@6pakoHbep said:
как из нутри по мыть?

Снял, намешал дистилированной воды с лимонной кислотой, погаречее. Залил внутрь и жди часа 2-5. Потом слил и промыл чистой водой!

Давление в системе создаётся для того что бы ОЖ не вскипала. Чем больше давление - тем выше температура закипания!

Проверить открытия клапана просто - снимаем какой нить шланг с расширительного бочка, один конец затыкаем, а на другой цепляем шланг от компрессора и включаем. Качаем воздух в систему охлаждения, только АККУРАТНО!!! И смотрим на манометр, как зашипела крышка - значит при таком давлении и срабатывает клапан!

Вот наконец то и добрались мы до Рамильки! Огромное ему спасибо за блэк-кокс, всё сделали, что хотели. Провели ряд экспериментов.

Теперь надо бы и его затащить в гости

Альтернатива пневмоподвеске...

Мозг: ДПКВ, что там с моментом впрыска?

ДПКВ: ща, ща, погодь, ВОТ он!

Мозг: *****, на ДФ что-нибудь есть?

ДФ: ага, есть сигнал!

Мозг: так, значит если я ничего не путаю, насцать надо в 4-й котёл… Драйвер форсунки 4-го котла, открывай свой краник на… эммм… чего там у нас по картам топлива… а, во, посчитал, на 2 миллисекунды

Драйвер форсунки: ща всё сделаем. Сим-сим, откройся!

Форунка: мля, тяжело как-то.

Драйвер форсунки: мозг, чёт она тупит… повышаю напряжение

Мозг: да этот горе-тюнер закрутил регулятор давления топлива на 5 бар, придурок, вот и тяжело так

Форсунка: фух, открылась… полилося, хорошо полилося!

Мозг: катушки зарядить!

Катушки: заряжаемся

Мозг: по моей команде дать искру… готовсь… !Хреначте!

Свеча: есть разряд!

Лямбда: кхы кхы брр вы а****и там наверху столько бензина ****ить?

Мозг: а я чё? я ничё, всё по таблицам, как зашивали

Лямбда: надо исправлять!

Мозг: а нихера не выйдет, "Прогер", *****, зажал последню версию прошивки с алгоритмом самокоррекции, я ничё поделать не могу. Ща я этому Юзеру лампочкой "чек энжин" поморгаю, пуща разбирается. А пока терпите…

Катализатор: ****а мне скоро походу такими темпами

Мозг: я ваще удивляюсь, что тебя до сих пор не вырезали.

Лямбда: ну хоть вторю лямбду убрали, а то з***ло это Евро-4, присрали какую-то обманку…

Мозг: так это обманка? ***** себе… ***а. Я думал это твоя подруга…

Лямбда: жизнь жестока…

Мозг: бля, пока я тут с вами базарил, мы два следующих котла проспали! ДПКВ, срочно докладывай, какова ситуация?

ДПКВ: какова-какова… заглохли мы

Стартер: ну *****й в рот, опять всё по новой? Ну хоть один раз в жизни с утра бы с первого раза завелись. Нет, *****, полчаса мозги ****ь будут… аккумулятор, ты там как себя чувствуешь?

Аккумулятор: холодно и ******о всё

Мозг: ДТВ, а чего там вообще на улице то творится?

ДТВ: 34 градуса ниже нуля

Мозг: ***се!

Аккумулятор: стартер, ты как хошь, но я больше не могу… умираю… бля, ещё ****ее, чем от саба на заглушенной машине

Магнитола: это он просто ещё нормальный усилок не купил и саб помощнее не поставил

Саб: играю как могу.

Мозг: эй монтажный блок вырубите его нахер

Монтажный блок: ща, погодь, предохранитель сопротивляется…все вырубили

Аккумулятор: фу мля, полегчало малость, *****й в рот, че вы провода тут суете? больно мля, у меня ж полярность инвертная, дебилы. Ну вот, приход пошел наконец то.

ДПДЗ: эй мозг, готов я, давай еще разок

КХХ: куда ты готов? ща моя очередь

Мозг: КХХ, ты прошлый раз уже помог мля, стартер поехали

Стартер: эх и тяжко же.

Мозг: конечно, тяжко в -30 на 10W40

Стартер: ладно, пробуем

ДПКВ: ага, вот, вот рядом уже, ВМТ прошли, котлы сосите

ДМРВ: да вы охренели что ли, куда столько воздуха?

Мозг: ДПДЗ че у тя там?

ДПДЗ: да норма все, 100%

Мозг: *****, а если в обратку ебанет?

ДПДЗ: да пох

Мозг: эй насос, качай сильнее давай, а то щас напругу дам побольше

Аккумулятор: хер ты че дашь, на доноре тоже мотор заглох

Мозг: че за утро мля, не к добру мне новая прошивка снилась, ДФ уснул что-ли, лей давай!

ДФ: сколько лить то? кто нибудь знает?

ДМРВ, Лямбда, Мозг(хором): неа, ***** лей больше

Свеча: да совсем а****и что-ли? я ж захлебнусь тут

Мозг: не слушайте, лейте, катушки пли

Лямбда: ооооо, тепленькая пошла

Мозг: турбина как ты там?

Турбина: хз, щас спросим, буст че у нас?

Буст: норма все, 0.7

Поршня: какой ***** 0,7 тут 1.2 все

Буст: кончай греметь, вы кованные.

ДД: кто гремит? мозг углы поправь

Мозг: да куда их править, это придурок все бабки на обвесы угробил, теперь на 92ом ездит

Бензонасос: +1

Мозг: ладно пох, ДПКВ, че там?

ДПКВ: нормально 700 оборотов, глохнем.

Мозг: ***** да че происходит?

Датчик уровня топлива: че че, бенза уже 3 дня как нету.

Мозг: бензонасос, а че ты качал?

Бензонасос: заначка была!

Спасибо ребяты, только до вас пилить как до городу Парижу. Попробую с Рамилем связаться. Пока у него телефон не фурычит..... Подождём...

Слав, пардонте! Нога то сломана, ещё болит. Рамиль спасибо, скинь номерок для связи. Автос до рестайла, бензин. 96-97 год. Трабл у сотоварища.

Как часто мыть форсунки надо? Я мыл тоже не снимая, винсом. Правда 1 литр жижи наш 4,6 уничтожает за считанные минуты!

Уважаемые сотоварищи! У кого есть Блек-бокс синхронизатор не далеко от Твери. Помощь нужна.

Хоть бы указал ДЛЯ КАКОГО двигателя.Админ.

Могли б и за мной заехать.......

Это просто жесть, ржём не могём!

Я вот тоже поржал, теперь свою дождусь и почитать дам, пусть посмотрит, что не одна она такая, ГЫ-ГЫ-ГЫ....

Я всегда знал что Дефеннд самая классная машина!

Присоединяюсь - с наилучшими пожеланиями!

Посмотрел видео, мда уж. Ну со стороны сервисмэна хоу сказать, что иногда и для некоторых операций гораздо проще снять кузов и спокойно произвести ремонт, нежели лазить вслепую, сдирать руки и орать некую чушЬ. Надо отвернуть выпускной коллектор - правильно, шпильку заломаем и снимем голову - круто! а цена вопроса?!! Жуть, я конечно понимаю - ВАШЕ ГОРЕ НАМ В РАДОСТЬ, но всё же, совесть то должна быть! Гайку можно и погреть для начала. А если вся эта процедура заложена заводом, то проблем особых возникнуть не должно. И еще человек в ролике говорит по ценам ОД. Круто ребята работают, ни чего не скажешь!

Млин, живу будь то на Марсе - хоть кто нить заехал чТоли..... А то ногу сломал сижу дома безвылазно. скуката.....

Ну во первых посмотри за что отвечают преды. И потом , что бы снять бодушку пассажира то снимать деревяшку не надо. SRS пассажира снимается просто открутив 4 болтика торкс снизу.

Ну раз поставил новый ДК и появилась отсечка - значит проводка протухла . Вполне возможно внутри лока управления касяк - пайка отвалилась, дорожка протухла и т.д.

Вроде правильно.Проверить то просто - отверни штуцер, сунь его в банку и включи топливный насос. А вот номер ВФ у меня в сарае, а нога то болит, так что не пойду счас.

У Маэстро ничего не осталось. Они делали в заводских условиях, платы, корпуса, вставки под зонд и.т.д....Поскольку нужного объёма продаж не нашлось, то соответственно у них всё заглохло. Я ему звонил не так давно по этой теме.