а замеры давления на холостых проверяли или еще опыты не проводили?

@Vadim61 said:
давление регулируется редукционным клапаном,так что выше положенного оно не поднимется...а вот объем подачи вырастет примерно на 20%...

объем подачи разве не прямопорционален росту давления?? или толк от этой модернизации будет в том, что на холостых будет оптимальное давление?

давление больше будет в двигле ? и на сколько?

т.е. какой то один ?

похожий звук

еще видео

Это вложение скрыто для гостей. Пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть его.

Это вложение скрыто для гостей. Пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть его.

с 2 секунды тракторит)) махал чтобы понять откуда звук)))

Это вложение скрыто для гостей. Пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть его.

в общем на этих видео...тарахтит как трактор(( гидрики??/

@VyacheslavVVS LR said:
Обрыв провода ищется прозваниванием проводки..Работа долгая..нудная..и не всегда даёт результат..не каждый это может,потому что схемы читать нужно уметь к тому же..По этому не дешёвая кстати..

После английских электриков,довольно частое явление перегнивание проводов в местах где их прозванивали..там обычно дырки в оплётке остаются под изолентой..Так многие делают и это нормально,если ХОРОШУЮ изоленту применяют..

Так значит дешевле тупо проводку поменять? Но вот специалист кто есть на форуме из Москвы по электрике? Просто через раз гаснет приборка... хлопаю дверьми и загорается..думаю в один прекрасный момент она затухнет надолго...

@V V K said:

@Din said:

в том то и дело там все зеленой (может синей была раньше ) изолентой обмотано..гадать не охота..тогда всю машину надо перебрать)) кто интересно тестером владеет...на отлично..чтобы прозвонить, а потом уже можно и проводку покупать..все таки кажется из за микрика двери правой передней..может там интересно что то коротить?

какая, .., изолента? ясно ведь, чёрным по-руськи, написано - "зелень", сиречь - окисел! тупо - очисчать надобно от "зелени"! до, чисто, типа, медно-золотистого, как "цыганское" золото, цвета! во, начал выражёвываться - в стиле 90-х! 🥳

а обрыв проводов как проверить? я думаю там дело не в окислении штекера а в сгнивании провода) вот какого именно провода.. :oops: ???

в том то и дело там все зеленой (может синей была раньше ) изолентой обмотано..гадать не охота..тогда всю машину надо перебрать)) кто интересно тестером владеет...на отлично..чтобы прозвонить, а потом уже можно и проводку покупать..все таки кажется из за микрика двери правой передней..может там интересно что то коротить?

@elannale said:
... в этой машине сложного ни чего нет, если коды между мозгами и еку потерялись, то блек-бокс должен помочь. Либо начинай всё заново и обстоятельно, не торопись и больше внимательности. Я не один, кто машину почти до болтика разобрал, отремонтировал в плодь до капиталки двигателя и собрал, и ездит и не парится. Начни с начала, по-этапам. Проводке отдай больше внимания.

а можно интересно всю проводку новую из англии заказать и просто поменять? или есть на форуме спецы кто может просто прозвонить и понять где коротит....открываю багажник щелкает в передней левой двери...хлопаю дверьми приборка то пропадает то появляется..на леж. полиц. то же самое.. когда хлопаю правой передней дверью закрывается правая задняя дверь (на защелку)... а автоматом правая передняя дверь не закрывается...приходится как на жигулях закрывать... может из за того что микрик правой передней двери коротит? жудко извиняюсь если отклонился от темы... :oops:

Там сбоку фары это накладка? размер фары вроде родной....

вот это расположение для меня наиболее гармонично)может не совсем функционально ...буду так делать))

@Jevgenij said:
Переделка под Спорт мне вообще не интересна. Банальная переделка в другую модель...Представляешь, как над таким "тюнингом" будут ржать проезжающие мимо владельцы настоящих Спортов?...Да и не такой он дорогой и индивидуальный, чтобы под него косить. <a href="https://jlrforum.ru/forum/rendzh-rover-r38-pegas">Пегас</a> интересней, но он должен быть в оригинале или прокачен под себя, а не с чужого плеча...Я так понимаю принцип тюнинга, но не настаиваю.

.нууууууу презжающие на бентли будут ржать над теми кто будет на спорте проезжать... а какой нибудь нищий, который обрел умиротворение воопще не будет понимать зачем нам авто..ведь можно в шалаше жить и пешком ходить..ну хорошо не под спорт, а под маму ..просто рестрайл вога модель то одна и та же...Был бы гелик согласен..был бы ренджик классик тоже согласен -оставить и воопще ничего не менять...Пегас хорош и в переделке и в первозданном виде.. лет через 10 уверен, что все кто переделал переделают обратно к заводскому виду......- он как картина "Черный квадрат"..вроде произведение искусства, но прошло еще мало времени, чтобы оценить это!

@Mansoor said:

@Ink said:

@Jevgenij said:

Код на табличке где и VIN. Завтра цена будет.

ух ееёёё. это что панель снимать придется??? а тот номер что на крыле со стороны пневмоблока не тот?

а по цене - жду)

Зачем что-то снимать? Вот тут указан код краски:

Вопрос не по теме.. эта наклейка как оф. документ или просто информативная ?

создал "вариант оформления задних фонарей"

хотелось бы вот так ...лед воткнуть под поликарбонат ..

Уважаемые форумчане, выкладываем здесь варианты тюнинга задних фар,

желательно совместно с бампером и спойлером...фотошоп, пейнт, фотки из забугорских сайтов приветствуется... Тема для тех кто хочет оставить узнаваемость Пегаса, но придать изюминку и для тех, кто "косит" или рестайлит под "маму" и "спорт".