По вибрации-проверь переднюю крестовину и вискомуфту в раздатке.Похоже сварилась!И осторожно в поворотах!При заклинившей вискомуфте машин ведёт себя не адекватно!

Ну я ж не знаю,большая она или маленькая! Есть желдор,а можно и почтой!

В ней(книге) описано как пользоваться всем оборудованием?Повторяю,толстая,зелёная с толпой народа на обложке,у меня есть!Адрес куда в личку?И цена интересна!Есть КИТ.

Рычаг вниз опусти!Вниз по оси рулевой колонки.

Похоже на обратку ТНВД.Может болт обломился и штуцер на шланге болтается под капотом?

Я бы купил руководство по ЭКСПЛУАТАЦИИ!По ремонту Р38 есть!

Подскажите,пожалуйста,есть-ли в природе магнитофон для Пегаса который встанет на место родного без переделок.Чтоб кнопками руля управлялся и диски читал?

У меня камазовский прибор с шлангом.Идут газоновские переходники(топливо,масло).Мне про проставку понравилось,о которой Сергей77 писал.

Я это и имел в виду!Можно засверлить этот болт,нарезать резьбу и всё?Пока был разобран движка всё смотрел на него,но побоялся откручивать!Вдруг там чорт из табакерки!!!!!))))

Я мыслю о термостате в тройник возле радиатора,где байпас.Перепоять корпус термостата типа от классики жигулей.Думаю-не слишком высоко стоять будет?

А в болт,корый над датчиком можно вмонтировать механический датчик?

Не скажу про тахометр,но если диагностика не видит обороты,датчик колена не рабочий или нет контакта.Но,тогда покажет обрыв цепи или высокое напряжение цепи ДК.

А есть мафоны с СД,чтоб на место штатной вставали?Чтоб по разъёмам подходили?

Да мало-ли чиво туда напихали предыдущие хозяева!Рестайл шел с 1999года,с БОШем.

Сегодня задумался о вкорячивании жигулёвского термостата с верхний патрубок Пегаса(БОШ).Не слишком высоко будет стоять термостат?

Случайно задней пепельницы в сборе не имеется? :whistle:

Буду рад,получить в подарок родной пегасовский чейнжер.Мой от малейшей встряски отключается. У нас работает ТК КИТ.

Дим Сан, я только сел пельмени есть и увидел твой рассказик!Теперь не могу пельмени доесть!Воняет,блин!!!!)))) Какие мы нежныее

Плохо себе представляю круиз с механикой!

Задался вопросом-если поставить верхний термостат,ничего,что верхний патрубок радиатора находится прямо над нижним!Будет нормальная циркуляция?Не понадобится переделка верхнего бочка радиатора,по примеру Классика или ГЕМС?