Интересно, Тарелыч возьми в следующий раз с собой.

Спасибо ребяты. Во ещё фотка завалялась и доказывала что болото так просто нас не отпустит.

Заказал в экзисте НЖК. Нормуль.

С лифтом надо поакуратнее, крестовины, шланги тормозные, трубки сапунов.........

Прошу прощения за качество фоток,снимал на телефон. Нормальный фотик забыл зарядить.

В тех местах есть ещё один самолёт, но до него только зимой, даже пешком.

В декабре состоится ежегодный ТАНКОВЫЙ ПРОРЫВ на отрезке Старица-Ржев. Кому интересно пишите, звоните. Весьма интересное и полезное мероприятие.

Погода ухудшалась, местами прошёл снежок и поднимался ветер. Мы ехали дальше к самолёту.......

Проехав перелесок мы выехали на болота И тут началось самое интересное. Следов от квадриков пока хватало, мы выбрали азимут и пошлёпали в выбранном направлении, но не долго машинв вязли и проваливались. пришлось скачиваться до 0.3 зад и 0,4 перед. И вот ещё подарочек пока карулесили по озёрам погнуля рулевую тягу, так что наш уазка ехал прямо, поворачивал на лево, а вот на право ему как то не ехалось. Интересно к чему бы это? :blink: И провалившись в очередной раз она, тяга, согнулась окончательно, что делать - что делать?????? :sick: А следы от квадриков уже ни где не виднелись. Мы выехали туда где только болота на многие километры и ни души. Откапав машинку мне пришла в головы гениальная идея - сняв и подправив тягу об рессору я выяснил что диаметр ручки джека как раз в акурат диаметру тяги. И по длине практически подходит.В прерыве между ремонтом заварили кофейку. Так что одели ручку джека на страдающую тягу и тем самым усилив её мы двинулись дальше. едем метров 20-50 лебёдка за впереди идуший автос, либо впереди идущего на зад. Так мы медленно но верно продвигались к намеченной цели. Бензик уже заканчивался, пошли канистры с топливом. Стемнело и стало очень холодно. И вот почти доехав до места мы наткнулись на огрызок старой берёзы, который нам пронзил радиатор! Вот ведь бывает! Радиатор у нас стоял с ПАЗика. долив водички болотной мы рванули к самолёту, костру, шашлыку и долгожданному отдыху. Разожгли костёр и О чудо из лесу выбрел человек холодный, мокрый, продрогший до нитки. Им оказался местный житель, из Каблуково, это далековато даже на прямую. Он рыбачил на одном озере и там не клевало, и он пошёл на другое да заплутал на сутки. Во млин как бывает. Отогрели и покармили бедолагу, дали горячего чаю и самую счастливую сигарету, которой он как нам показалось, он обрадовался больше чем всему остальному. Осмотрев самолёт, останки, возложили цветы. Восстановили геоэкшенский тайник мы поехали домой, а время было уже 20,30. И снова лес, болота, броды и ручьи........ Выехав с болот у одной машинки кончился бензик, взяли на лямку. потом у второй. Стало интересно........... А вот ведь мысль то сработала!!!!!! У нас было две бензопилы и почти 15 литров разбавленного бензик для них! Вот им то мы и заправили две уазки. Один поехал завозить рыбачка, а мы вдвоём поехали в сторону Орши, договорившись встретиться там. Но и в нашем автосе топливо скрапостижно закончилось, бензопил у нас не было, так что выход один - веревка! Лес, грунтовка, снег с дождём, темень а у нас мотор не работает, романтично. Достали спальники и укутались в них. Всё равно очень холодно, мерзко, сыро и НИ ФИГА не видно. О, мысль и тут сработала - достали примус, разожгли, стало чуть уютнее и чуть отошло лобовое. Выехали в Оршу, там до бежецкой, а там и третий уазка привёз топливо. Спасены! Ура! Вырвались. Снег валил, ветер дул, а три обезбашенных уазки неслись домой. К дому меня выгрузили в 6.00 утра. Прокатились..........

Ехали мы по лесным и торфяным дорогам, так что было интересно, ехать, попадались не большие ручьи и речушки. Далее наш путь лежал к озеру Великому, самому большому в этих местах. Путь проходил через село Быково, именно там разводят и охотятся на кабана. А озеро известно тем что на середине озера есть остров, который построили по приказу Петра 1. На этом острове располагалась каторга где добывали лес, для постройки кораблей. Интересно правда?! Озеро окружено ковровыми болотами, так что бежать от туда практически не куда. С другой стороны озера есть село Сутоки. Но туда нам было не добраться. Птровский остров мы конечно посетим, но не в этот раз А пока мы ехали на озеро Сомово....

Посмотрев и покатавшись на льду мы отправились дальше к озеру Щучьему.Там осталась полуразвалившаяся база торфодобытчиков. Полазили посмотрели и не найдя ничего интересного отправились на берег озера. Видно что рыбачки тут бывают, даже есть некие удобства с кожаным диваном.

Всё начиналось как обычно - просто и не предвещало ничего ужасного, но всё поправил вечерний телефонный звонок старому другу. И так дело было вечером, делать было не чего и я позвонил своему старому другу под прозвищем Сусанин. Он то и поведал мне что завтра с утра они собрались пролезть в глубь Оршинских болт, где лежат останки нашего бомбардировщика упавшего в 1942 году. Сказано - сделано, в 06ч30м за мной заехал уазка и мы помчались к месту сбора. Встретившись с двумя другими экипажами мы выдвинулись в путь. Сусанин сказал что вернёмся к вечеру! Ну типа ДА, поверили. Первым местом быцло озеро песочноё, вставало солнце и погода была прекрасная. Выехав к берегу открывалась красивейшая картина

К стати - вот после этого видео дядя доделывает маслосос увеличив его на 10 мм. в 5 части.

Ни в коем случае. А что тут выгадывать?! В интермоторе работа по крышке 3,8тыр, сами шестерни в районе 6тыр. И скока? Вот именно почти тоже самое. Вадиму веры больше, так что просто сказал что вроде БЫ есть и ещё альтернатива.

Я сам этим вопросом по интер мотору не занимался, товарищ узнавал. Ему прям срочно надо. Вот и весь сказ.

Привет всем. Насосик ожидаю и готовлюсь к его замене. Прошла информация что в Москве в интермоторе делают наши маслососы, только нужно приобресть новые шестерни. Они там крышку наплавляют, потом шлифуют под размер шестерён. Что и как точно не знаю, работа стоит вроде 3,8тыр.

На видео с ютюбавроде один. Вот у тебя похоже не один.

гидрокомпенпенсатор

Не совсем так. Чудес не бывает. То что стучит в моторе гидрики, распред, рокера мы , я так понимаю, проверили? Всё хорошо? Остаётся колено, шатуны, сами поршни на пальце либо гильзам пипец. Что там ещё остаётся?! Маховик и драйвплата. Но от ентого звук совсем не спереди мотора.

Гидрики можно проверить так - вытаскиваешь его на ружу и жмёшь на него отвёрткой, прожиматься он не должен. Если ты его прожимаешь значит ему хана. Та часть , на которую давит распред у гидрика должна быть ровная.

Далее - грохот могут создавать и коромысла. Посмотри на наплавки которые давят на клапана, они снашиваются очень сильно и получается оч большой зазор между рокером и клапаном, что и создаёт стук. Проверь ещё и оси рокеров на износ.

Про разборку гидриков я выкладывал фотоотчёт в теме распредвал.

Слав я про то и написал, регулировать болтиком ХХ, там ТОРКС, и подтачивать ничего не надо.

Да я просто поподробней описал процесс))) А вот что там внутри,я не смотрел,только на ощупь работал)))

Регулировка ДПДЗ предусмотрена только Т-4, электронным способом, НО у мня то его рядом нет, значит используем народный метод - снимаем датчик, протачиваем отверстия на которых он крепится в сторону по часовой стрелке, т.е. получаются кулисные отверстия. Подключаем фишку, одеваем на вал др. заслонки, вкл зажигание и смотрим что кажет нам наша прога. И соответственно поворачиваем датчик, чтоб значение стремилось к О. Затягиваем болтики, Зажигание ВЫКЛ, потом снова ВКЛ и смотрим что получилось.. Если что то не то то корректируем.

Частоту ХХ можно подкрутить болтиком, что сверху дросселя, но много не получится.

Проверять работу лямбд нашей прогой лучше в динамике, тобишь в режиме осцилографа. Там рисуется график, если газонуть то можно увидеть отзыв лямбд, да и в общем понять работают они или нет. На графике гораздо понятней.

Открой блок предов под капотом. Реле топливного насоса нашёл? Вытаскивай его, там 4 клемы- две паралельные и две не паралельные. т.е. перпендикулярные, вот они то нам и нужны. Вставь проводок в эти контакты, насос должон заработать. Если не заработал то проблема либо в проводке от блока предов до насоса либо в самом блоке предов. Надо найти где поселилась мишка КАЛА. Да вот ещё всё управление по нашему автосику идет по минусу, учти этот фактор.