Какие должны быть показания датчиков?

goldenis

Привет народ! Потестил давиче свой Пегас Нанокомом, выдал следующие показания по датчикам:

ДПДЗ - на холостых 0,12В, на 2000 - 0,56В;

Температура наружного воздуха +10 при реальных 18;

МАФ на хх показывал 18 кг/час, при 2000 оборотах 50кг/час.

Один кислородник не увидел, на другом показания плавали на хх от 0,27В до 4,8В

Вопрос в следующем - что не так работает, от чего у моего бегемота жор, как за двоих бегемотов?

Михалыч

Для начала сделай что б лямбды обе работали. Хотя бы визуально проверь посмотри датчики детонации.

alex1967

Показания ДК 0.27В-0.48,это очень бедная смесь!Значит ДК умер!Лучше отключи оба,потому как ЭБУ видит бедную смесь и добавляет топлива!Из-за ДК и другие датчичи будут мандеть! :whistle:

goldenis

@Михалыч said:
Для начала сделай что б лямбды обе работали. Хотя бы визуально проверь посмотри <a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">датчики</a> детонации.

А какие симптомы плохих датчиков детонаци? Сканер на них не ругался.

goldenis

@alex1967 said:
Показания ДК 0.27В-0.48,это очень бедная смесь!Значит ДК умер!Лучше отключи оба,потому как ЭБУ видит бедную смесь и добавляет топлива!Из-за ДК и другие датчичи будут мандеть! :whistle:

Не 0.27 - 0.48, а 0.27 до 4.8 плавают.

Vadim61

@goldenis said:
Не 0.27 - 0.48, а 0.27 до 4.8 плавают.

значит эта лямбда живая...поменяй лямбды местами и посмотри Нанокомом,это чтоб понять в чем причина,в проводке или лямбда сдохла...

alex1967

Не 0.27 - 0.48, а 0.27 до 4.8 плавают. Таких показаний не бывает!Максимально 0.99! :whistle:

Vadim61

@alex1967 said:
Таких показаний не бывает!Максимально 0.99!

бывает...до 5.0) я прогой газовой смотрел...

alexxxxey

Ребят, помогите советом!

Разбираюсь с подтраивание двигателя (временами), вялой тягой, дерганий на газу (на бензине меньше. Эффект, как буд-то машина на полсекунды глохнет или не работает часть цилиндров). Ошибок компа по OBD2 нету. Что я только не поменял долго рассказывать, поэтому по факту.

Сейчас поблема в том, что long trim лезет в +16 на каждом банке на бензине (есть и газ, но я сейчас только на бензине катаюсь)

Показания. Не могли бы сказать, они в пределах нормы или нет:

IMG_20161206_085315 - на D, держим тормоз.

Не много ли Timing Advance = 13(как я понимаю угол опережения)
MAF не стоит константно, прыгает 6.5 - 6.9. Бывает 7.2
Long Trims 13.3 и 11.7 это беда какая-то ..
Coolant прыгает в районе 91-94

IMG_20161206_085434 - не спеша разгоняемся:

Timing Advance = 30. Я не знаю сколько он должен быть, но как-то многовато выглядит.

Спасибо за любую помощь!

goldenis

<a href="https://jlrforum.ru/forum/index">Форумчане</a>, подскажите, какие правильные показания должны быть у МАФа на Рендже 4,6 ГЕМС? Сегодня померил на своем, так у меня на ХХ 1,5V, на 2000 оборотах 1,9 - 2 V. Это нормально, или конец? Да еще беда, решил его почистить. Почистил карбоклинером, знаю что не рекомендуется им, но был положительный опыт. Так после чистки начались пропуски в горшках, обороты ХХ упали, машина перестала ехать, газу даешь, она орет, обороты поднимает, а динамики разгона нет, как будто коробка пробуксовывает. После чистки показания МАФа не изменились, изменилась работа двигателя в худшую сторону блин.

Михалыч

Лонг это топливная коррекция общая, +16 многовато. Она должга стремиться к 0 . если в плюс много воздуха, в минус много топлива. Смотри лямбда зонды.