Разгребая закрома родины наткнулся на старый компрессор кондиционера от второй машины , и посетила меня мысль: а не приспособить ли его к пневме...Качает он знатно, быстро и эффективно, единственная проблема - смазка, но установка лубрикатора от пневмоинструмента ( либо подача воздуха из сапуна вентиляции картерных газов) на входе и фильтра тонкой очистки на выходе должны решить эту проблему....Кто что думает?
S
Shadoff
@Shadoff
Сообщения
-
Компрессор пневмы из ... кондиционера -
Переборка блока клапанов.@VyacheslavVVS LR said:
Для начала и первым делом(другого НЕ ДАНО)..отключаем трубку компрессора...и вставляем вместо неё заглушенную трубку(6мм) с манометром на 16атм(которую берём у себя на полочке в гараже, а не ищем такое в машине)..проверяем что вообще даёт компрессор....и только после этого,делаем выводы..11 атмосфер легко. Клапана НРВ могут мозг делать? Я уж грешным делом заказал реле давления с китая, с меньшим максимальным давлением ,чем у нас, но пока оно приедет....
-
Датчики HEVACВполне возможно, что кОм, помню цифру на дисплее, а положение переключателя тестера не глянул) датчика у меня два, а вот кто врёт не понятно.
-
Датчики HEVACМенял давече торпеду , пока она была снята померил сопротивление датчиков температуры , которые стоят в корпусах моторов отопителя. Намерил 7 и 17 ом. Соответственно какой то из них не исправен, вопрос какой. Кто знает показания исправного датчика?
-
Переборка блока клапанов.Проверялось все все естественно на стоячую, про выравнивание отдельная тема - сначала бы разобраться с компрессором. За 2 часа и 100 км по трассе на "выравнивание " утекает около 4-х атмосфер, что по моему дофига. Я ужк и амморты задние снял - думал дубу дали, но нет, все живы
У меня глушитель снят с блока, при выключении компрессора - смачный и резкий "пшик", не течет там
-
Переборка блока клапанов.Слав, тоже бы так подумал, но ЦПГ в компрессоре новая, с красивишной бронзовой гильзой. Второй компрессор снят с исправной машины, где без проблем дает 10 очков. Но за идею спасибо, опробую)
-
Переборка блока клапанов.Спустя год после тотальной переборки опять начались глюки, компрессор не может накачать ресивер до 10 атмосфер, в результате чего молотит не переставая. Максимальное давление 7.5-9 атмосфер, при этом утечек из ресивера нет, ЦПГ компрессора новая, установка 100% исправного компрессора с второй машины картины не меняет. Какие будут мнения коллеги?
-
Решил разобирать пегаса@RED said:
@Tosha1B said:
Груша насоса АБС нормальная ? По чем будет ?
Нормальная, но я отдавать всборе буду насос, груша, <a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">датчик</a>, а вам рекомендую бошевская поставить от 221 мерседеса, цена вопроса новой в районе 4000р
А с этого момента поподробнее
-
Ремонт датчиков высотыПриехало китайское чудовище. Разъем подошёл от дпдз Калины) подключил через преобразователю и померял напряжение и диапазон. Под рукой был старый датчик с Пегаса, в экспериментальных целях промерил и его. Результаты на фото. У китайца диапазон напряжения от 0.5 до 4.5 и он меньше чем у оригинала физически. Надо смотреть на машине насколько это критично и вообще увидят ли его мозги, а для этого надо дождаться разъемов из китайщины что бы сделать переходник..
-
Не переключает акпп -
Ремонт датчиков высотыПриехал датчик от Д2 для эксперементов. Вопрос возник: от чего из отечественного автопрома подходит разъем к РОДНОМУ пегасовскому датчику?
-
Ремонт электронных систем автомобилей любой сложностиМакс, есть Пегас со следующими болячками: горит srs после снятия приборки, переодически вылезает ошибка АБС-трекшн (100% контакт), потерялась пассажирская дверь ( стеклоподъемник и ЦЗ). Возьметесь ли и примерный ценник?
-
Постоянно включается компрессор пневмоподвески.Аналогичная проблема нарисовалась, клапана - держат, подушки - держат, компрессор накачивает ресивер до 10 и отключается, давление в ресивере за сутки не сдвигается ни на атмосферу, но стоит начать ехать - пегас высаживает весь ресивер непонятно на что и выпадает в ошибку ( компрессор предварительно отключен). Датчик?!
-
Ремонт вискомуфты раздатки -
Ремонт вискомуфты раздатки@Mitka said:
Самый козырный переходник вот такой,большой квадрат как родной вставляем в муфту-потом вставляем квадрат от длиииинннного воротка и пытаемся страгивать,естественно при подаче чистящей жижи.
О! Прекрасно, а размерность квадрата какая?
-
Ремонт вискомуфты раздатки -
Ищу блок климата ручной -
Не запускается компрессор пневмы. Глюки электропроводки@SeverDrive said:
Чем закончилась (или не закончилась история)-похоже такая же хрень...Программно не включается, на прямую через реле слегка помандражировал и опять не работает. Подменял компрессор-нефига.
С электрикой не дружу, с чего хоть начать методом научного тыка. Снять преды и отдать, чтоб пропаяли дорожки?
Поменяли блок предохранителей на новый, поджали разьем самого насоса (там контакты часто подгорают), просушили правый порог. Глюки ушли
-
Ремонт датчиков высоты@VyacheslavVVS LR said:
@Shadoff said:
Если верить китаезам, они аналогичные мамкиным, но цена настолько смешна, что можно отважиться на эксперимент
Такие не пойдут...так как в Пегасе они чисто механические,а эти работают только при возбуждении напряжением...За ссыль спасибо...может пригодиться не дай бог)))
Кстати..по ссылке <a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">датчики</a> для машин с корректором фар....то есть могут устанавливаться и на те которые не имеют корректора...
Судя по отзывам на драйве, они реально выдают от 0 до 5 вольт и успешно используются при пневматизации всяческого транспорта. Попытка не пытка, учитывая цену
UPD: Слав, а возбуждается он 5 или 12 вольтами?
-
Ремонт датчиков высоты@VyacheslavVVS LR said:
Если Дискарёвские "><a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">датчики</a> контактные,то по любому будут работать..но с доработкой не только кронштейна..нужно будет с программой ЕАС УНЛОК выставлять правильные показания тягами..что бы были в допусках..и скорее всего менять придётся попарно..либо весь перед..либо весь зад.......Если безконтактные(эффект холла) то не будут...такие на мамках к примеру..Если верить китаезам, они аналогичные мамкиным, но цена настолько смешна, что можно отважиться на эксперимент
