Карданный вал

[Germanylife]

Ребят громко не смейтесь... А карданы шлицевой стороной должны быть обращены к редуктору или раздатке???и передний и задний..... Да и по поводу крестовин-карданы мои без каких либо намеков на вибрацию и хочу всего лишь поменять все крестовины.... Подскажите-ставить родные от пегасика?? Или как то подобрать от другого авто???

[Vadim61]

к раздатке...

крестовины,хош оригинал,хош аналог типа U110 от Форд-Транзит...

[Юрий Везунчик]

U967 получше будет.

[Germanylife]

А чем получше будет?? Производитель то их кто вообще?? И они насколько я понимаю все 4 одинаковые??

[Сергей83]

Производитель GKN

Все крестовины одинаковые.

Разница между U110 и U967 очень хорошо показана здесь: https://jlrforum.ru/lr-forum/transmissiya/497-kardannyj-val?start=10#17058

пост №18

[Germanylife]

Парни а вибрация от этих крестовины может быть??? При наборе скорости вибрации нет, а как накат то появляется вибрация,ну и когда на передаче отпускаешь газ тоже....

[Михалыч]

Может. Может и из за расболонсировки кардана, из за люфтов в подшипников в хвостовиках мостов, в раздатке. Причин может быть много.

[Хоритон]

А у меня наоборот при разгоне потрясывает а пускаешь в накат пропадает. Крестовины купил GKN . Но мои вроди бы живые. Вот думаю что делать?

[Germanylife]

Парни привет привет...че за фигня??? Взял на Пегаса вместо переднего кардана задний кардан от буханки а он сантима на 2 длинней в сжатом состоянии-хотя все говорят что подходит... P.S.- кардан ставил на сааамом нижнем положении-даже отбойники были чуть сжаты-а так по фланцам все подходит.... Незнаю что делать или этот как то дорабатывать или менять на какой то другой??? Или может то что при установке лежал на отбойниках-хотя хз... Знатоки подскажите и наведите на умную мысль плииз)))

[alex1967]

Шлицевую можно чуть подрезать!Ты часто ездишь на отбойниках? Не думаю,что это проблема! :whistle:

[Germanylife]

Алекс...да не))) менял полностью сцепление-и пока ждал сцепление авто упало на отбойники)))

[Germanylife]

Спасибо за идею))) а на самом нижнем положении пегаса кардан я так понимаю должен вставать в полностью сжатом состоянии и по мере подъёма кузова должен разжиматься да??? Поправьте если что не так...

[alex1967]

@Germanylife said:
Спасибо за идею))) а на самом нижнем положении пегаса кардан я так понимаю должен вставать в полностью сжатом состоянии и по мере подъёма кузова должен разжиматься да??? Поправьте если что не так...

Правильно!

[VyacheslavVVS LR]

@alex1967 said:
Шлицевую можно чуть подрезать!Ты часто ездишь на отбойниках? Не думаю,что это проблема! :whistle:

Падает пневма..думаю это не является из ряда вон выходящим и редким явлением...кардан длинный..упирается в раздатку..вес и скорость авто..раздатка в хлам....Вот и - Не проблема....

Подрезать шлицевую можно,если такое конечно возможно..то есть длинна шлицов позволяет..а если шлицы уже упёрлись?

Если подрезать всё таки можно,то необходимо проверить на сколько они входят при максимальной высоте пневмы...

А так,карданы нужно покупать нужные...что не всегда возможно..так как на эти долбанные уазики их идёт целая куча номеров и зачастую карданы под одним номером,вообще разные...в каждом магазине по разному бьются)))) :evil:

[VyacheslavVVS LR]

@Germanylife said:
Парни а вибрация от этих крестовины может быть??? При наборе скорости вибрации нет, а как накат то появляется вибрация,ну и когда на передаче отпускаешь газ тоже....

Может быть само собой..и у тебя скорее всего именно из-за крестовин проблема....У меня точно так же было,один в один как ты описал..как то резко появилась такая же вибрация и при таких же симптомах в дороге из путешествия....пока доехал,крестовину раздолбало почти в хлам,но флянцы не затронуло слава богу....проехать пришлось около 1 тысячи км..мож чуть меньше на сотку,полторы

[Germanylife]

А подрезать шлицы то где именно на кардане?? Внутренний который внутри кардана???

[alex1967]

Не думаю,что это необходимо!А подрезать внутри,разобрав кардан.Поставь метки,что-бы балансировку не нарушить!

[VyacheslavVVS LR]

@Germanylife said:
А подрезать шлицы то где именно на кардане?? Внутренний который внутри кардана???

Опускаешь машину СО СВОИМ родным карданом на отбойники...ставишь метку в месте входа внутренней части кардана в наружную..на внутренней части метку...

Поднимаешь машину в самое верхнее положение...ставишь домкрат под раму..поднимаешь машину что бы колёса начали отрываться от земли...

Измеряешь расстояние от метки до места входа внутренней части кардана в наружную....

Берёшь кардан от уаза...отмеряешь сколько ты хочешь отрезать внутренней части...и измеряешь то что останется....сравниваешь с показателем родного кардана+2 см как минимум....если этот размер получается..реж смело..если размер уазовского шлицевого соединения получается меньше..откажись от установки....Чревато рассоединением кардана при прыжке на хорошей яме ..даже на ровной дороге бывает такое,когда резкий перепад идёт при ремонтах..и не говорите что - Я езжу аккуратно,такого не может быть..Может и с любым...

Думаю всё предельно ясно написал,а решать тебе..

[alex1967]

При отрыве от земли,подушки повырывает!Амортизаторы не ограничивают!

[VyacheslavVVS LR]

@alex1967 said:
При отрыве от земли,подушки повырывает!Амортизаторы не ограничивают!

Вот честно,прям ждал такого ответа,отвечаю - Так происходит у тех,кто занимается колхозом,либо ставит амортизаторы не стандартные от непонимания либо исходя ещё из чего....При установке положенных амортизаторов,мост висит на них и подушкам и датчикам высоты ничего не будет...

Предупреждаем об аккуратном подьёме на рогатом подьёмнике только исходя из написано ранее..если не знает человек что у него стоит,то первый раз нужно аккуратно приподнимать и проверить....