A
привет. насчет запчастей напиши в соответствующий раздел например СЮДА
если предохр вылетает при надавливании, стало быть коротец по проводке возникает, вряд ли сам двигатель виноват.
посмотри еще разок не спеша внимательно может что просмотрел, можно проводку внутри целиком заменить.
@Сергей 77 said:
Дневное качество съёмки вполне приличное.
Серёг, ночной нет пока, все днем гоняю, как будет, выложу.
@Жора said:
а стоечки слабоваты :evil: качает сильно
Жора, я настолько устаю от жесткой жониной машины (селика т23), когда с ней езжу, что поменял свои жесткие ароматизаторы на более мягкие (поставил родные), в поворотах, конечно валится по-больше, но зато по херовой дороге ехать много приятнее, а их у нас много.
у меня в эксплуатации он 2 месяца. зиму пока не пережил. но пока к нему претензий никаких. обратите внимание, что этот ролик снят на карту класса 4. гарантии с китайцами хлопотно, в основном из-за пересылки туда-сюда.
давайте так сделаем, ссылка на сайт ВОТ
выбирать надо такой, с углом 170 на чипе Новатек
кто сможет сам, заказывайте, кто не сможет, пишите мне, я помогу. цена на него плавает от 1900 до 2300, они бывает делают скидку, но как правило это длится не долго.
если заказываете с картой памяти, то обратите внимание, что в комплекте карту высылают 4 класса, для качественной записи её вполне достаточно.
братцы! заказать не вопрос, это дело техники.
не хочу ничего рекламировать. просто делюсь своим опытом использования.
я брал эту модель на чипе Новатек с углом 170. скорость он не измеряет (я считаю это не нужно)
фотка очень крупная, на самом деле он маленький 8,5х4,5см, экран во всю спинку, кнопки снизу.
с видео проблема в том, что хостинги обрезают качество ролика,
поэтому скачивайте два куска архива, кладите их в одну папку и программкой winrar разархивируйте, получится один видео файл в оригинальном качестве.
да, Андрюх, заездил ты его... спасибо, дельные фотки.
ремонт твой тут не первый, судя по скушенным проводкам. отродясь они квадратного сечения и толще.
при таком износе токоведущих дорожек, их желательно армировать толстым одножильным проводом (1,5-2,5мм2) с качественной пропайкой по контуру.
понимаешь, Серег, у китайцев есть около десяти разновидностей этой модельки на разных чипах и с разными линзами. названия китайские - они ничего не говорят. здесь я таких не встречал. видео позже выложу, некогда щас.
спасибо тебе, Дима, за теплые воспоминания.
хоть и был я в Североморске все дважды, туда и обратно с места службы в Лице.
Жора, если ты готов подождать 1,5 месяца (на доставку из Китая), я тебе дам ссылку от китайцев на очень хорошую модель за смешные 2100руб. я таких купил два, очень доволен. он даже на карту 4 класса пишет FullHD практически без стробирования с углом порядка 170. у нас такие от 7 тыс начинаются. и ночью снимает неплохо.
могу в принципе и я заказать, только с пересылкой дольше будет.
устраняем замечания пропайкой. мощность паяльника 40Вт минимум. оптимально 65Вт
вставляем пластиковый изолятор, сжимаем платы, восстанавливаем срезанные проводники одножильным медным проводом сечением более 1,5мм2 (какой влезет в отверстия)
собираем в обратном порядке.
всем привет!
предыстория.
закипел я тут в пробке немного по причине дырочки в патрубке антифриза. ну, естественно, под капотом пар и всё такое. добрался до дома, патрубки заменил, но на следующий день вырубился блок климат-контроля: включаю зажигание, пару секунд надписи есть, затем пропадают.
начал разбираться, выяснил, что пропадает питание активации (положение АСС ключа), не работает балалайка, прикуриватель. уже думал ВЕСМ половинить, но еще раз думаю по проводке схожу туда-сюда и выяснил, что на дополнительные реле RL6 и RL7 вместо управляющей массы от ВЕСМ постоянно висит прочный плюс, причем выдираю хвосты из ВЕСМ и подкапотного монтажника, а плюс так и висит.
вывод: моросит ПОДКАПОТНЫЙ БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ, а именно влажность попала внутрь и создает паразитную проводимость, которую выявляет ВЕСМ и для защиты отключает больную цепь, в данном случае это оказалась цепь АСС.
как снимать и разбирать нечего и описывать, там все просто. предохры проще сфотать перед вытаскиванием
снята крышка
половинить платы рекомендую машинкой с диском по металлу толщиной 1мм, бокорезы уродуют дорожки, более толстый диск оставит короткие пеньки, которые затруднительно будет выпаивать. надо отметить, что эти гады используют проволоку квадратного сечения, она трудно вытаскивается, будьте аккуратны.
раскрываем платы. сильно разгибать не стоит, только чтоб подобраться к дефектам
далее фото обнаруженных дефектов на платах монтажника.
зелень от влажности
выпавшие контакты
трещины в пропайке силовых болтов
ПЕРВЫЙ - ВТОРОЙ - ТРЕТИЙ !!!
разговоры про коней
подкапотные будни ВЕДРОВЕРОВОДА - куда ж без них
