@bars-12m said:
Начинай осмотр с креставин кардана

Так и оказалось. Приговорили заднюю крестовину переднего кардана и нижние втулки амортизаторов.

Что-то у меня новая проблема нарисовалась.

При разгоне, примерно с 50 км/ч начинается низкочастотная вибрация. Похоже на вибрацию при торможении при поведённых тормозных дисках, либо на вибрацию, когда вылезли грыжи на шинах.

При отпускании газа, вибрация пропадает.

Причем проблема плавающая и проявляется в 9 из 10 раз. Бывает, что разгоняется ровно до 100 и нет никаких вибраций.

Куда посоветуете глянуть?

Сайлентблоки в клюшках новые, оригинал. Менял тысячи 3 назад.

Проблему обнаружил на трассе.

@m535i said:
В <a href="https://jlrforum.ru/forum/index">продаже</a> новый Гена на гемс)

4,0 тр

Торг

У меня современный автомобиль, генератор от твоего динозавра не подходит))

@RED said:
Я бы на твоём месте первым делом проверил генератор.

А как это правильно сделать?

Форумчане, здравствуйте.

Столкнулся с такой непонятной ситуацией.

После толкания по пробкам, стала моргать лампочка с аккумулятором на приборке. Воткнул в прикуриватель вольтметр и стал наблюдать.

Напряжение в пробке и при медленном движении в районе 13,3-13,5 В, но периодически опускается до 12-12,3В. Затем немного просаживаются обороты (примерно на 200-300 об/мин) и напряжение просаживается до 11,5В, при этом начинает моргать контрольная лампа с красным аккумулятором. Ещё мне показалось, что были какие-то щелчки сзади под сиденьем. Хотя, возможно и просто показалось. Выключил фары, напряжение немного поднялось, примерно на 0,2В, но проблема осталась. Решил не рисковать, оставил машину на парковке. Завтра утром поеду осматривать.

Хочу проделать следующие манипуляции:

1. Проверить и зачистить "+" и "-" на аккумуляторе.

2. Проверить и почистить все массы под капотом.

3. Посмотреть мультиметром напряжение на генераторе.

4. Проверить все ролики навесного и помпу на предмет заклинивания.

Куда ещё можно глянуть?

@m535i said:

@Grajdanin said:

@m535i said:

• на какую дверь? Водительская была провисшая -менял) пусть будет 1,0 тр

• сервак в брони пока

• задняя пепельница пусть будет 0,5 тр

Петли вроде одинаковые. Так что нужны не провисшие, например от задней левой двери.

Что бы не было разногласий. Задняя пепельница - это хрень с крышкой над дефлекторами.

Ещё ручка открывания капота нужна.

Ок

Задние левые петли 1,0 тр

Пепельница 0.5 тр

Ручка капота под бронью пока.

Устраивает. Когда и где можно забрать?

@m535i said:

@Grajdanin said:

Интересуют:

• живые петли дверей комплект на одну дверь.

• сервопривод распределения потока воздуха

• задняя пепельница

• на какую дверь? Водительская была провисшая -менял) пусть будет 1,0 тр

• сервак в брони пока

• задняя пепельница пусть будет 0,5 тр

Петли вроде одинаковые. Так что нужны не провисшие, например от задней левой двери.

Что бы не было разногласий. Задняя пепельница - это хрень с крышкой над дефлекторами.

Ещё ручка открывания капота нужна.

@alex1967 said:
Передвигаюсь в основном на машине,но девайсы не пользую!И они меня не пользуют!И как-то без штрафов!може старый стал?Иля правила соблюдаю.Скидка на страховку 20%,за безаварийность. :whistle:

Так ты на вторую передачу переключись)))

Интересуют:

• живые петли дверей комплект на одну дверь.

• сервопривод распределения потока воздуха

• задняя пепельница

@m535i said:

@Grajdanin said:

Форумчане, нужна консультация.

Горит книга на экране климат-контроля, при включении скорости <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">вентилятора</a> на полную, отчётливо слышен звук <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">вентиляторов</a>, при этом из воздуховодов ничего не дует, такое ощущение, что канал от вентиляторов перекрыт.

Год назад книга загоралась в холодную погоду, когда с водительской стороны дул холодный воздух, а с пассажирской - горячий. Но потом книга погасла.

Куда копать?

а ошибки почитать?

тестом климу погонять?

Увы, читалки на климат у меня нет.

Вопрос в сторону, а какой сервопривод у нас отвечает за изменение потоков воздуха?

Была такая же фигня. Разобрал, почистил, смазал. Теперь ходят точно.

Слава, тебя ни на минуту нельзя оставить. Стоило на некоторое время не заходить на форум, так ты уже половину Рэнж Ровера разобрал))).

Подскажи, как будешь новый блок легализовывать?

Индикаторы переключаются.

@Vadim61 said:
понятно...тогда по-любому должно кудой-то дуть...направления потоков на Хеваке переключаются?

Прошу прощения, а Хевак - это что?

@Vadim61 said:
а ммм..салонные фильтры давно менялись?

В начале года. Пассажирский вообще демонтирован.

@Grajdanin said:

@alex1967 said:

Серваки смотреть.Открывай тему про сервоприводы и читай.

Какие именно? Эту тему, либо есть ещё одна?

@alex1967 said:
Серваки смотреть.Открывай тему про сервоприводы и читай.

Какие именно?

Форумчане, нужна консультация.

Горит книга на экране климат-контроля, при включении скорости вентилятора на полную, отчётливо слышен звук вентиляторов, при этом из воздуховодов ничего не дует, такое ощущение, что канал от вентиляторов перекрыт.

Год назад книга загоралась в холодную погоду, когда с водительской стороны дул холодный воздух, а с пассажирской - горячий. Но потом книга погасла.

Куда копать?

Валентин, привет.

Поздравляю с покупкой. 2-й Рэнж присмотрел себе?))

По поводу сервиса, расскажу тебе занятную историю. Я ездил на диагностику ходовой в LR-Service до покупки и через 2 недели после покупки. Диагностировал один и тот же мастер. В первый раз было 6 неисправностей. Во второй раз,из 6-ти остались только сайленты клюшек, и добавился подшипник ступицы. )))

Человеческий фактор играет огромную роль. Первоклассный мастер может быть затрах**ным и серьёзно накосячить... Это жизнь, хотя тебе от этого не легче.

Немного в сторону. Ни кто не делал бортовой компьютер на Andruino? Вроде, возможности обширны, компоненты недорогие, коды в свободном доступе...