Надо было действительно раньше почитать перед выездом из дома отзывы о этой фирме. Но я как ребенок все же верю в светлое и хорошее и надеюсь на слово , как в старину- купеческое слово крепче всякой печати!

Предлогаю создать соответствующую тему с отзывами , что то поиски похожей темы здесь ни к чему не привели, может плохо искал.

Доброго времени суток уважаемые форумчане!!!

Хочу поделится негативным впечатлением от фирмы LRservis.ru

Дело было так. Нашел их обьявление о продаже интересуещей меня запчасти а именно всем нам хорошо знакомый замок дверной водительский с его хитрой системой микриков и суперлоков и еще вдобавок аж двумя моторчиками. Поскольку машинки у нас уже далеко не молодые то ставить б/у с таких же по возрасту машин дело мягко говоря утопичное ибо время все таки делает свое дело.

Цена на разборке на этот замок по моим данным колеблится в размере 6-7тыс за б/у. На экзисте ценнк зашкаливает за 11 тыс. за новый. Поиски в инете превели меня в ту контору о которой и пишется негативный отзыв с ценой 7217р.

Увидев цену , да еще гарантия наличия, тут же перезвонил по указанному телефону. На том конце провода подтвердили наличие замка и назвали цену в 7217р. Как потом выяснилось общался со мной молодой парень по имени Павел. После его подтверждения я выдвинулся к ним в сервс с целью купить деталь. Проторчав полдня в воскрестных пробках из Солнечногорского района до улицы Смирновской и поднявшись к ним на второй этаж меня постигло жуткое разочарование. Назвал им код детали, даже не озвучивая цену сразу говорят что она вдруг резко подорожала на , внимание! ровно 4 тыс . рублей.

Что это? Развод? На мой вопрос о происходящем и просьбе разьяснить хоть как то что это, не получил вообще никакого внятного ответа , только промелькнуло что ссылаются на центральный склад фирмы Land Rover. Но причем тут вообще какой то центральный склад да еще не их фирмы? вобщем у меня появилось еще больше вопросов на которые никто так и не ответил.

Настоятельно рекомендую в дальнейшем помнить что кидалы не куда не делись и только процветают. Пришлось уехать ни с чем и заказать замок в другом месте с доставкой до дома, надоело уже в холостую мататься по пробкам из-за таких фирм-кидал.

вопрос к знатокам! можно ли отключить суперлок просто отключив моторчик суперлока, ну там провод например отрезать. Уж больно не хочется пилить петли вслучае чего)))

наверное не плохо было бы и поддон снять посмотреть для профилактики, мож где шесперня пару зудов потеряла. Вобщем заказывай фильтр и прокладку на коробку( вскрывать в любом случае для зщамены фильтра) ну а там видно будет.

По двухмассовому маховику на дизиляку есть ролики на ютубе как его восстанавливают парни из Польши. Там же и адреса контор есть в видео , восстановление вроде как не особо дорого , дороже пересылка встает.

Пегас настолько волшебная машина что скорее всего там свой маховик. Несмотря на то что мотор бмв, коробка стоит 380 от лэндровера и со своими переходниками на бмвшный мотор. На механической бензинке например тоже свой маховик ни на что не похожий, так сказать механика бензин онли.

Если кто знает, подскажите каталожный номер элемента подогрева на пегасовскую подушку сидения рестайловые( у них провод получше проложен).

пишет что видео не доступно

Итак, расход по расчетам залил до полного/проехал/снова залил и посчитал исходя из пробега составляет примерно 14,5 л/100км . Примечание, 4,0 мкпп. Трасса/город со светофорами и пробками 50/50 . Манера езды средняя, по трассе 110-120 , по городу со светофора вместе со всеми в числе первых, крутится стал легче и теперь веселее ездить!)))

у меня 95-96 год, то есть лукас . Лямбды как показала диагностика живые.

На автоматах и двигателе 4,6 результаты могут быть иные.

Посмотрим что скажут морозы. По ощущениям стал чуть дольше прогреваться, вот только не совсем понятно что на это сказалось либо снижение температуры либо замена форсунок.

Установил себе бошевские от газ . Машина поехала по другому! На холостых перестало вонять бензином из выхлопной при прогреве. По сравнению со старыми двигатель стал работать ровнее и мягче. Расход пополз понемногу вниз, пока показывает 15,6 надо для я чистоты эксперемента скинуть на ноль показания и посмотреть потом сколько расход по компу ге учитывая пробег на старых форсунках. Был примерно в районе 16,5

По ощущениям момент двигателя размазался по оборотам и теперь легче стал раскручиваться.

Продолжаем наблюдения дальше.

мне одному так показалось по фоткам роликов рокеров что там явно маслянное голодание !?

Мои предположения: могла маслозаборная сеточка подзабиться всякими отложениями и появилась негерметичность на месте соединения маслозаборной трубки и двигателя. К сожалению не знаю есть ли там прокладка или сажается на герметик. По симптомам мелких пузырьков похоже на то.

Будет возможность, посмотри внутрь, там стружки бронзовой наверняка настригло.

Вроде как вдоль оси коленвала ход немного должен быть, , если без люфтов сидеть шатун будет то при тепловом расширении приварится из-за трения к боковым щечкам колена.

с зимы езжу на 245 резине, проблем с колейностью нет, и еще про себя отметил что раньше ездил на легковушках и ожидать такого же поведения от полноприводного мастового тяжелого автомобиля, делаем скидку на разницу в авто плюс немного привыкаем к массе и "мостовому" поведению на дороге и все стаовится на свои места!!!

Воткнул я и себе сей чудный девайс, сначало как то необычно было, но за пару дней привык так что задом по камере ездить можно не поворачивая голову ни на зеркала ни на 180градусов. Купил на алиэкспрессе комплект за 1300рублей(на момент скачков вниз долларича). Комплект состоит из зеркала с встроенным экраном который высвечивается при включении заднего хода, диагональ небольшая(4,3 но не помню точно), камера ночью подсвечивается инфрокрасными светодиодами 8штук. Вобщем ночью видно все и очень хорошо. Примерял место установки камеры и за стекло и под козырек где дворник находится и на полку багажную, но везде какие то ньюансы были, вобщем впилил на место ручки открывания, поскольку камера оказалась габаритная ввиду присутствия светодиодов и сенсора освещенности то стпрятать внутрь ручки не удалось, подвесил как есть и прикрыл куском пластиковой боковинки от канистры, все равно забрасывает в дождь ((( ну да фиг с ним, зато теперь хоть как то стало видно что происходит сзади. Плюс на камеру брал из <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">колодки</a> под обшивки правого заднего крыла, где колодка с цветными проводами переходит в жгут с белыми проводами и номерами на проводках. На задний ход идет плюс по проводу номер 4, масса по проводу номер 13кажется. На зеркало брал плюс и минус с плафона потолочного, там плюс не пропадает при выключении зажигания и не сбрасываются настройки мониторчика если такие имеются. Плюс брал с третьего провода в колодке плафона, первый там масса. Второй там вообще какойто непонятный с плавающими показаниями по вольтметру, наверное управляющий какой то.

атф вроде льется в раздатку, в коробку трансмиссионка. Почему решил что в коробку мкпп льется атф?

Полезная информация! я вот только не совсем понял какие нужно заказывать, там любую цыфру забиваешь и все показывает в наличии. Если не трудно, не могли бы подсказать каких партнамберов и сколько количество заказывать? я бы тоже с удовольствием махнул бы свои на медные , поржавели немного уже.

Уважаемый Вячеслав! Если не трудно, не могли бы Вы скинуть фото как камера смотрит из под верха. Оватывает ли она бампер? ну вобщем какой обзор получается?

Я так понимаю камера стоит не на Пегасе и угол заднего стекла совсем другой, рочем как и обзорность. Хотелось бы визуально сравнить картинки из под потолка и из под ручки. Сам же склоняюсь к установке именно за стекло ввиду описанной Вами ситуации с грязью на камере.

Уважаемый админ, не ругайся сильно, извиняюсь если что не доделал, но я не знаю как бороться с этими "багами"форума, каждый раз выскакивают, их стираешь а они все равно лезуть окоянные!

Сергей, это не плоскогубцами откручивали))) это мне так в одном сервисе заправочный портал надевали на клапан))) думал в перегородку моторного отсека вобьют))) и снимали с таким же усердием, как только трубку не поломали ума не приложу. Так что старайтесь смотреть что и как в сервисах там делают с вашим питомцем, но иногда и без кувалды не обойтись действительно))) Кстати после этого клапан и перестал держать(((

Михаил, ответил в личке.

"Баги" появляются после изменения ранее опубликованного поста, если в тексте присутствуют "поисковые" слова форума. Как бороться? Отредактировал свой пост - нажми кнопку "Просмотреть", "вылезли баги" - подотри их в сообщении..Кто то.

Господин ,,Кто то,, немного не так ответил..переусердствовал...Не требуется ничего дополнительного открывать,в момент редактирования своего поста,все так называемые ,,баги,, прекрасно видны и так же прекрасно труться..это же обычный текст..ё моё Админ.

Съездил сегодня в одну из таких контор, в итоге клапан подобрали, номер мне его не сказали, говорят не знают, подбирали по образцу, на что идут такие же клапана тоже не знают, говорят долго лежал он у них.

Есть старый могу сфоткать и замерять если будет интересно кому.

С новым радиатором кондея морозит будь здоров, приходится на с 21 на 23 переставлять. Закрались сомнения по поводу корректной работы датчика температуры((( или так и должно быть на новом радиаторе кондея? Старый >радиатор подзабит был но на просвет вроде видно что то было , за исключением где то нижней трети , где бампером не прикрыт, забит грязью с болот был прочно.

на всякий случай добавлю фотку клапана, мож кому пригодится.

диаметр резьбовой части примерно15-16мм , ответная часть под ключь на 17, длинна 32мм , из трубки торчит примерно на 24 мм. все измерения примерные, штангеля под рукой нету, резьбу как промерить пока не знаю.

Поправил пост..затратил 1 минуту..Ребят,имейте совесть,САМИ при редактировании своих постов,сотрите вы крякозябры,которые выскакивают у нескольких ключевых слов форума.Вы их видите!!! Админ.