Скажем , так, джетится можно и стандартный фаркоп- если не охото бампер ставить. А гнать трактор, если слетел в калею - дорого, проще джеком. Плюс если как у тебя жесткие пружины- немног баласта на зад, полезно.

Жаль конечно мне б они поигодились, если учесть что машина используется лес/город 50/50.

По поводу заводской мягкости, сравнить не с чем , машина досьалась с +2 . Характеристик поужин и амортов н знаю, в горде слегка козлит, но на грунте сказка. Стабы не предусмотрены, сейчас второго хочу реанимировать, с обоими стабами и штатной( но наверно просевшей) подвеской.

Не-е я буржуев не понимаю- если такие защиты бака, то зачем простые бампера оставляют, не проще силовой поставить и за него джетить.

А чему удивлятся- если у одного производителя разные модели шин в одной размерности и сезонности отличаются высотой.

Если собираешся переходить на стандартную резину и подвеску- расширители арок можно забронировать?

Я щас флудану наверно, но если перед с загибом по форме бака зделать. Про то как мыть- по бокам разве не хватит места, дырок наделать конечно хорошо, но эти дырки сами неплохо грязь гребут.

Господа водители- с Праздником нас!!! И всем желаю быть на "Ведре" , чем под ним.

Да это она, лебедь китайская вот икоробочка такая. На счет соли незнаю- я из Сибири, а влага может и старается. Правда после того как искупал по самый капот и не раз- проблем нет, я пультом ДУ , а не кабелем пользуюсь. Если любишь ездить один, то можно разъем вынести на переднее крыло - так чтобы кабель подключать из открытого окна.

Вот мой вариант расположения соленоидов. :whistle:

Честно, то лучше перегильзовка- раз сделал и забыл. И вот была темка

https://jlrforum.ru/forum/servis/75-remont-dvigatelej-lyuboj-slozhnosti

Да с этого года возобновили набор девчонок в Рязанское.

Поздравляю всех кто служил Войсках Дяди Васи. :evil: :evil: :evil: Ура- ура- ура!!! Везет москвичам- в такую жару только в фантанах и купатся, а у нас дожди.

Сам я служил 31 ОВДБр Ульяновск 03-06

Эт у тебя от Классика с АВС, а третий для того чтоб среднюю камеру прокачать.

37d1cd9e2820.jpg

Выдергивай редуктор и смотри

Но тогда как быть с моментами затяжки, ведь толшина прокладки другая и усадка. Геретик в каких местах наносили- по всей плоскости или локально?

Вобщем пришел набор прокладок и если под " паука" могу представить такую прокладку, то под головы привык видеть что то типа паронитовых. А эти ж с чистой жестянки или так и должно быть? :blink:

Разница в кол-ве выбраного металла в районе где диф проходит рядом с корпусом редуктра. Т.е в левый нельзя будет поставить диф от Дефа/ Пегаса без дополнительной доработки корпуса редуктора, но при этом номера корпусов одинаковые. Это я к тому что Вы выкладывали номер корпуса подходящего для простой перестановке диф-ов.

Сергей77 у сеня тут появился маленький нюанс по поводу номера редуктора, вот два редуктора- слева Классик, а справа Диско и номера то одинаковые.

вот внутреннее исполнение как раз подходящее от Диско.

Сергей, от телефоняика не откажусь. Я с начало к Маркизу постучалс, да потом что он с Питера.

Здраствуйте, чтоб не плодить тем спрошу здесь. Кто в Москве может произвести комплексный кузовной ремонт, в частности- передней подкрылки, пороги, полы?

Извеняюсь за то что пропал, далек был от цивилизации. Вопрос уже отпал в связи с тем что продаван машины на которой была даная проблема,слился куда- то.