Вот и у меня похожая ерунда. Это происходит только когда тепло. Замки самопроизвольно закрываются открываются, на ходу, при стоянке. Микрики менял, думаю проблема в проводке от докстанции к фишке в машине.

Кто что скажет???

Вот так всегда....

Ну вроде я нашел.

Приветствую. Датчик давления насоса тормозов зеленый есть?

С 1998 года так же стоит за решеткой радиатора.

Проверь фишку в блоке клапанов, очень похоже на проблему драйв- бокса, шоколадки, или самого блока клапанов.

Я бы проверил проводку от блока управления пневмой, это тот который под вод сидушкой стоит.

В проге есть вкладка с которой можно нажав мышкой на вверх или вниз приподнять или приопустить каждую подушку, попробуй все ли клапана работают правильно.

Привет. Есть, цена та же.

Это монитор штатной навигации

Лаунч на давление не ругался.

Проверю этот разъем.

Плату проца в климе менял, провода от климы к бцм датчика скорости и зарядки тестил, норм. Провод зарядки 0,5 в. , провод скорости, стоя на месте, - 0,22 в.

Очередная загадка климы.

После нескольких лет безотказной работы климы книжка стала загораться строго после запуска мотора через 3-3.5 минуты. Если вкл зажигание то не загорается. При этом, мотор запущен, книга горит клима работает нормально. Темп регулируется, потоки воздуха распределяются, авто режим включается.

Лаунч показывает что все ок, тест проходит, ошибок нет. Но как только загорается книга связь с лаунчем прерывается и пока не заглушишь мотор и снова не вкл зажигание не диагностируется. Показывает какую то ошибку 33.

Кто что думает?

@wellrun5 said:
Гидрики с отверстием поставь. Есть готовые комплекты от именитых брендов.

Это как?

Ну зачем же так! Да, они немного разные с виду, но подходят одинаково. Ну сами полумайте блоки одинаковые, акпп одинаковые. Так что ставте и не партесь. Все там подходит. У поддона акпп только щупа нет, тама только контрольное отверстие.

До железный, после алюминька- силюминка.

Как страшный сон!!!

Если возникают многочисленные ошибки, то это значит отказ всей системы, надо смотреть шоколадку, ее разъем, фишку в ногах водителя и еще очень важно, не знаю почему так вышло НО лично на моем компе нужен свой порядок отключения шнура диагностики от авто.

Уже не помню, но что то простое.

У меня было подобное.

Точно Серег, я вспоминал вспоминал и ни фига не вспомнил. Серая метка точно распределение гаправления потока.

Как спокойно без этих лямбд.

От, красава! От молодец! СпАсИбО!!! Большой!