Двигатель бензиновый

@The_hero said: GEMS? Да, GEMS. Я выяснил, что зависит от прошивки - на моей штатной не подключается, на безлямбдовой прошивке от Михалыча подключается и ряд параметров видит.

@demidroll said: и так ни чего и не рассказал, что было с мотором))) пропал пегасовод, эээх))) А ни чего собственно не изменилось.Сейчас готовлюсь к капиталке,всё уже закупил.Дачный сезон закрою и вперед на капиталку. Сейчас убрал термостат,и ни чего не стучит и не гремит.красота.........

Лонг это топливная коррекция общая, +16 многовато. Она должга стремиться к 0 . если в плюс много воздуха, в минус много топлива. Смотри лямбда зонды.

Всем привет. Проездил около 700 км. Вроде бы все нормально. Уже практически не дымит. Разве что педаль в пол-тогда может чуть-чуть дымануть. Еще остатки выгорают. Через 200-300 сменю масло на 5w30 с молибденом. ( сейчас 10-40). Хочу сказать всем СПАСИБО за дельные советы! Все круги ада по моему мотору прошел)))))))) B)

А всё нашёл.Благодарю за помощь.

@Mitka said: @89097496676 said: Смотреть осцилографом высоковольтку не кому,никто не берётся за RR-38 у нас Эталон осцилограммы сигналов коленвала и распредвала дал,сравните со своим и все станет ясно какое у Вас стоит.Этот метод диагностики славен тем что не нужно разбирать ничего.Высоковольтка так же смотриться по форме разряда-визуальное наличие искры еще ни очем не говорит. Доброго времени суток! А можно Ее в общий доступ? я как раз завтра собираюсь осциллограммы посмотреть по основным датчикам и по цилиндрам,очень кстати было бы на эталон для сравнения посмотреть. Спасибо)

По размерам подходит от хундай старекс вроде, но у нас даже это найти проблематично... а пары-тройки дней нету у меня) завтра кровь из носу машина нужна...временно бы что нить из российских воткнуть

@alex1967 said: Ну так-то не мазать!!!!А заполнять пустоты насоса. там где шестеренки)

Цепь естественно растянута, вопрос насколько сильно, ездить конечно можно, она не порвется. На фото момент затяжки новых шестерен и цепи, цепь практически не прогибается.

нет)люди в отпусках,пока затык небольшой...

Искра зависит от датчика коленвала, если он сломан\отключен то искры не будет и машина не заведется. Но надо сначала проверить наличие искры и подачи топлива, прежде чем делать выводы.

@Vadim61 said: я, помнится, покупал TERMAL 644302J...пять лет прошло, проблем нету... Оо спасибо за совет. ,Как раз его смотрел на Автодоке, ценник на него у них более адекватный. Спасибо еще раз.Думаю что новый будет все таки лучше. Хотя переобжим помог почти год пробегала машина без проблем, а давануло так как двигло начало перегреваться и давление в системе поднялось...

@Жыпер said: Не могу понять, по этой схеме, как правильно подсоединить провода> на катушках. У меня 4.6 Бош, две катушки. Может кто объяснить или нарисовать, в квадратном виде?) Как и обещал..вот скрин о подключении ВВ проводов< на БОШе....а вот МАТ..ПИ ПИ ПИ!!! Всё есть в книге.... :evil: [image: VVprovodaBOSCHLR238.jpg]

Спасибо

@alex1967 said: С бубликом снимать не надо! да ладно, в чем проблема снять с бублом? Единственное, что он может немного мешаться при вытаскивании движка, но у ведроверов вроде вполне достаточно места в моторном отсеке, чтобы вынуть движок с бубликом, ничего не сломав... Зато потом гораздо удобнее будет откручивать бубел от лежащего мотора

Спасибо, по книжкам внимательно полазил и нашёл [image: D46.jpg]

@Grajdanin said: Интересное продолжение истории. После замены FSU-фильтра-отстойника (с мап-сенсором), проехал 2 месяца и сегодня снова заглох посреди дороги. По признакам опять накрылся мап-сенсор. На бензине ездит нормально. Интересно, это Ловато так косячит, либо что-то планомерно добивает эту шайтан-коробку? З.Ы. Во время попыток завестись, выскакивала ошибка коробки. Это из-за того, что газ не поступал в двигатель, либо нужно искать проблему в генераторе, либо заземлении? ошибка коробки вываливается при низком напряжении акб - видимо сильно разрядился от попыток завестись

Ну вот как то вот так опрессовывал у себя.Под помпу пару кусков паронита.Больше десяти очей не давал. [image: 001.jpg] [image: 002.jpg] [image: 003.jpg]