Ликвидируй штатную сигналку,поставь обычную!Не давай АКБ разряжаться!Обойди иммо!У меня Пегас заводится от простой болванки и с автозапуска,со всеми открытыми дверями и капотом!Нужен толковый автоэлектрик,а мотор как у ГАЗ 53!!!!!

У меня БОШ 2001г.в.Мотор ремонтируется в гараже самостоятельно,без применения спец. приспособ.Боится перегрева.Проводка ревизируется самостоятельно,в ходовке проблем не наблюдал,пневма тоже адекватна,правда у меня пружины,т.к живу на севере.Летом вертаю пневму.У самого маленькое СТО,насмотрелся на разные машинки!Пегас,в обслуге,не дороже УАЗки.Только всё надо делать самому!!!!!Карма у него такая!А БОШ или ГЕМС-без разницы!!!!

Да-уж!!!!Спирт по назначению надо применять!!!!А фишку ликвидировать,как Ленин буржуазию!!!!!!)))))

Может быть подсос воздуха .Проверить все воздушные соединения.

Случайно наткнулся на тему.Решил вставить свои пять копеек!!!!)))Пользую пожарный шланг.Ещё ни разу не порвался!

Поставил себе свечи А17дврм(для инжекторных тазиков),а провода с интернет магазина за 1200 руб.Пока всё нормально.

Всегда думал,что прицелы испытывают по другому!Особо брутально смотрелось снятие мочного авто с ручника!!!!!

Нашел фотки с прошлого года.

Я свою Паджеру сам красил Пласти Дипом.Шагрень зависит от расстояния пистолета от кузова и количества краски,регулируется на пульвере.Пульвер нужен профессиональный.Я покупал сразу Бош,но не понравилось.Купил Вагнер,то-что надо!Пульвер электрический,заказывал по тырнету два года назад стоил 7тыс.руб.Обычный пульвнр краску не поднимет из бачка,пробовал разные варианты.Профи пользуют пульвер Вагнер но более мощный,типа пылесоса,но он и стоил 15тыс.руб.Особой подготовки для покраски не надо.Я снимал фары,бампера и расширители.Их красил отдельно сразу БОДИ 950 (низ кузова тоже БОДИ).Снимал уплотнители дверных окон,а остальное заклеил малярным скотчем.Потом обвес поставил на место и облил весь кузов Пласти дипом.Финишный слой положили соседи профи за покурить,чтоб шагрень была ровной.Красил и колёса.Особой подготовки не надо.Затёр сколы и царапки неждачкой и усё!Грунтовать не надо.Резина ложится на любую поверхность,главное чтоб сухо было.Растворитель обязательно Пласти Дип,а лучше брать готовую краску.Я покупал концетрат и растворитель отдельно.Сохнеет 5-7 минут один слой.Я 8мь раз обливал.По началу краска очень нежная,а потом не уступает лаку.Подкрашивается легко,без проблем.Фото есть в разделе знакомств.Помою машину,выложу фотки.Но я паталогически ленивый человек,поэтому когда сие случится не уточню!

Волчара молодца!!!!! Ещё-бы диски покрасить в нормальный цвет и машинка-песня!!!!

Дружище поздравляю!!!!!Желаю всего чего сам хочешь!!!!!

У меня, когда заклинили сервоприводы,ошибок не показывало.Просто не оккуратно собрал.Включи зажигание и погоняй температуру,должен услышать жужжание и щелчки.

Могут сервоприводы печки заклинить.Заглуши машину,включи зажигание и нажимай на кнопки температуры.Когда двигаются сервоприводы-их слышно.

Поставь нормальный мафон и не заморачивайся!Проверь динамики.Если провода отломились и замкнули на массу или между собой-звука не будет.

Стоп-течь размягчает сальники и прокладки.Для ДВС ничего страшного.А присадки для АКПП вызывают сомнения.Если в АКПП началась выработка-ничем не поможешь.Это моё личное мнение.

Берешь педаль от Соболя и ставишь.

Подобные пыльника стоят на грузовых Татрах.Они тоже разрезные ,но соеденяются болтиками и,естественно,хомутами.

Ну что сказать? Талантливый человек талантлив во всём!!!!Это больше похоже на искусство!!!!Молодец Серёга!!!!

Куда-уж бережливее производство!!!!Во дворе,под гром апплодисментов соседей перебрать движку!Ты не просто умный,красивый и .........,но ещё и отважный!!!!Ведь не зря-же назвали Александром!!!