К моеему великому сожалению не так просто все, клапан там большой. От японцев не подходит на замену, они меньше. Как доберусь до машины обязательно сфоткаю.

Всем доброго времени суток! Дабы не плодить кучу тем, задам вопрс в этой теме, тем более здесь и фотка наглядная есть)))

Так вот суть вопроса в чем, при заправке кондея клапан расположенный на магистрали высокого давления, которая потоньше и повыше расположена, стал отказываться закрываться. При нажатии на него он отыгрывает пружинкой на закрытие но все равно от туда сифонит со страшной силой. вся система заправленная воздухом до 10 атм сдувается через этот клапан примерно за полминуты. Клапан такой найти не смогли на замену, он оказался какого то нестандартного размера.

В каталогах номера его не могу найти, только целиком с трубкой((( Поскажите кто может его номерок или от чего подходит, скоро жара- хочется комфорта)))

Заранее спасибо за ответы!

Уважаемые форумчане! Предлагаю в этой теме поделится знаниями и опытом по использованию OBD сканеров.

На ебэе уже месяц мозолит глаза сканер за 2тыс. по заявленным параметрам вроде как читает и может сбрасывать ошибки если нужно все машины 96 и выше года. Пойдет ли он на Пегаса?

это вроде как гаситель вибрации, что не появлялся эфект названный "шимми" . Почему этот эфект так называется я не знаю, но суть его такая чтоб не было резонансных колебаний и вибраций мостов при определенных условиях. Многие и без них нормально ездят.

На сколько тон для наших коняшек нужно брать и сколько метров?

Чем лучше вытаскивать из болота?

Есть ли особенности в выборе шаклов? трос например на 10т а шаклы на 3,5-4, не стрельнет ?

Господа, предлогаю делиться опытом использования и особенность эксплуатации.

за последнюю неделю уже 2 раза садился так что все тросы перервали, первый раз глина в карьере, второй раз торфяное болото, в первом случае повис на мостах а во втором случае уже и на раме))) боюсь третьего раза))) трактор не всегда может получится ведь достать со стальным тросом, да и возить стальной трос не очень удобно, а тонкие тросовые рвутся и могут хлестануть нехило так.

на сколько тон нужно выбирать под наш авто?

исходя из того что у Пегаса немного отличается от Классика, пришлось ли что то переделывать? или встало без переделок ? и да, ждем отчета по работе на Пегасе!

Сегодня помыл двигатель и разглядывал форсунки свои, так вот там кроме обозначения D18300A ничего нет, что это за форсунки и от чего, может кто сталкивался? в инете информации по таким вообще нет(((

с нетерпением будем ждать, ооочень интересно получится все таки или нет.

а по доставке что вышло? что то он не хочет выщитывать доставку в российскую федерацию.

Как повлияет изменение давления в топливной рампе, если добавить например 0,5 или 1.0 давления, успеют ли отрабатывать это давление форсунки на высоких оборотах чтоб не заливало?

Вопрос к сообществу, есть же и сименс DEKA-1D 406.1132711-02, в чем разница?

на бошах вроде как по 4 дырки на распылителе а у сименсов по 2 и вроде как меньше засоряются из-за большего диаметра отверстий.

Размер боша от края до края примерно 77 мм а сименс 72, по размерам посадочным не владею информацией

У боша (0280158107) при давлении 3 пролив примерно 150 чего то там/минуту.

У родных err6600 примерно 137 чего то там/минуту.

Сопротивление у родных (err6600) вроде как 14,5ом

Сопротивление у боша (0280158107) вроде как 12 ом

Разница не существенна ибо из прочитанной мной инфы в инете стало ясно что делятся на высокоомные и низкоомные( high and low impedance) , низкоомные с сопротивлением кажись от 3-6 ом

вот еще чего нарыл-таблица по форсункам users.erols.com/srweiss/tableifc.htm

Еще у меня созрел вопрос: Есть ли различия по <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">форсункам</a> из-за годов выпуска, ну там например система бош или гемс, может какие экологические нормы и т.д

Грандиознейшее дело сделал!!! мегареспект!!! ну конечно вопрос который волныет наверное болшую часть следивших за темой это во сколько обошелся этот передел?

Если все вместе брать, с маховиком, сцеплением и селектором и там по весму какие то различия кажись еще есть и кнопку на панель то по деньгам не очень бюджетно выходит, проще продать свой и подискать механический сразу, по карданам разнцы не должно быть ибо раздатка кроме входнова вала с другими шлицами других различий не имеет, но это на сколько я знаю, могут быть не точности. колокола кажись одинаково должны подойти что на 4,0 что на 4,6 . Возможна разница с датчиком положения коленвала, но не точно. Лутше спросить у Сергея Курулева, он все эти ньюансы гораздо лучше знает, но на форуме у нас его нет, на сколько я знаю.

коробка не выдержит, разлетится к чертям очень быстро, да и ньюансов там полно в виде другова вала раздатки и присутствием счепления со всеми вытекающими

.....

@Makc42RUS said:

@Flyers said:

Хорошый вариант Ginzzu r6 Ultimate, по заявке вроде как и радейка не плохая. Но я уже купил тот про который писал в первом сообщении, не терпелось мне купить поскорее))) после 17 числа вскроем и испытаем, посмотрим что за фрукт такой.

Сколько деньгов отдал? 9-10 тыс?

5855р, есть место где ассортимент обновляют, что не подделка это точно.

Там еще 128 маринеры есть по цене что то вроде 2500.

@normis said:
Я согласен. Но, ребята, телефон это не молоток!!! Я свой телефон из рук выпускал не раз. Он падал и так и сяк. Но нужно же так совпасть, чтобы он падал пластом и прям в камень.....!

Мой выбор считаю хорошим потому, что этот телефон по большому ничем не отличается от других смартфонов, даже от самого великого Iphon-а!!! Он подключен к интернету, в нём я олучаю и отправляю электронную почту, письма из гуг-лмаила приходит как СМС-ки, что ну очень удобно! На телефоне установлены разные програмульки типо OBDdriodscan с которым в паре с блютуз адаптером я могу посмотреть свои и машинам своих друзей и приятелей ошибки мотора и их сбросить.... Юзать навигатор Waze когда куда то еду (там другие юзеры оставляют пометки где есть полиция или радар, или просто авария на дороге, или чёрный лёд.... крутая програмка, этакой навигатор с социальной сетью). Звонить через Skype или Viber загранницу фактически бесплатно с мобильного телефона, получать и отправлять схода фотки через Whatsup (прям фоткнул и отправил друзям добытую фотку дичи или вещь, в о которой теперь разговариваем ... типа крыша вот такая, <a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">датчик</a> вот этот, каталожный номер вот этот и он ли это?), сынуля может поиграть интересные уигрушки если мы что то ждём или далеко едим.

Я ко всему этому так привык, что уже немогу пользоватся простым олдскульным телефоном. А те телефоны, про которых выше шла речь такими являются с редкими исключениями. Сам по себе размер экрана на тех телеяонах фактически сводит на нет многое из мною перечисленного.

Если <a href="https://jlrforum.ru/forum/index">покупать</a> телефон батьке, которому всё выше перечисленное не нужно, тогда да. Но первый пост писал такой же чувак как и я, который все эти фичи ог бы использовать

Уважаемый Normis, прочитав ваше сообщение усек что можно и с андройда смотреть параметры двигателя и сбрасывать ошибки и т.д. Если будет не трудно то не могли бы поделится опытом как , с помощью чего и каким образом осуществлять сие действие с помощью андройдов в отдельной теме, ну как это свойственно Вам, чтоб все прям понятно было после того как такие как я прочитают тему. Заранее спасибо!

Хорошый вариант Ginzzu r6 Ultimate, по заявке вроде как и радейка не плохая. Но я уже купил тот про который писал в первом сообщении, не терпелось мне купить поскорее))) после 17 числа вскроем и испытаем, посмотрим что за фрукт такой.

Интересен именно как телефон универсальный, с максимально приближенными функциями к экспедиции и т.п. мы с брательником любители покатать на мотиках, в часности на легких эндуриках где и падения на телефоны и болота чуть не по пояс и т.п. Чтоб и поснимать можно было и рацией для комуникацией между друг другом в шлем гарнитуры воткнуть. Опыт был уже положительный по радейкам но падать на них больно))) и антены обламываются, здесь вроде спрятана в корпус телефона. Еще хоть какая никакая навигация, хоть примерная, знать в какую сторону пробираться через буреломы, не удобно каждый раз извлекать из под защиты галакси и перчатки каждый раз стягивать и экран мазюкать тиной. Ну как то так, поэтому выбор падает на этот аппарат.

Полазив в инете наткнулся на диаметрально противоположные мнения по этому телефону. Видимо в инет магазинах часто встречаются подделки в достаточном количестве , цены встречаются в 2 раза разные, исжодя из этого можно сопоставить что дешовые именно подделки наверное и не очень высокого качества. Но я не спец в этой области , так же учитываю что наверно присутствует некий процент отзывов "заказных" но интересны отзывы именно <a href="https://jlrforum.ru/forum/index">форумчан</a>. До недавнего времени в таких покатушках использовали нокии 1100 и 1112, зарекомендовавшие себя как самые неубиваетые телефоны которые были у меня, там конечно нет ни рации ни камеры и вообще никаких наворотов но зато если его утопить и он отключится то достаточно разобрав его промыть под струей воды и положить на батарею без аккумулятора чтоб просушить и через 5-6 часов начинает работать! ну может мне просто такой достался)))