Сергей, эта мысль меня посетила уже сильно позже, дома. Сегодня будет продолжение марлезонского балета, с дальнейшей прозвонкой всех цепей.

Изыскания продолжаются) на выходных был вроде бы найден виновник мучений - хреновы контакт провода термореле в разъеме, после его реанимации все вроде бы вернулось на свои места..но не на долго, сегодня вылез новый сюрприз: компрессор включается вместе с зажиганием и выключается через 10 секунд после его выключения, и это пол беды. Машина не реагирует на кнопку изменения положения, упорно лезет вверх, а при изъятии реле пневмы из разъема ничего не меняется от слова вообще. На первом пине сидит стабильный плюс

@rr950 said:
Здравствуйте, чтобы не открывать новую тему задам вопрос здесь.

Необходим номер троса АКПП на Пегас 1998г 4,6.

нашел номера UCV100590, UCV100660. еще какие-то попадались

какой номер правильный?

заранее благодарен отозвавшимся

UCV100590 это от Д2

Вчера немного потыкал пробником в разьем мозгов...На 13-й клемме живет минус, в качестве эксперимента перекусил серо-голубой провод, на мозгах висит минус, на датчик провод не звонится....

@Сергей83 said:
Помимо питания блока нужно проверить его массу, можно даже для проверки дополнительную подкинуть. Проверить соединение разъёма с мозгом пневмы, может контакт у какого то пина плохой.

Сегодня мерцающий плюс на восьмом пине покинул нас окончательно. Дублирование повода и проверка массы результата не принесли. Появилась мысль организовать питание компрессора через реле с управлением непосредственно через датчик давления. Если я правильно помню, по достижении необходимого давления контакты замыкаются? Соответственно нужно найти входящий провод с датчика, Сергей, цвет не подскажете?

Куплю манжетку, а лучше парочку ,вдруг кто наточил себе про запас)

последнее поступление с ебея оказалось чуть ли не из полиэтилена и спеклось за день(

Товарищи электропросвященные, наставьте на путь истинный: глюк прогрессирует, компрессор все чаще не включается по команде блока управление, на проводе чуть мерцающий плюс, которого для включения реле не хватает. Причем это на клемме мозгов, после подачи плюса сигнал появляется но на пару включений после все заново. Замена мозгов ничего не меняет. Сигнал по проводу идентичен что на клемме мозгов, что на реле в монтажном блоке

Видимо подушки подуставшие, на морозе раскрываются микротрещины , как вариант залить герметиком, в идеале менять. Ошибка эта вылезает ( по моим наблюдениям) когда компрессор долго не может накачать одну из подушек, мозг считает что неисправен клапан подушки (такая же ошибка регулярно вылезала при полудохлой манжете компрессора)

@Makc42RUS said:
Еще не с того не с сего на днях перестал работать стеклоподъемник переднего пассажира, нажимаю опустить стекло - тишина, нажимаю поднять - тишина и на табло пишет что стекло открыто. Обшивку двери снял, все на месте.

Буду рад любым мыслям.

Смотри провода идущие в дверь, было такое с водительской дверью у меня, в гофре было два обрыва, не работал подъемник и центральный замок.

Вчера глюк повторился, вылечился так же, кратковременным податием "+" на клемму 8 . Чертовщина

Отчитываюсь: Как я и подозревал дело было в нижнем разьеме драйв-бокса, хреновый контакт, после ревизии все работает отменно. Внеочередное огромное спасибо Сергею83 за своевременные и полезные ответы

Сергей, возможно знаете ответ на следующий вопрос: в ногах водителя 2 разъема, один это музыка, а вот второй явно завязан на кнопку высоты подвески, а вот остальные провода в нем, случаем, не управляющие клапанов? Или на драйвбокс идет целиковый жгут?

Подозреваю что проблема и у меня и у тебя локализована вокруг драйв- бокса и его проводов, но вот где конкретно....

О! Коллега, какая полезная тема. Присоединюсь. Начал дико глючить второй пегас, по аналогичной схеме: машина самопроизвольно задирается вверх и нивкакую не хочет спускать, проблема не механическая, т.к. блок клапанов перебран и там поменяно все и вся. В результате подключения ноута выяснилось что клапана подушек не реагируют на команду открытия при попытке изменить высоту подушки программно. 3 из 4-х. Щелкает только впускной или выпускной клапан и все. До этого проблем с пневмой не было все работало и не глючило

И еще один вопрос к знатокам: пока тыкал контрольной в клеммы мозгов обнаружил что на паре контактов напряжение значительно меньше чем на остальных, лампа вполнакала горела. Это тоже из серии необъяснимых глюков или же действительно на некоторых клеммах мозга может быть порядка 5 вольт?

Итак, прозвонка всех цепей от монтажного блока и реле пневмы ничего не дала, все звонится и обрывов ни где не было. Во злобе подал + на контакт N"8", насос радостно захрюкал, убрал перемычку...насос продолжил работать, перезапустил машину - насос запускается. Глюк логически объяснить не могу.

П.с. судьбу темы оставляю на усмотрение ув .Администратора. Всем ответившим - большое человеческое спасибо!)

Сам компрессор исправен. Обрыв термореле исключен

@Vadim61 said:
реле задержки времени проверь,через него питание на мозги пневмы идет...начинай от преда №44,с него <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">провод</a> идет на силовые контакты реле задержки

Это реле пневмы под водительским сиденьем? Мучал его, менял на запасное и не оригинал, ситуация в корне не меняется. Но за наводку благодарю, намедни пройдусь там тестером.

Апд: на остальных контактах мозгов пневмы плюс уверенный и стабильный

Изыскания продолжаются :управляющий провод цел, сигнал на реле приходит, но он выражается в слабом пульсирующем мерцании диода контрольки ( елемерцает, вспышка, не горит, еле мерцает. Безсистемно абсолютно) , та же самая картина наблюдается и на восьмом пине мозгов пневмы. Замена мозгов на заведомоисправные картину не изменила. Сам разъем снимал, шевелил, ковырял, окислов и люфтов нет. Сергей, каково Ваше авторитетное мнение? У меня уже мозг плавится)

Коллеги, а какое отношение приборка имеет к подушкам? На днях снимал приборку для замены ламп, и как на зло делал это на зеведенной машине (ну холодно на улице), так после установки приборки обратно начала мигать-гореть лампа SRS...я в легком недоумении...