Вот этот штуцер:

Штуцер d=М14х1.5;d=M14х1.5;S=19 крана стояночного тормоза ЗИЛ-4331,433360,5301 РААЗ

Работает как удлинитель, позволяющий поставить гидроаккумулятор bosch

Зачем бампер снимать? И так несложно до всех трёх моторчиков добраться, но на подъемнике - все три в хорошем доступе получаются

Всем привет

Тут вот все пишут, что сделали слив с кондиционера, а вот где он и что с ним случается не написано. А то у меня что-то с ним стало не того и в жару с кондиционера вода льется на сторону водителя в ноги. Там какая-то резинка слетает? Забивается? Как туда подлезть? Заранее спасибо за ответы)

Можно взять блок от пегаса без TC и тогда его не будет, но для начала надо бы посмотреть что с ним случилось с помощью диагностики

Вредительство. Ну нет под рукой радиатора от пегаса или хочется скроить - ну хоть от Волги 24 можно взять масляный - то хоть радиатор. А то у меня после такого "проблем нет никаких" владельца и змеевика установленного акпп перегрелась (причем, естественно такой колхоз подразумевал, что датчик температуры просто валялся рядом с радиатором и я об этом не узнал) - в итоге капец коробке. Никогда так не делайте!

А город-то какой?

AMR6356 задний, AMR2909 передний

Интересует, в бронь, вы в каком городе находитесь?

Абсорбера может и не быть, это типа опция. Но этого и не должно быть из-за него, тем более температура была бы не при чем

Завалялся как раз колокол от дизельного пегаса, вопрос в каком вы городе и какая желаемая цена

В общем... Наверное, это выглядит очевидным, но стоило мне 2 часов времени и 600 рублей на о-ринги, поэтому я напишу об этом в этой теме. В общем, поставид я форсунки bosch из начала темы (а то сименс везде только автэл) - и форсунки частично сверху текут, давление ес-но не держат.

Я такой - что за ерунда? Вспомнил, что тут выше по теме есть пост про якобы маленькие о-ринги на боше, поэтому я решил что проблема в них и купил потолще. Вот в процессе повторной замены я и выяснил, что эти самые форсунки bosch надо еще и наверх посильнее протолкнуть в рампу (никак не ожидал, что в коллекторе есть такой большой запас места) - штатные видать из-за толщины неправильно не поставить (потому как когда я рампу для ремонта двигателя снимал такой проблемы не было), а вот с бошем вот так

@Mansoor said:
у пегаса проблему блокировок решает трекшен, и говорят очень недурно решает, когда он на 4 колеса

Абсолютно бесполезная опция, есть такая на пегасе. Мало того, что не особо помогает и так, так еще и через некоторое время пробуксовок говорит "гуляй, Вася" и выключается.

Нет - передняя ось будет в воздухе, а значит весь момент в диффе уйдет на нее и машина никуда не поедет. Тогда лучше просто ничего с этой *** не делать, пока возможности не появится

Надежность на главное - на штатной блокировки нет, это её основная проблема

Говорят, что теоретически LT230 может работать вверх ногами, поэтому по идее может быть возможно. Хороший вариант ухода от штатной ерунды

#11 в блоке предохранителей BECM (под пассажирским сиденьем) надо убрать

Blackbox-а не хватит, чтобы подключить ЭБУ не от этого BECMа: там блокируется номер ЭБУ на BECM при первой установке и никакой другой так просто не поставить.

@Сергей 77 said:

@Lentin said:

Слав, бери бензинку на белорусском учёте.

Так, если мне не изменяет память, то гражданин РФ не может управлять ТС с номерами чужого государства в своей стране.

Знаю, что были схемы, но все они какие то "серые" и "левые", да и предусматривали пару раз в год выезд в сопредельные государства.

Что-то поменялось в законодательстве?

Автомобилями из стран таможенного союза можно управлять гражданину РФ без проблем (С недавних пор, и из Армении тоже)

@m535i said:
а может проверить систему вентиляции бака?

ну и "под пробку" нет сейчас такого понятия всетаки - пистолет отстреливает раньше пробки..

Если сильно постараться (Ну т.е. держать пистолет не полностью нажатым и прочее), то можно и до самой пробки заправить

@m535i said:
Ок

А с чего он нагревается?

Внезапно, с двигателя