Обратки всех форсунок соединены последовательно. Второй штуцер у форсунки шестого цилиндра заглушен. От обратки форсунки первого цилиндра идёт шланг к тройнику на ТНВД, от этого тройника отходит трубка обратки, идущая в бак. (на нижеприведённой фотки отсутствует клапан обратки на ТНВД) [image: i-406686.jpg] Вот фотка с клапаном. [image: i-406687.jpg] P.S. Тонкие пластиковые трубки за двигателем, это сапуны АКПП и раздатки.

Нету)

Если быть точнее то это Блок схемы поиска неисправностей.