А по поводу главного цилиндра сцепления кто что может подсказать??? От чего подходит?? Ну или совместимость может какая то есть с другими машинами??

А поподробней можно если не секрет?? Как и за счёт чего он работает?? И какие компоненты в него должны входить?? Может получится восстановить этот круиз

На механике и к круизу?? Такое бывает???

И ребят-вообще не могу понять что за пластмассовые датчики стоят над каждой педалью??? Датчики в виде лягушек на прижиме каждой педали...к этим датчиками подведены какие то воздушные трубки которые в итоге соединяются в штуке которая расположена рядом с осушителем компрессора(чёрный пластмассовый ящичек находящийся под капотом около главного цилиндра сцепления)

А то у меня тут оказывается и цилиндр главный от Жигули стоит!!!!!!! А то вот думаю как бы на новом сцеплении этот жигулёвский цилиндр не сказался!!!

Привет всем... Есть вопрос-а главный цилиндр сцепления на Пегаса с 4х литровым движком на механике от диско 1 или 2 подходит??? Или может от чего то другого??? Или может вообще от Пегаса дизеля подходит??

Парни решил я наконец вопрос со своим карданом передним... Короче танцы с бубном вокруг этого уазкина кардана ни к чему хорошему не привели-сдал его обратно в магазин... А сделал все намного проще!!! В свободной продаже есть крестовины от шеви нивы-от ТУРЕЦКОГО КАРДАНА!!! дак вот эти самые крестовины GKN U110-которые ставятся и на наш ровер и на форд транзит!!! Цена вопроса 500р./шт.. А на форд и на ровер цена уже от 1500р./шт..!!!!! Вот вам и все дела)). Маркетинг!!!!!!))))))))

А что на передний кардан Пегаса подходит крестовина от шеви нивы??? В теме уже здесь обсуждалось...?? Кто ставил?? Чтобы не заказывать и не ждать... А если от шеви нивы подходит то можно в ближайшем магазине купить...

Посмотрел на этот кардан от уазика-там спиливать то нече-еще и шлицевая часть всего 6 см...а если ещё даже и спилить то это ход шлицов получится всего на всего 4 см... Капец че делать ???

А подрезать шлицы то где именно на кардане?? Внутренний который внутри кардана???

Спасибо за идею))) а на самом нижнем положении пегаса кардан я так понимаю должен вставать в полностью сжатом состоянии и по мере подъёма кузова должен разжиматься да??? Поправьте если что не так...

Алекс...да не))) менял полностью сцепление-и пока ждал сцепление авто упало на отбойники)))

Парни привет привет...че за фигня??? Взял на Пегаса вместо переднего кардана задний кардан от буханки а он сантима на 2 длинней в сжатом состоянии-хотя все говорят что подходит... P.S.- кардан ставил на сааамом нижнем положении-даже отбойники были чуть сжаты-а так по фланцам все подходит.... Незнаю что делать или этот как то дорабатывать или менять на какой то другой??? Или может то что при установке лежал на отбойниках-хотя хз... Знатоки подскажите и наведите на умную мысль плииз)))

А эт яяя!!!))) приветствую всех обладателей британцев и не только....))). Фото моего монстрика))) и малыша)))

Приветствую!!! Вопрос к знатокам... Кнопка на консоли справа в конце-с символами шестеренок-это выбор повышенной и пониженной? Я правильно понимаю??? И как она должна работать??? Почему спрашиваю- потому что предыдущий хозяин зачем то на выбор пониж. и повыш. вывел кнопку от стеклоподьемников ВАЗа под водительское сиденье и у неё 3 положения включения- высокая-нейтраль раздатки-низкая!!!! Говорит мол кнопка штатная сломалась и решил сделать по умному!!! Брррр-как не люблю я этого!!!!

Мозги видимо это вообще цена космос))) остальная навеска так ценником не пугает)))

Спасибо огромное Слав!!! Чуть что непонятки будут-буду уточнаться)))

Приветствую всех создателей и участников этой темы... Парни а у digitronic есть свои форсунки и редукторы??? Да и редуктор то все таки ставить один большой? Или два маленьких??? Да и форсунки тоже есть на 1ом,есть на 2ом сопротивление)))). Ну и мощность редуктора какая оптимальная на Пегаса 4х литрового???? Начинаю комплектовать... Начал с баллона-уже купил

Да да...как сказал Вячеслав-прямо в точку!!! На весь срок-как нет то))))) это же механизм который требует к себе такого же внимания как и мотор и мосты и вообще все))

А вонять там уже было физически нечему)))))) так что и запаха сцепления жареного не было)))