на щите - это на барабане, если смотреть спереди автомобиля?

если да, то это почему то в книге относиться к регулировке зажятжки тросса ручника, а тут в же примечании то что в первом посте написано..

PS по книге болт отпустить на 1.5 оборота

как?

я в книге этого не нашел

как бы все понятно:

тросик отрегулировать чтоб держало на 3ем щелчке

но вот в примечании:

до регулировки тросса отрегулируйте колодки, регулировка производится при замене старого либо компенсации вытяжки старого..

я чтото не поянял(((

.............................................................ИТОГ....................................................................

ДИАГНОСТИКА датчика объема салона

система проводит самодиагностику по следующей последовательности:

после открытия а потом закрытия водит двери и до момента вставки ключа в личинку система через датчик пытается обнаружить движение в салоне, если его нет, включается счетчик и когда счетчик доходит до 5ти необнаруженных движений при вставке ключа в замок зажигания - "ALARM FAULT"

за 10$ купил датчик и вопрос с ошибкой закрыт!!

ps рабочий и мертвый датчик по пинам на фишке звонятся абсолютно одинаково, однако обнаружил обнаружил один радио элемент с черным налетом, что свидетельствовало о его неисправности (похож на конденсатор)

АХА, Юра категорически не согласен!!!

1 я против всяких подобного рода вмешательств, и считаю, что агрегаты типа насос и ему подобные должны стоять в штатных местах (мое мнение и на истину не претендую)

2 лючек нужен!! у меня на А6 в дороге помёр подкачивающий.. на удачу я добрался до него чтото там помурыжил не помню уже

+сетку чистить легче, если непонятное топливо бывает в машине, а таких случаев очень много.

когда менял, так по сравнению со съемом бака (одному очень геморно будет) работы на 20минут.

как то так ..

В нормальных машинах есть лючок, и с багажника или из под задних сидений можно достать подкачивающий, а тут мля только снизу, врядли есть какието нюансы.... Я не снимал

У меня магазин за углом)))

На экзисте их на любой вкус

Да и по магазинам будут, главное знать ее реальную стоимость, мои соседи за них по 25$ платили от невежества))

Хотя говорилось смотреть в инэте

всем страдальцам посвящается!!!

у кого проблема со сбросом давления в системе и/или геморой (считай у всех с родной крышкой)

Febi 01211 2х клапанная, рассчитана на давление 1.2бара, цена 3-4$

нет никаких проблем с закручиванием/откручиванием, когда клапан или пережат или не дожат, и как следствие пухлые патрубки, перегрев и все сопутствующие проблемы.

ps проверено и на бензе и на дизеле, закручиваешь до конца и усё.

Серега как всегда все четко!

Сам уже 3 раза менял фильтр топл, заполнил топливом фильтр закрутил и усё.. считаю что от дешевых могут быть траблы подобного рода,

онли КНЕХТ или ХЕНГСТ

при сильно б.у. датчиках можно калибровкой попасть в диапазон изношенности(где датчик не сможет увидеть величину) и тогда машина на светофоре или в движении будет елозить-ровняться и тратить воздух, а потом качать и все циклически будет повторяться.

считаю это не маловажный факт, когда после калибровки начнуться вопросы:

-мля, что с машиной стало, шевелиться сама, компрессор не вырубается, горячий и т.п.

я как бы верю про тазовское, у меня толи сименс толи бош, вопросов нет 2 года

пробуй искать обрыв проводки(отгнила наверное) Слава писал где искать, блок под креслом водителя, следовательно провода идут от него через порог левый, а дальше расходятся кто-куда, у меня все разъемы после покупки были зелеными, или провод сгнил

как вариант еще если датчик глючит можно его и прозвонить(значания должны плавноизменяться во время его разгибания) и снять с рамы и чуть разогнуть примерно в каком положении он должен быть в дороге, и пробовать заводить и анализировать

по совету Сергея 77 еще раз проверил ломиком, что обе тяги панара стоят мертво без малейших люфтов

понято

так тему то и не раскрыли... я и спрашивал, вот не знаю как он должен правильно установлен быть, тросик этот что с ним..

я понимаю у тебя вибрации нету и колесиков таких нету с тросиками)))))))))))))))))

а мне нужно победить

на мостах есть гасители какой то вибрации с тросиками, как они работают? и как в исправном состоянии должны быть прикреплены?

тросик должны быть натянуты или нет?

-например спереди, не помню точно, но вроде бы у меня такого нет этого дэмпфера...

Юра, я ошибся, этого он не делал, только крышку шлифовал..

начнем с СО, а потом будет видно, я прав?

кроме антифриза на СО остальные процедуры проведены

@VyacheslavVVS LR said:

@PaulArchyer said:

ллично у меня нет омывателей фар, а доджя ждать хочу чтоб попробовать выбрать себе оптимальный режим чистки, не нравится мне когда чуть сикнет отпустил и нет трет больше, а сикает и трет пока держищь кнопку

У тебя что то не работает...Потому что включив омыватель на секунду(не на доли секунды)..дворники машут три раза...

Зачем тебе дождь? Не могу понять..Или ты боишься что дворники сотрутся? Тогда поливай из бутылки

я после LOW SCREEN WASH больше не пробовал)))

а Митка хитрец))))))))))))))) местами поменять))))))))))