас в Твери продаётся. Сегодня посмотрел, продают за 390 тыр. Белый, но оказалось зелёный просто обклеин плёнкой весь. Я конечно решил цену сбить, полез туда сюда, тормоза с третьего качка зажигают трекшин, дисплэй почти не горит на климате, правый передний стеклоподъёмник крякнул. Автос всё это время работал, а в салоне прохладно как то. Газонул и тепло пошло. Интересно. Открыл капот, открутил пробочку расширительного бачка, а там пузырики буль-буль-буль.Газку поддал - ОЖ сильно уходит из бачка и при снижении оборотов возвращается. Вот и ОНО, то самое с мотором - прорыв газиков! Продавец уверял меня что это только сейчас произошло и надо поездить чтоб тепло стало, а я ему сказал, что может я бы и поверил еслиб сам на пегасе 4 годе не ездил и сам на этом не попался. Надо было видеть его глаза.... Потом ему своего коника показал и как что работает и как печка греть должна. Цена упала до 320 тыр. Думаю не предел. А автос в хорошем состоянии, салон, кузов, пневма...

Вот как то так....

Ну вот и дело пошло.....