Электрика

@Eugene said: У меня Hawkeye 5.0.0. Market set меняет. По рынкам позволял поставить NAS, Canada и Non NAS Set и Not Set у меня и сейчас меняет. Версия тоже 5.0.0. Откуда он самостоятельно взял этот zH - не знаю, но это произошло это без моего указания и теперь никаких других вариантов он ставить не хочет.

привет , где то видел тему , а щас все обыскал не нашел дак там человек написал что впоял сопротивление на накой провод не мопню , толи 2 Ом толи 2 К Ом и все работает полет нормальны , а здесь вижу что 100 Ом , ты обязательно отпишись получиться у тебя или нет будем думать вместе

так все таки датчик умер???

Моторы дуют на 1 скорости

Образовалась такая же проблема, более того сильно пахнет бензином...сразу подозрение на ДТОЖ, прозвонил все провода сигнал везде проходит и до ЕСМ и до ВЕСМ, двигатель работает неустойчиво. при проверке сканером(джинерик) то показывает температуру, то нет...через раз короче, т.е заглушил-завел=показывает, опять проделываю эту процедуру уже не показывает...Заменены уже 3 датчика. Есть какие то мысли? Буду благодарен любым идеям

спасибо! буду понимать хотя бы в каком направлении двигаться!

Launch EasyDiag и не в pro версии должен читать GEMS - у меня все читает

Реле мотора люка стоят в БЕСМе.. Мотор проверяется элементарной подачей прямо на его фишку 12 вольт от любого источника питания.. Всё равно в какой полярности..мотор либо в одну сторону закрутится..либо в другую.. Уш писано переписано про это и совсем недавно в какой то теме сам лично отписывал как проверять.. Если пишет что люк не запрограммирован,то уже хорошо..значит в БЕСМе он не ,,слетел,,.. Какие реле в БЕСМе отвечают за работу мотора,понятия не имею..не приходилось так глубоко углубляться..но они стоЯт именно там..и предположу что их два..на открытие и на закрытие..

Что-то нет ответов в теме от "знатоков", посему позволю себе отписаться. Я не большой знаток систем GEMS и BOSH (полагаю именно одна из них установлена на авто), но предположу, что на катушки не приходит управляющий сигнал (минус) от "мозгов" и в этом, скорее всего, виноват какой-либо датчик, предположу, что это датчик положения КВ.

У меня Бош, но приборка наверное от Жемс, потому что недогрев на лицо по приборке, как тогда быть?

Хз, у меня совсем экран потух) Ввожу наощупь

нашел только nnn100600 и nnn100660 /// и номера 0 261 204 901 0 261 204 902

все стандартно, скорее всего образовалась "беспроводная связь"))) для начала прозвонить от весма до замка зажигания, потом доп питание до блока климата

@Александр_SV said: Подскажи пож-та, не могу найти фото отчёт с описанием тонкостей этой процедуры (разбора, пропайки и сбора), есть он где-нибудь? ежели вопрос про блок предов,то ВОТ

Я подавал напряжение через лампочку подсветки на экране (вроде бы минуса не было). Просто лампочкой поджал минусовой провод

Спасибо огромное! Выручил! Давно мучаюсь)

Привет Автолюбителям! ) Вот ктонить провел бы эксперимент. У кого точно рабочий ДМРВ подцепил бы сканер (лаунч или ТБ, если есть) и сопротивление померил бы как меняется в зависимости от нагрузок и небольшенькую сводную запилил, к примеру столько оборотом, столько КГ, такое то сопротивление. Тогда можно былоб помыслить что с ним сделать можно

спасибо. буду смотреть искать. а то у нас в городе электриков автомобильных и нету..