@Germanylife said:
Теоретически даже если одна трубка отцеплена если бы манжета не держала то глушитель бы пузырил мыло потому что через ту манжету воздух от компрессора проходит в первую очередь-а уже после неё к баллонам... Правильно я понимаю??? Ну и собственно отчего цангу можно поставить???

дык воткни цангу на место если на ней усики не обломаны

Почитай тему переборка блока клапанов там все подробно расписано кто из чего что делал

почитай тему про компрессор пневмы там все есть.

да.

я просто реле выдергивал.

С ДНЕМ ПОБЕДЫ!!!

еще фото

Ну вот по прошествии почти 5 месяцев после переборки я решил написать свой отчет о переборки блока клапанов.Колечки резиновые подобрал в магазине для грузовиков но не все подходили по диаметру по этому подбирал по толщине и брал большего диаметра потом их разрезал подгонял под диаметр и склеивал клеем вюрт , про давленые резинки запорных клапанов вытащил и на их место вклеил резиновый шнур диаметром если не ошибаюсь 5мм потом обрезал канцелярским на жом за под лицо, запорную манжетку вырубил из камеры газ 66 от родной манжеты отрезал металический пяточек и приклеил его к вырубленной вырубку сделал из сантехнического штуцера заточив его на болгарке благо он оказался нужного диаметра.Перебирал все на новогодних праздниках пока все работает.

Была такая ситуация загнил разъём под правым подкрылком

@Germanylife said:
А к <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">проводу</a> зажигания и плюс от указателей поворотов где найти???

я так глубоко не морочился у меня только концевики дверей подключены

Постом выше у Вадима дан ответ на твой вопрос АТФ декстрон 2 или 3 а производителя выбирай сам

Фоток не делал единственное что сначала соединял тяги а потом размещал активатор чтоб ни где не мешал работе других тяг

@BirdmaNN said:
Сегодня провел операцию по перемене мест передних <a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">датчиков</a> высоты, увы, стало только хуже, теперь <a href="https://jlrforum.ru/forum/rendzh-rover-r38-pegas">Пегас</a> на отбойниках(( Завтра скорее всего получится приобрести датчик и поменять его. Неудачу подсластило то, что после замены батареек во втором пульте получилось его прописать) Теперь у меня 2 работающих брелка и в придачу к ним ещё 2 болванки безсигнальных!)))

Теперь попробуй скинуть ошибки и откалибровать подвеску.

места хватает у меня стоит доп активатор и простая сигналка все работает.

Придется скидывать

Я вытаскивал реле для того чтобы когда отключишь датчики машина не дай бог не начала при некоректном сигнале с датчиков пытатся выровнится и не придовила меня под ней.а реле находится с боку под водительским сиденьем за пластиковой обшивкой.

Всех с праздником Святой Пасхи православные!

Буквально в прошлые выходные перебирал датчики из инструмента нужно ключ на 10 на 11 на 8 головка на 13 с трещеткой небольшая монтировка и селиконовая смазка.Поднимаем машину в самый верх на всякий случай вытаскиваем реле пневмы берем головку и ключ на 11 и откручиваем тяги от рычага потом ключом на 10 откручиваем датчик это передние с задними немного по сложнее берем монтировку и силикон проливаем им резиновую втулку в рычаге и монтировкой акуратно выдергиваем тягу от рамы у меня датчики не открутились провернуло глухари ключ на 8 берем болгарку и срезаем ближний к себе болт потом акуратно поворачиваем датчик чтобы не сломать ухо и спиливаем второй болт пилить конечно не очень удобно но вполне реально потом при зборки берем болты м6 на 25 с гайками и шайбами и прикручиваем да при работе с болгаркой используем очки это я так на всякий случай 🥳 .

@kosty71 said:
Да как так то ??? А кстати при включении дальнего гаснут????

сегодня посмотрел у себя туманки с дальним горят тоже.

@kosty71 said:
Да как так то ??? А кстати при включении дальнего гаснут????

не обращал внимания завтра посмотрю.