проблема решилась заменой основного провода массы

Муфту ищут в одном случае - Если в ней уже срезало шлицы приводные..В ином случае она прокачивается спокойно..[/quote]

нету у меня такой возможности!

переделал свой шнурок EAS купил OBD-II и перепаял в него плану от переходника COM-USB сохранил так сказать целостность кабеля!

@VyacheslavVVS LR said:
При движении накатом у меня вибрация шла только из-за передних крестовин...Сбрасываем газ,машина начинает соответственно катиться и немного(так как АКПП) тормозить двигателем...Замена передних крестовин решила проблему..

Если снять любой из карданов при рабочей вязкомуфте раздатки,то поедете вы плохо..но поедете...Будет ощущение как на авто с механической коробкой,когда на нём сгорает диск сцепления и оно буксует....газуешь газуешь..а машина еле еле трогается и при переключении передач акпп как будто не может включиться...обороты большие,а авто еле еле разгоняется...

При сваренной муфте,такого нет..так как она не буксует,вы просто ездите на переднем либо заднем кардане,на ваше усмотрение..

Спасибо слав!! пошел искать муфту...

@PaulArchyer said:
Дизель или бензин???

У меня дизель

Дизель

@Misha54 said:
Никто не разу не менял??!

там всё просто! зайди в ютуб, набери замена крестовины на кардане, посмотри ролики... из инструмента молоток, выколотка и съёмник стопорных колец! про метки не забудь!!!!

поедет! уже неделю без кардана и заднего редуктора ежу...

И я теперь не могу подключится к пневме!!

После разряда аккумулятора EAS ведет себя странно, при запуски двигателя сразу стремится в положение высадки! решил это исправить,а подключится не могу... при перепаде напряжения (из-за севшего АКБ) реле стояло тазавское!

спасибо

@VyacheslavVVS LR said:
Если бы кто то(Суслик) указал шо у него соляра..я бы так не лоханулся)))

Слав ты просто не внимательно посмотрел! раздел жа "Дизельный двигатель" ))

@VyacheslavVVS LR said:

@Gopher said:

задумался оживить своих коней под капотом! подскажите какие железки <a href="https://jlrforum.ru/forum/index">покупать</a>: кольца, пальцы, поршня, вкладыши.... ну и всё в общем в том же духе! если кто капиталил, то какой (фирмы и номера деталей) ставили?.

Сразу скажу... я бедный студент с мизерной стипендией (оригинал не потяну)

Вот тебе суслик я скажу кратко - А в глаз? Поиск для чего?Зачем я тему писал о том как перебрать двигатель и тыкал тудой все нумера,вместе с остальными форумчанами? :evil:

Хрен те ,а не ссылку..прЫнцЫпиально))) :whistle:

Дядь Слав!!! я то думал вы все здесь Взрослые,Серьёзные люди!!! помощи попросил!!! А кроме пинка ни чего не получил...

задумался оживить своих коней под капотом! подскажите какие железки покупать: кольца, пальцы, поршня, вкладыши.... ну и всё в общем в том же духе! если кто капиталил, то какой (фирмы и номера деталей) ставили?.

Сразу скажу... я бедный студент с мизерной стипендией (оригинал не потяну)

Вот такой комплект!! как раз на Ебей заказывал, ждал 20 дней цена 2000

удали программу и скачай заново! у меня было такое! и попробуй дрова на кабель переустановить!

недавно сталкивался с этой же бедой!! приклеил эпоксидной смолой! просто залил посадочное место эпоксидкой и уложил туда оторванное крепление!

подскажите какой № ремкомплекта на ТНВД 0460406994

1 провод "+" другие 2 "-" один из них идет на термо датчик компрессора! соедини 2 контакта одним проводом!

точь в точь такая же ситуация! бьёт в руль после 60 до 90 по мере набора вибрация уходит! А при медленном наборе скорости ощущается

раскачка кузова в разные стороны! так же заменены многие детали (кроме креставин) вчера ездил на балансировку,мастер отговори её делать, указав на дефект резины! лопнул корд!! в итоге на стенде очень хорошо видно кривизну самой резины! диски ровные! отклонение балансировки просто огромное!!!

(цитата):

• на такой резине бить в руль будет 100% как бы ты её не балансировал...

добавлю! клей размягчить можно при помощи "Димексида" в любой аптеки 30 деревянных

Спасибо парни!! дельно!!! буду капать!