Меняй, если работать не будет , то перепрошивка ВеСм поможет.

Снимай накладку порога левой задней двери и проверяй проводку.

@arustel said:
Удобно АКПП ставить и снимать на подкотном домкрате т.к. АКПП довольно тяжёлая

и отдельно от раздатки

Удобно АКПП ставить и снимать на подкотном домкрате т.к. АКПП довольно тяжёлая

КОРОБКА НЕ УПАДЁТ. Составным удлинителем откручивать удобнее через корданчик чем одним прямым.Под двигатель можно сзади упор не ставить двигатель не упадёт. Но кожух и вентилятор нужно снять, в противном случае сломаются.

На моём Пегасике наружные и салонное зеркала затемняются автоматически т.е. нет кнопок и ползунков.

Через замочную скважину ключом ввести 4 значный код доступа EKA code.

В салоне должен быть пульт, с пульта запускается. Если пульта нет то не запустите, если пульт есть но вебаста не запускается то на диагностику, по другому ни как.

на моём Регасе предыдущий хозяин перегревал движок 3 раза без охлаждайки ездил с оторванным патрубком и пробитым радиатором. Я владею этим Пегасиком с 2005 года, Двигатель перебирал сам, Гильзы на месте просадки нет.

Вырезать

Зашибись респект

Я не понял ни чего из написанного. Вы ключом двери не можете открыть? При рассинхроне двери открываются. При запросе ЕКА кода так-же открываются. Двери не открываются в двух случаях, это при неисправности замка и когда авто встало на супер Лок.

Добавлю малость - При постановке машины на суперлок)два раза нажали кнопку ,,закрыть,, либо два раза повернули ключ в ,,закрыть,,)..двери откроются ключом..но двигатель будет заблокирован и потребуется ввести ЕКА код через дверной замок(в случае если не работает пульт)..Админ.

Проверьте на маховике исправность лепестков с которых снимаются показания ДК.

Над мотором алюминиевый цилиндр с двумя патрубками и разъемом электрическим

Штатную сигнализацию совсем отключить не возможно она просто уходит в дежурный режим.

В вашем случае автомобиль находится поставленным на сигнализацию. А так как вы открывали двери и пытались его заводить то есть вероятность что ВеСм ушел встревоженное состояние. В таком случае даже и Т4 не поможет т.к. не сможет подключиться. Есть только один выход перепрошивка ВеСм. В любом случае обращайтесь

Подушки двигателя , раздатки проверь

Колёса снимать не надо а под машину ложиться придется или снимать с подъемника

.

Это просто разговоры или Вы реально делали. Чип не правится.

Втом то и дело что не перезаливается он только на прибавления километража работает на минус не работает. Поэтому только замена на новый.

Если ставим Одометр с большим пробегом то ВеСм перезаписывается на больший пробег, что он и сделал. Если Одометр с меньшим пробегом чем в ВеСм то Одометр перезаписывается на больший пробег.

Сейчас Вам нужно В Одометре поменять дам памяти на нулёвый, А в ВеСм перезалить тот пробег который нужен, затем только с помощью Нанокома, Т4 , MSV2. синхронизовать Одометр и ВеСм.