Езжай на разбор БМВ там будет твой штуцер или покупай клапаную крышку от первых м51 там крышка литая со штуцером как ты хочешь

Вот блин! Даже форсунки омывателя просто так не поставишь другие.... Все надо напильником дорабатывать)))может ещё есть какие что бы без доработки капота поставить?)))

Это всё телефон))) он так написал))

Вот теперь понятно))) точил миллиметра на 4 в сторону лобкового стекла?

Форсунки одинаковые по размеру доресталинг и рестайлинг? Купил я от школы форсунки,, достал свои ,,,,а дырка а капоте в 2 раза меньше чем форса от шкоды)) что там резать надо? Если все усики срезать то зайде?))) Дак держаться не будет,,,,,а с усикоми однозначно не войдёт усики на 4 мм дальше края дырки)) может есть разница рестайлинг и доресталинг?

Снимай и разбирай сиденье, там найдешь где обрыв был, как всё спояешь так и подогрев заработает и может поможет чем твоему глюку

У меня было что то похожее.. гасла приборка и потом загорается, дело было в подогреве пассажирском, кто то тут тоже подсказал,, но это было когда пассажир сидел только.

По сути тоже самое если ты поменяешь реле. На простое четырех контактное,автовыравнивание отключается,,в включается при включении зажигания.

Ты прав он греть будет как проточный!этот штуцер на который мы накручиваем фильтр сам и нагревается. Но для этого и существует пластина в фильтре чтобы тепло по ней шло по всему фильтру. Она прижимается к штуцеру и тепло передается по ней по всему фильтру а не только в проточном месте. По этому у кого фильтр с пластиной то у него полноценный подогрев топлива! Как заложил завод изготовитель) во как написал)). Теперь думаю всем будет понятно для чего она нужна. В принципе такой фильтр только на зиму ставить нужно.

Продам для Газель - диски передние с колодками и задние барабаны , все новое. цена 3500р

Сцепление на ВАЗ 2110-2112 и другие 16 клапаные?). Фирма Лукас комплект новый! Цену предложите если надо)

Пластина в фильтре для подогрева нужна, не во всех фильтрах она есть,где её нет там прогрев не работает.

Вроде бош идёт шайба стандарт как раньше были

При регулировке желательно выставить 155 бар, так как через месяц или два месяца просядет давление чутка до 150 бар, это знакомые в дизель сервисах так делают для себя,

И шайбы уплотнительную лучше новую цена не дорогая, конечно можно нагреть до краса и остудить в воде( автор делает по другому ,,не остужает) тут решает каждый сам!

Распылитель -DNOSD-300 ,Или 318 взависимости от года выпуска

Шайбы уплотнительные - 2 430 105 044

Шайба огнеупорная- 2430190010

Напиши номер груши Паджеро пожалуйста

называется - делай все сам))))

Это называется руки из жопы,,,, не умеешь не лезь.

Делать надо у нормальных мастеров

:dry: походу ты один загнался этим))

Для каково насоса центровка???? Для Тнвд что ли?

И предыдущий вопрос повтори правильно? В плунжерной паре?)))

а в оригинале придет Элринг))) 80%

а если нашу улитку переставить на турбину от БМВ ??

Ключ и транспортир и все дела, но три болта, если б я их не сменил, порвались бы с вероятностью 99%, оно прям чувствуется, что усилие не растет, а наоборот падает.[/quote]

Бывает и такое.... на той неделе 1KZ-te перебирали..... точно также 2 болта заменены на старые !!!! лепят запчасти кому не лень.....