Сергей, спасибо тебе великое , ты развеял все мои сомнения! значит при замене сцепы постораюсь отделаться малыми растратами))) я уже смирился с тем что и маховик тоже менять прийдется, так как он двухмассовый и долго не живет, негодяй.

кстати, а где номер нарыть маховика и сцепления? это так на будущее, на изученных мной форумах нигде номера маховика не встречалось. Номера сцеплений были а вот про маховик вообще чего то тишина, может потому что я искал инфу по ренджам на механике, а их не так много. с дисками первыми у нас много общего по железкам в трансмиссии.

из сузук могу посоветовать что то универсальное как дрз400 или xf650 freewind если посвежее то это дл650, но они одноцелиндровки кроме дл650, по хондам трансальп с v-tvin, ну это так что первое в голову пришло

почитай ресурсы как мотосвит , байкпост, и т.п. для себя поймешь к чему больше тянет, может вообще на чоперы потянет

у каждого есть свои плюсы и минусы, смотря что хочешь получить от вождения.

хонда -надежность

ямаха - фан от управления

судза - что то между

кава- в этом сигменте не очень ...

если только для города и одному то больше "фана"(веселья) можно получить от мотарда

тогда рекомендую начать с кдласики сб400, чтоб пластика поменьше было, моты нынче стали другие и вновь привыкая к ним лишний пластик по началу будет не к чему.

рано или поздно будешь засматриваться на эндуро!))) все к этому приходят)))

Кое чего нарыл , махавиками двухмассовыми занимается польская фирма аванти, рекультивация двухмассового маховика стоит 600 злотых, что примерно 7тыс руб плюс пересылка.

тока поковырявшись в каталогах так и не могу до конца понять двухмассовый маховик у меня соит или простой.

Какой на дизеле? лп38?

права категории а есть? опыт езды большой?

чего то не получается с налодонника посмотреть ссылку, в двух словах: -ростовесовые параметры?

• что хочешь получить от мотоцикла и среда предпологаемых покатух ?

чем смогу тем помогу советами или мыслями на эту тему.

Забыл добавить, на сколько владею информацией коробка там стоит почти такая же как и на дискавери1 только кулиса там своя и двигатель 3,9 у меня.

Авто рендж lp38 96года 4-х литровый на механике, симптомы были еще припокупке, с прогревом (например в пробках) симптомы увеличиваются и наблюдается большой люфт в трансмиссии, т.е. от двигателя до колес. Знаю что люфт должен быть на механике(особенности коробки и раздатки) но уж очень большой получается люфт. Вроде как все особенности описал, кто чем сможет помогите в определении неисправности. Заранее благодарен!

Доброго времени суток уважаемое сообщество! Есть такая проблема, пр трогании с места проявляется жуткая вибрация, при чем с увеличением оборотов амплитуда и уровень вибраций возрастает. При трогании с холостых такя вибрация практически отсутствует. По симптомам вроде как похоже на умирание двухмассового маховика. Как проверить в этом ли дело? Есть ли варианты замены на обычный маховик с обычным сцеплением с демпферными пружинами на диске сцепления?

Заране спасибо за ответы, поиски информации пока не привели ни к чему как к завариванию маховика. На ютубе нашел ролик где маховики отправляли на восстановление куда то в польшу, но никакой инфы больше не нашол. Куда ? Кому? и т.д. и Естьли смысл востонавливать?

Лет 6назад подрабатывал в сервисе по ночам. Там был карбюраторщик-моторист, так он для раскоксовки и очистки своих двигателей изнутри применял антифриз через капельницу во впускной коллектор , после его колдовства с такой очисткой-промывкой изнутри, двигатель работал как часики и ощущалось реальное восстановление мощности и приближение к заявленным заводским показателям. Пробег на двигателях переваливал за 150тыс. и после процедуры еще ходил очень долго.

Как повлияет сгорание (испарения) антифриза в цилиндре на работу лямбда-зондов сказать не могу, нет информации.

Если прога работает только из под винды, то закрадывается вопрос: Можно ли использовать её на смартфонах с виндой? Будет ли она работать с машиной?

а смысл? может от газели попробывать?

на авито переодически простреливают предложения по продаже двигателей целиком по 6-7 тыс. поскольку двигатель стал сейчас не "номерной деталью" менять его можно чуть ли не вместо смены масла ))), 29-ая баржа не плохой авто в хороших руках. Главное не лениться щприцевать подвеску хотя бы раз в 2 недели и будет плавно и мягко ходить.

из всего вышенаписанного выше могу я сделать вывод, что для того чтоб весм реже просыпался и реагировал на посторонние эл.магнитные импульсы и соответственно не высаживал аккум то достаточно просто отключить антену( та которяя один провод из коробочки). радиус действия брелка понятно что снизится но и по идее вплотную к машине все равно срабатывать должен.

это все касаемо старого образца блоков

может воздух входящий не прпавильно измеряет количество?

рекомендую насосы "валбро" они качают 255л и при этом как раз держат давление около 3,5 и выше. на наши обьемы двигателя при тапке в пол вазовские и газовские не будут обеспечивать постоянного давления в топливной системе. На SAABовском форуме обсуждалось уже все и экспререментировалось. про размерам они схожи .

прикольно, а нету описания процесса переделки с фотками? и что нужно для переделки, ну там, фары, бампера и еще какие приспособы и запчастюли?

Собственно в машинке не включается пониженная, прежний владелец говорит что вообще не пользовался ей, так как ездил только по Москве.

По порядку, при желании переключить на пониженную нажимаю одновременно сцепление и тормоз и ручник поднят( на панели почему то ручник вообще никак не отображается) одновременно с этим нажимаю кнопку переключения раздатки, кнопочка начинает моргать и на дисплее приборной панели высвечивается "select neutral" что может быть и где копать, коробка стоит на нейтралке.

Еще раз повторюсь на всякий случай коробка - механика.