@bars-12m said:
Поиск по темам ничего не дал поэтому открою новую тему.

Суть проблемы в следующем - машин за ночь или трое сутое напрочь выжирал 100АМп аккумулятор посадку электрики выявить не могли (или не хотели) короче приходилось скидывать клему с акума каждый день.

И вот на днях поменял освещение салона на светодиодные лампочки (светят клёво - ярко) КАК ВДРУГ ОБНАРУЖИЛ что после установки автор на охрану сигналки (StarLaine A93) загораются лапочки освещения салона - ТУСКЛО но горят !!!! Охрана показывает все отлично - все двери закрыты - ошибок по компу нет ! Снимают с охраны - лампы загоряються как положено и через 10сек гаснут (машин на охране не стоит) - ставлю на охрану - горят сцука !!!! Видать пока стояли лампы накала напруги не хватало на розжик спирали (тестера нет напругу ПОКА сказать не могу) не хватало напруги а с учётом того что энергию потребляли хоть и не сильно но 5 лампочек вот акум и разряжался.

Вопрос - кто-нибудь сталкивался с данной проблемой. ? Штатная сига отключена. Сига запитана от отдельных концевиков двери.

Не знаю, связано, или нет, но у меня при открытой пассажирской двери периодически сам загорается центральный фонарь в салоне. Иногда он долго не гаснет. С проблемой пока не разбирался.

@Александр21 said:
Может кому пригодиться. Нашел на английском сайте по породаже запчастей на этот двигатель.оказывается преднотяг гидриков регулируется спечальными шайбами под опоры стоек коромысел. У себя так и сделал)

Хм, у меня такие пластины стояли...

Поздравляю! Скока прёт, скока жрёт?))

Литые диски сложно править, они чаще всего трескаются, в отличие от ковки и штамповки.

Добрый вечер.

В наборе прокладок остались следующие колечки. Кто-нибудь знает откуда они?

@Михалыч said:
Добавлю - закручивать болты осей желательно использовать динамометрический ключ и здравый смысл, иначе болт может лопнуть или треснуть стойка оси. Затяжку производить в несколько проходов.

Думаю, это относится к большинству болтовых соединений в автомобиле.

З.Ы. причина, по которой я заморочился с рокерами: при промывки оси коромысел, отвалилась площадка под клапан. Хорошо, что это был предпоследний рокер, а то разбирать и собирать ось коромысел то ещё удовольствие. Сразу вспомнил, как собирал поршневую на УАЗе, грея поршни в воде на плите в кастрюле))).

@m535i said:
А что в книге то написано?

Книга молчит, для неё существует лишь 1 вид рокеров.

Почитал зарубежные сайты. Существует 2 вида рокеров: левый и правый. Устанавливаются они в следующем порядке (если смотреть с передней части оси): 602154/602153, 602154/602153, 602154/602153, 602154/602153, т.е. так, как показано на фото:

Один из возможных вариантов - это ошибка в наименовании рокеров: они вне впускной/выпускной, а левый(602153)/правый(602153)...

Хотя на сайтах lr.ru/lrservicr.ru/lr4x4.ru, рокеры обозначены именно как впускной/выпускной.

Немного подброшу информации для размышления.

602153 отличается от 602154 расположением площадки под клапан (площадка смещена относительно оси симметрии).

Т.е. если мы поставим рокеры в порядке выпуск/впуск, то расстояние между центрами площадок под клапана будет около 41 мм, если в порядке "впуск/выпуск", то это расстояние сократится до 24 мм.

@Сергей.М said:

@Сергей83 said:

Покупка "свистка" теперь лотерея?

Вроде народ пакупает и активирует. Сейчас, что-бы скачать еобд нужно купить марку. Стоимость марки 60 американских рублей.

Я правильно понимаю, что раньше можно было купить эту приблуду на все марки, а теперь лавочка прикрылась?

Здравствуйте.

Возник вопрос по правильной сборке оси коромысел, а точнее в правильном порядке одевания рокеров.

В какой последовательности устанавливаются рокеры 602153 и 602154? Я так понял, что 602153 - это впуск, 602154 - это выпуск. Т.е. по логике, надо устанавливать (если начинать с переда) выпуск/впуск, выпуск/впуск, впуск/выпуск, впуск/выпуск. Но у меня было установлено всё по схеме выпуск/впуск, выпуск/впуск, выпуск/впуск, выпуск/впуск. Так как же правильно устанавливать рокеры?

Интересует дроссельная заслонка, задний правый подкрылок, часть выпуска с катализаторами (что с ней делалось, сколько лямбд).

@psg_ said:
Пегас в фильме "трансформеры последний рыцарь"

В кого он превращается?)) Либо заржавел?

Поздравляю! А на какую модификацию теперь запчасти дефицитом станут, на гемс, или бош?))))

Зато можно напугать продавца и продавить его на хорошую скидку)))

Здравствуйте.

Помогите опознать вкладыши. (мне кажется, что это первый ремонтный размер STC142610)? Кто производитель?

Я правильно понимаю, что вкладыши на выброс?

Всё как я люблю)))).

Главный вопрос - это дизель. Для меня до сих пор загадка, можно ли диагностировать вкладыши и коленвал, а также можно ли избежать с ними известных проблем..

@Alex V Korolev said:
за время отсутствия себя на форуме, произвел себе перезагрузку сознания B)

Сузуки - так и останется мечтой!

всерьез посматриваю на Honda VRX400 - отличный коник, для каждодневной експлуатации в городских условиях

Это не байк-ленд случаем?

Сегодня часа 4 чистил одну голову от нагара. Всё оттёр, но запарился капитально. Из средств - керосин (как мёртвому припарка), отвёртка и шило. Опасный метод. А есть какой-нибудь народный способ по растворению нагара? Например, ацетон+керосин, либо что-то подобное.

У гендиректора вроде кузов целиковый был