Привет! Что поломалось? Есть в разбор люк. Если про направляющие вопрос, то наверное через недельку попробую из алюмишки выпилить, пока не до них, двиг капиталю

Привет, былоб отлично если сделаешь хоть небольшой отчёт, скоро тоже предстоит разбираться со своим.

Всем бодрого дня. Вопрос по передней крышке на бензинках. Сейчас занимаюсь капиталкой движка, подспудно устраняя гемор от прошлого хозяина, оказалось что у меня передняя крышка лопнута и замазана какой-то хренью там где вворачивается шланг на радиатор. В городе нашел только крышку на Дискавери, там немного по другому исполнено крепление фильтра, насколько они взаимозаменяемы? Может у кого есть в наличии? И дабы не плодить тем, не нашел в каталоге болты крепления коробки к блоку, может кто подскажет?

Благодарю за подсказки!

Привет, выпускные коллекторы ГЕМС? состояние, цена?

В общем по лёгкому не получилось, нужен гильзованный блок, есть?

Всем бодрого дня. В общем надулся двигатель, пока еще не вскрывал и потому прицениваюсь. Интересен блок гильзованый без утечек и протечек. Просто сейчас перед выбором или полная капиталка или покупка блока ...

Согласен, но встает вопрос по выборю тюни для движков, на тот же LS и производителей и вариантов в разы больше, а по сращиванию, где то находил отчеты

@34trophy said:
Ls если втыкать то появляется проблема сращивания эбу с бэсм.

Я полистал бритовские <a href="https://jlrforum.ru/forum/index">форумы</a> и пришел к выводу что наш двигатель не так плох, как его расписывают.

TVR и BOWLER пилили из 4.6, 5.0 и 5.2-5.3

Ну а там как получится.

@34trophy said:
Я себе планирую сделать 4.8 на жестких толкателях . Уже приобрел подопытного . Буду гильзовать под 96мм,

Портинг каналов и увеличеные клапана, распредвал либо KENT или PIPER CAMS пока не определился какой.

Тогда может LS воткнуть?

@Cowboy said:
Езжу на Лукойл Люкс. Меняю от 4 до 5 тыщ. И как-то норм

Аналогично, перешел на лукойл и замена так же около 5000 +/-

Ну значит пора на автол переходить ... в детстве еще помню, мужики в гаражах мучали автомобили, так считалось самым лучшим камазовское масло )

Согласен, вопрос сложный, сам помаленьку собираю информацию ... Просто понимаю что меня то сия участь тоже рано или поздно постигнет ...

Пытаюсь по 215 бьюику искать, может на него есть варианты какие, да и гидрики смотрю с роликами которые. Дорого конечно ...

Как, как ... Британская хитрость! Отключаемые цилиндры для экономии топлива и улучшения экологичности ))))))) Двиг посильнее раскрутил и за счет люфта распреда начинают работать )))))

Вскрывай дальше ... похоже, как и писали, распреду пипец приснился

Спасибо за прогу, а в ВЕСМ он чавой делать то умеет? а то может действительно зря гонюсь обновлениями...

А свой я перешивал со вскрытием в свое время ))) так что и програматор и програмки дета валяются ))

Скинь крышку клапанов для начала, покрути и посмотри работу и люфты проверь

@34trophy said:
У меня по бортовику кажет от 18 до 20 стиль езды "бодрый пенсионер" если тапку давить то 25-27

Наверное еще один момент нужно учитывать, показатель средней скорости который выдает бортовик, у меня сейчас 16км/ч, хотя горшки продуть люблю :whistle:

зима, прогревы,город, пробки - так же примерно

Интересная информация, нужно свой старый расковырять глянуть, сейчас стоит от ниссенс если не ошибаюсь, но что то она мне не нравится, во первых через нее проток для жижы затруднен, потому в машине прохладно в морозы, а летом т.к. стоит верхний термостат и по факту печка единственный байпас, есть склонность к перегреву ...

Если есть дистрибутив, закинь или сюда или на почту пожалуйста

BECM он колупал бы хоть немного ...