Вы на щёлковской в будние бываете?

Для прописки окон и люка перечитайте пост #25 и #28 этой темы. Вам надо прошить оба передних стекла и люк.

Клавиша блокировки стёкол расположена между клавишами открывания задних окон.

Надпись будет Window set.

На открытом ничего пищать не должно. Открываете, затем закрываете окно не отпуская клавиши. После закрытия прозвучит сигнал и появится надпись Window set.

Прописывать надо те окна, на которые ругается приборка.

LH FRONT - это переднее левое.

Задние окна могут перестать открываться, если нажата клавиша блокировки открывания окон.

@valdemar59 said:
что значить прописать окна и люк . если есть возможность подскажите только пожалуйста подробно и по пунктам 1-это 2 это так 3 это так . буду признателен иначе не пойму и не смогу . Спасибо Вам

Если не ошибаюсь, последовательность следующая:

1. Окна закрыты.

2. Включаете зажигание (лучше завести двигатель,что бы напряжение было хорошее)..

3. Жмёте и не отпускаете до полного открытия клавишу открытия (ЛЮБОГО) непрописанного стекла . После открытия, держите клавишу нажатой ещё одну секунду.

4. Сразу после этого жмёте клавишу закрытия. НЕ ОТПУСКАЕМ клавишу..После того, как окно закрылось, удерживаете клавишу нажатой до характерного звукового сигнала (должно пропищать). И на приборке появится надпись, что стекло прописано.

То же самое делаем С ДВУМЯ положениями люка...

Если в какой либо момент сработает защита от зажима,то прописку стекла-люка нужно произвести заново..

Такая операция требуется после срабатывания защиты от зажима,на сработавшем окне...либо на всём сразу,если снималась масса..

Поправил пост.Админ.

Пропишите окна и люк.

Друзья, спасибо за участие. Проблема оказалась банальной. Окислилась втулка, на которую надеваются курки и при нагреве их закусывали.

Ещё заметил, что дроссель возвращают в исходное положение 2 пружины. В этом есть какой-то сакральный смысл? Или можно одну отцепить?

Кто производитель? Где Вы находитесь?

Тоже спрошу. Я правильно понимаю, что аккумулятор АБС от БМВ Е32 нам не подходит? Читал, что выходит из строя через 2 недели, но причину понять ни кто не может. А то я переходник сделал, а потом увидел про это пост.

Установил нормально тросики, всё настроил. Но проблема не ушла и проявляется именно на заведённой машине. Я так понимаю, надо снимать дроссельную заслонку и чистить её? Или есть ещё варианты?

З.Ы. Тросик круиза снимал, не помогло.

Подскажите, кто сталкивался с шаровыми ALLMAKES (верх-742 руб. низ 579 руб.)? Совсем хлам? Или в данном случае подходит только оригинал?

@elannale said:
Вискомуфта раздатки заклинившая, по этому и кидает. Менять надо.

Тут где-то есть тема с ремонтом. Процедура с виду несложная.

@Solven said:
Тыц

Бац

Какой-то аккумулятор АБС странный. Он подзаряжаемый?

@VyacheslavVVS LR said:
Сделал схождение - Ушло значительно..

Отремонтировал вязко муфту раздатки - Кидание ушло совсем..

Поставил зимнюю резину ,,Нокия хакка,, маде раша,прокрученную при мне на станке - Пришло кидание в колее с вибрацией мелкой..

Подтверждаю, с Хаккой 255/55Р18 очень сильно кидает. С бриджем 265/70Р16 в колее стоит как влитой.

@Nordpilot said:
А какой тогда сальник мне нужен? Что мне вообще потребуется для этой процедуры помимо трещетки, вэдэшки и домкрата чтоб ничего не сорвать и не поломать?)

Проблем может возникнуть несколько:

1. Прикипеть к ступице тормозной диск. Решить можно тремя способами:

• открутить колесо, вывернуть винт, крепящий тормозной диск наживить колесо (что бы не отвалилось), разогнаться, затормозить. По идее тормозной диск немного сойдёт с места.

• упереть домкрат в раму и сдёргивать диск разжимая домкрат и крутя диск.

• использовать съёмник. Крючья цепляются за край диска, болт упирается в ось ступицы. При этом нужно постукивать по центру диска молотком. Я снимал этим способом, но он мне не понравился, т.к. велика вероятность того, что поведёт диск.

2. Прикипеть датчик АБС.

Решить можно тремя способами:

• по совету Вячеслава подсунуть монтажку между ступицей и датчиком и покачивая датчик АБС выдавить его.

• к сожалению у меня датчик входит в ступицу, а расстояние между ступицей и валом, на который прикручен хомут минимальное, поэтому я вытаскивал датчик АБС пассатижами, вращая его из стороны в сторону. Но знающие люди утверждают, что с большой долей вероятности датчику при таких манипуляциях придёт кирдык. И я с ними соглашусь.

• 3й способ. Обточить ключ на 16 (про размер не уверен), сделать его тоньше и подсунуть между датчиком и ступицей и надавить на ключ и помогая пассатижами вынуть датчик. Про этот способ не слышал, просто пришёл к нему глядя на конструкцию.

3. Ступица может прикипеть. Т.к. ступица входит в кулак (могу ошибаться с тем, куда она входит) достаточно плотно и часто прикипает, то единственный, на мой взгляд метод выбить её - это наживить болты, крепящие её и бить по ним изнутри. При этом с большой долей вероятности болтам придёт хана. Я завис на этом этапе, но заказал уже заказал у токаря головку с согнутым удлинителем, что бы было удобно выбивать ступицу.

Возможно вынуть ступицу можно и по другому, но я не нашёл как.

Из нестандартных ключей, понадобится 12-ти гранная звёздочка на 19, что бы открутить скобу суппорта. Из расходников - втулка датчика АБС.

Вроде всё. Удачи в замене сальника.

Комрады, попал в просак, выручайте советом.

Разобрал передние суппорта, всё почистил. Стал собирать и столкнулся с проблемой: в какой последовательности вставлять пыльники (резинки) на поршнях? Сначала заводить в паз на суппортах, а затем вставлять поршень, или какая то другая технология?

@Solven said:
Распаковать в папочку попробуйте для начала.....

зы: Устанавливается на всех версиях виндовс.

Всё распаковал. На одном ноуте пишет эту ошибку, а на другом установил нормально... Правда на этом ноуте аккумулятор не пашет)))

@gvadim78 said:
Здравствуйте, интересуюсь- у кого нибудь есть ссылка на скачку программы? и у кого нибудь работает она на 8ке? на 7ке ставил работала а вот на 8 пробую ставить и не идет... думаю может антивирус съел часть файлов..

Вот так пишет, кто знает что делать?

Та же проблема, на 7-ке не хочет устанавливаться(

@Nordpilot said:
Заметил довольно сильные подтеки масла на переднем левом диске колеса. вытекает только в движении. Куда копать? поворотный кулак, али сама ступица? И насколько геморно эту течь самому устранять? Позже выложу фото

Процедура простая, но сложности могут возникнуть при откручивании гайки ступицы, снятии тормозного диска, вынимании датчика ABS и вынимания ступицы B) Там скорее всего всё прикипело.

Блок климата и нерабочий блок сколько?

Подскажите, в месте, указанном стрелкой есть прокладка? А то экзист никакую прокладку там не показывает. При этом весь мост в масле.