Хорошо Серег в понедельник начну по результатам буду отписываться.

@alex1967 said:
А оно стоит того?Можно и на спицах велосипедных сделать!А как балансировать?

деталь сначала изготавливается по внутренним посадкам а потом в центрах обрабатывается по наружным размерам и на фрезерном станке все выборки делаются в делительной головке по этому дисбаланса не должно быти

Хватит и школьной программы я хочу для начала сделать скажем так заготовку и прикинуть ее по весу и посмотреть как будет выглядеть фрезеровка и на сколько трудоемкий процесс получится.да и если можно фотки ролика со всех сторон а то я свой еще не снимал что бы иметь хоть какое то представление о его конфигурации .

Сергей если не трудно накидай чертежик шкива раз он у тебя есть снятый попробую что получится

А если его как колесный диск на фрезерном лучами зделать?

Ну да алюминий как вариант рассмотреть можно но хрен его знает как он себя поведет в дальнейшем? а если металл и облегчить его фрезеровкой как думаешь?

Сергей а из какого материала думаешь изготовить???

Замок снимать придётся в нем стоит три микропереключатель их скорей всего придётся менять покрайней мере я менял микрики я подобрал со старого советского магнитофона подошли как родные вобщем их перепаял и у меня всё заработала

В посте 62 ты сам в принципе отвечаешь на свой вопрос что при подачи питания с акума компрессор работает значит и термореле тоже работает а не работает он у тебя при подключении к родному разъёму потому что как тебе сказал Слава потому что мозги пневмы стоят в ошибке и нет разрешения от них на вкл компрессора да впринципе и пневмоклапанов тоже поэтому пока не прочитаешь ошибки и не разблокируешь пневму не видать тебе счастья

схемы я скачал но у меня с английским не очень поэтому при первом просмотре не нашол на какие пины разъема ecu запитана эта клавиша что бы ее прозвонить поэтому если кто знает подскажите пожалуйста .

Сегодня обнаружил что не работает клавиша блокировки или удержания подвески поправте если не правильно назвал до сегодняшнего дня я ей не пользовался сегодня решил проверить и при нажатии на нее ничего не происходит даже не загорается лампочка в ней подскажите куда капать?

Здесь на форуме есть прога eas unloc можно ей и описание есть как ей работать почитай

Я у себя сделал немного по другому взял кусочек тонкого изолированного тровода зачистел с двух сторон россоединил фишку компрессора в разъёме где мамы перемкнул черные провода и вставел ответную часть фишки на место в принципе это тоже самое что в посте выше тебе написал Вечеслав просто разные варианты исполнения.

недавно перебирал блок клапанов цанги под трубки были совсем мертвые и поэтому поставил вот такие камоци посадил их на резьбовой герметик вьюрт резьбы резал 1/8 и 1/4

удалил остатки зажимов и колечки нарезал резьбы в итоги получилось вот так

Брал в обыкновенном магазине для иномарок они по вину пробили какой стартер и выдали мне запчасти

Купи ремкомплект стартера я осенью свой перебирал втягивающее бендикс щеточный блок и втулки цена вопроса 2800 Р

В общем разобрался уже до меня была поставлена перемычка термореле когда вчера собирал в темноте я ее оборвал

Доброго времени суток парни возникла такая вот проблема сегодня перебрал блок клапанов и после этого перестал вкл компрессор подскажите где мог накосячить что не так поставил или собрал?

Михалыч было что-то похожее и датчик сопротивление менял и провод звонился иногда даже показывал температуру вобщем пока датчик не поменял так голову и имел

@Хоритон said:
Кто нибудь колхозил?

.Купил катушку бош от ВАЗА.

Если я не ошибаюсь то здесь на форуме есть тема про катушки от Волги и колхозить там не надо кроме отверстий под болты крепежа и то пишут что они не обязательны