Соглашусь с Вячеславом, т.к мне самому привозили доки на авто и даже обошлось без штрафа. И раз было что в полисе ОСАГО отсутствовала подпись владельца авто и то на штраф-площадку ни кто не грозился забрать. Еще в далеком 2002 забыл ВУ дома, остановили, пробили права по базе и заставили в трубочку дыхнуть- после третьей испорченой трубки повезли к нркологу, после отрицательного результата привезли обратно к моей машине, и погрозив пальцем сказали чтоб больше не забывал права.

Мне всегда было интересно какой высоты шли шины с завода, ведь везде указывается как 205R16. Самое интересное у Классика нет такой проблемы с задним крылом, сам купил Классика на пружинах +2. По городу езжу на родных дисках и резине 225/75R16

А для леса "тазики" от Дефа 5.5 и резина 235/85R16

Из проблем только- заминает внутреннюю кромку арки переднего крыла, по поводу передних клюшек особого искревления не видно, а вот задние тяги видно что заламывает. И радиуса не хватает на любой из резин- если ставить другие диски с вылетом 19 или 08 точно крылья резать прийдется. Если на новые диски денег не накоплю, то тазики переверну.

742-705 зовут Александр, держит сервис по Лр, у него самого был Д1. На территори есть полу разобранный Пегас.

Привет землякам! Вот иладно что починился. Ну ты зря удивляешся, ведь Ровер не какая нибудь жестяная банка, а тем более против Демки!!! И я думаю в наших краях вобще с Пегасом не стоит расслабляться. :evil:

Глеб, я тут увидел темку, что вы продали Терровские защиты реуктора и. взяли какието самовары. Можно поподробней- как встали?

Было что то похожее тока на отечестенном авто- искра появлялась только в начале и как у тебя, в конце. Вот как вылечили не помню- толи камутатор, толи катушку поменяли.

Да эта сетка-маслоотделиель, открути от крышки разбери и промой. Масло из коробки сливай немедлено- масло должно быть таким как заливаешь-красным. Течь то масленная? Просто у меня там же выходы на печьку подтекали при покупке.

Есть, но далеко.

Спасибо, Глеб, просто сталкнулся стем что после небольших заплывов отсырел трамблер внутри. С мозгами повезло вам на Диско, вот тоже думаю хотя б под панель перенести. Кстати на Рыжем определились даты Байкал Трофи 2015- не думали?

Хочу спросить, какую водоподготовку кроме шноркеля сделана и как- в частности трамблер и разъемы датчиков.

Я тоже не секу, просто недавно меня такой на 22 летнем авто, стоял еще радной. Здесь теиа есть как Тарелкин второй Акб ставит, там на фото такой соленоид есть.

Глеб то что у тебя загорелось очень похоже на "реле стартера" , применяемое на японский грузовиках, только там нет двух контактов сторца. Только четыре по окрыжности- на первый толстый идет+ от Акб, от второго толстого на стартер. А тонкие это "-" и "+" накоторый идет питание от замка зажигания.

Может тебе попалось г-но, так то оно за всю жизнь машины оедко когда меняется.

Отдельно защиту тяги или трубу я б не поставил, ну очень на бензинках масляный фильтр неудачно сделан.

Вот и никакого съемника.

Ну нет у меня дизельного-оба бенз. А омуль с Посольского сора был.

Не ну есть же больше- два по бокам+ плюс бенз хороший запас получается, а если один 100-150 так только поперек заднего дивана.

Vauler, на счет самого балона, то проблемно- даже на Классике можно вместо запаски можно поставить. А вот на Диско? Но думаю тоже можно в багажнике к борту тор пристроить.

Дык, я из Сибири. Про классики в Камел я знаю- прожорлив он бензиновый.

Во-во я тоже поторопился второго взять под восстановление. Один на каждый день и покатушек есть, но на новый проект подготовить не успею. Вот сижу и думаю где денег взять на подготовленый Диско- ну очень хочется проехать по следам Камел Трофи Сибирь 1990 г.

Дык за бак тоже самое!

Все- валим от сель.